昨天,大雨太大了,我的心跳明显加块。减低速度,车仍然在TA3.0状态,并且拨杆变道成功。
高速,我的理解,TA3.0是一条道路内的辅助驾驶,刹车与油门控制基本到位了,***驾驶,长途驾驶可以减低开车强度,匝道切换需退出辅助驾驶模式。面对极端插塞,比较紧张,此刻TA距离设置用最低,还是多一点,正在理解之中,关系安全的TA距离设置与场景的关系,由于测试风险非常之高,需高人指导。
总体感觉,TA3.0要么信任它,它较好地自动控车的制距离与速度;要么按需放弃,驾驶者按需场景主动控制。使用TA,在极限场景中,切换与摇摆,很可能出事故。
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[本回复最后由 desk_0530zl 于2024-06-17 10:52:45 编辑]