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马自达CX-50行也

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马自达CX-50给我带来的愉快

9504 38 发布于浙江 2025-01-26 13:34:59 只看楼主修改帖子

换过几辆车，可自打买了马自达 CX-50，那感觉，就像找到了最合拍的伙伴。

先说说这动力性能，平常在市区开车，早晚高峰那叫一个堵，好不容易碰上绿灯，一脚油门下去，CX-50“嗖”地就窜出去了，那加速，又快又稳。有次我着急去机场接人，路上车多，见缝插针超车，CX-50 动力响应特别及时，一点不拖泥带水，轻轻松松就把时间给抢回来了。
说到操控，马自达的口碑那可不是盖的。方向盘握感舒适，转向精准，指哪打哪。有回我去山区自驾游，盘山公路弯弯曲曲，这时候CX-50的操控优势就凸显出来了。过弯的时候，车身姿态稳定，就像黏在地上一样，给我满满的信心，那种驾驶乐趣，真的没法形容。

再聊聊这底盘悬挂，有一次我走在一段年久失修的老路上，坑洼特别多。我都担心会颠得厉害，结果 CX-50 的底盘就像有魔法一样，把那些颠簸化解得七七八八。坐在车里，就感觉 “咯噔咯噔” 几下，没什么大的晃动，舒适性杠杠的。

而且，这车子的四驱性能也很出色。有一年冬天，下大雪，路面结冰，我开车去上班，心里直犯嘀咕。没想到，CX-50 的四驱系统发挥了大作用，稳稳地在雪地上行驶，一点不打滑，安全把我送到公司。

马自达CX-50在性能上的出色表现，让我的日常出行和自驾旅行都变得轻松又愉快。这么好的车，就像生活中的得力助手，陪我走过每一段路。

用车经验
车主说

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来自于 黑龙江 2025-01-26 13:47:03 IP 沙发
更换汽车空气滤芯是一项简单又实用的维护操作，能节省维修成本。
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来自于辽宁 2025-01-30 21:00:59 IP 板凳
这车后悬挂不是独立的，空间小
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姜利飞

你肯定没开过，道听途说。这车比中型轿车还大，空间展开评论 >
你肯定没开过，道听途说。这车比中型轿车还大，空间 展开评论 >展开评论 >

2025-02-01 03:08:18 回复 7

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 琥珀石缘

去搜搜seb悬挂在麋鹿测试里的表现比独悬更有优势展开评论 >
去搜搜seb悬挂在麋鹿测试里的表现比独悬更有优势 展开评论 >展开评论 >

2025-02-07 10:26:42 回复 2

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来自于浙江 2025-01-31 16:05:45 IP 地板
有没有人觉得轮眉塑料件太突出了
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来自于河北 2025-01-31 23:28:35 IP
咱就是说这个车好像没有四驱吧
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定西车友3479506

有，顶配版的，座椅颜色还只有一个红色的展开评论 >
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2025-02-06 22:07:51 回复 0

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来自于 内蒙古 2025-02-03 21:19:11 IP
我的就是四驱的，HEV
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保定车友7965636

四驱落地多少大哥展开评论 >
四驱落地多少大哥 展开评论 >展开评论 >

2025-02-11 16:59:25 回复 0

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 北京车友2699495

大哥，能买到混动的吗？展开评论 >
大哥，能买到混动的吗？ 展开评论 >展开评论 >

2025-02-28 22:45:35 回复 0

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来自于四川 2025-02-06 15:07:56 IP
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2025-02-08 18:00:09 IP
这车是马自达集大成的车型，买了绝对是正确的选择！
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来自于四川 2025-02-11 13:58:55 IP
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来自于上海 2025-02-11 22:08:31 IP
2.6+6AT还没四驱，电机加持的四驱Ecvt，
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黑森林不是蛋糕

2.5呢，哪来2.6[吃瓜群众]展开评论 >
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来自于湖南 2025-02-14 08:49:57 回复 2

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 岩哥2985

回复@黑森林不是蛋糕：我打错了[ahl_打盹]展开评论 >
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来自于上海 2025-02-17 07:08:46 回复 0

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来自于浙江 2025-02-16 16:41:53 IP
外观还是中意的
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来自于江西 2025-02-17 06:55:06 IP
一群没有这车的没开过这车的一直在喷这那的难道你比我们车主更了解这车？买这车的都开过别的车.体会是比独立悬挂更稳定.别说你试驾过开过上千公里才有资格来说
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来自于江西 2025-02-17 07:02:55 IP
总体感觉这车驾驶体感赶上我以前的尼桑风度.也超过2.4的奥迪a6.这两款都是6缸的独立悬挂和这板悬没什么差别.退休了换个suv伸直腰开估计没那么累.别说什么车越开越低档，我早已过了那个阶段和年龄了.
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来自于新疆 2025-02-18 18:06:17 IP
想拿我的十年杠5置换混动四驱50，有点纠结没备胎和那个丰田变速箱，要是手自一体就好了
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壮志凌云志在

丰田混动ECVT变速箱是最简单最耐用的变速箱，一共才28个活动部件，一个驱动电机和2.5燃油里驱动，另一个电机回收剩余能量给电瓶组发电，由行星齿轮连接。即没有传统cvt变速箱的钢带，没有at变速箱复杂的传动齿轮和电磁阀。大大降低了后期故障率，也降低了油耗，增强了动力和耐用性展开评论 >
丰田混动ECVT变速箱是最简单最耐用的变速箱，一共才28个活动部件，一个驱动电机和2.5燃油里驱动，另一个电机回收剩余能量给电瓶组发电，由行星齿轮连接。即没有传统cvt变速箱的钢带，没有at变速箱复杂的传动齿轮和电磁阀。大大降低了后期故障率，也降低了油耗，增强了动力和耐用性 展开评论 >展开评论 >

2025-03-01 08:53:19 回复 0

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来自于山东 2025-02-22 07:38:53 IP
你个***，天天四驱四驱，你给改的四驱啊！
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北京车友7117103

有混动四驱，用的丰田的展开评论 >
有混动四驱，用的丰田的 展开评论 >展开评论 >

来自于辽宁 2025-02-25 11:03:16 回复 0

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 牧马人之2016

回复@北京车友7117103：可是他这台是2.5自吸展开评论 >
回复@北京车友7117103：可是他这台是2.5自吸 展开评论 >展开评论 >

来自于山东 2025-02-27 19:18:40 回复 0

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2025-03-01 08:44:37 IP
cx50绝对是好车，加油嗷嗷的，还没有花里胡哨的多余配置唯一不足就是空间没有开发出来，性价比不高，这也是大多数人放弃马自达的主要原因，外壳尺寸达到中型车标准，内部空间却比crv还小，空间这块可以参考一下crv。
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crsccrsc1

内部空间比crv大吧展开评论 >
内部空间比crv大吧 展开评论 >展开评论 >

来自于河北 2025-03-01 23:29:12 回复 0

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 壮志凌云志在

回复@crsccrsc1：没有，特别是头部空间展开评论 >
回复@crsccrsc1：没有，特别是头部空间 展开评论 >展开评论 >

来自于内蒙古 2025-03-02 23:00:16 回复 0

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2025-03-01 21:32:56 IP
能不能关闭，闭肛
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