靠左线近的车，离右边的车近？没看明白！

迪车的自巡航功能是有口皆碑的，祖传。。。，其它问题感觉是测试时间不够，很多问题小问题只能让第一批来反馈然后慢慢解决！这也是现在好多新势力的普遍做法。

                                 比亚迪厂家的人看不到么？我是11月中云辇版大定准车主，一直答复我的豹5产品专家不着急不着急，6月底提车，原因就是感觉豹5还有不少小问题存在，改个差不多了才会提车后不会后悔。

                               现在开的是理想one，2020.04提车，至今已行使近15万KM，早就想换车了。

                               理想车为什么卖的这么火？销量一直在上升？原因很简单，它的底盘和操控虽然不理想，但它达到了基本的要求，而车机系统确是太好了，各种功能一直在OTA中，不断有开新车的感觉，各种低级错误少之又少，你想到的它做到了，没想到的它给你想到了。。。。。怎么能让人不喜欢哪?楼主提的豹5现在存在的这些低级错误和反人类设计依然存在，真是让人欲爱不能，欲罢不愿啊！

                     豹5，正象熊总所说的，它是应当今车市场需求加上比亚迪技术积累成就而生的一款车，确实是一款好车，确实是当今市场没有任何车能替代他的一款车。但是，如果楼主提到的这些不尽快改正改善的话，谁还能继续不舍它哪？因为市场一直在不断的推出新车，各个车企一直在努力，不进则退啊！！！

                       比亚迪，构建你的梦想吧!!!这么高端的技术都发明出来了，别让这些低级错误和反人类的设计存在了吧，他们会大大影响你的梦想的！！！！！

比亚迪--------building   your  dream!!

我不想知道什么车机灯光音质等问题，我想知道车子悬挂操控动力这方面的感觉

说得比较中肯 真实 点赞！

厂家的人，没有吗？

哦豁 难得有个跟我需求和用途差不多的人看完更纠结了

熊总的人呐?

  总结到位，中肯  

好分享

同为贵阳首批盲订豹5车主，不知如何能联系上楼主

 “ 另外：LCC或ACC开启后，车辆都更靠近左侧的车道线，也就意味着离右边的车更近，特别是遇到右侧是大型车辆时让人恐惧。”没看懂，为什么更靠近左侧的车道线，反而离右边的车更近？不是更远吗？  

“电量50%设置智能保电”，  我用下来的感觉是，设置保电电量对智能保电模式根本没用  

主驾下面那线束的问题之前网上也看到过，但我的车没这样啊，看不见什么

关于智能领航方面，厂家上市前倒是说过因为偏越野而不注重，这个我有心里准备，你反映的问题看下来主要是这方面的。

认真的全贴看完，作为准车主，感谢早期买豹五的“小白鼠”车友们的使用体验，期待比亚迪后期的改进，最好能早日上二代刀片电池。

  “在纯电里程焦虑几年内暂时无法解决的情况下，插混或增程可能只剩下高速油耗这一个难题了。 ”这几天看了南京电动单车引起的火灾，我有点担心起电池老化后的安全问题了 

好文，帮顶。

愿厂家能解决你说的问题（部分能够解决的，比如说装配、OTA）

我是不想当小白鼠，观望中，感谢你的分享

很多人也许不知道越野车最后能带人去到什么样的环境 宁可简单靠谱 不能出任何性能上的问题 新能源旅行很好 这点真的承认 但越野其实用不到很多功能 关键时刻但凡出一点问题 就完犊子了 这类车 还是需要大量实测和优化