捷达独立六年终于通电了，这次不是油改电是全新纯电平台

2019年捷达从大众单一车型升级为独立品牌，在入门级市场摸爬滚打多年后，终于往电气化领域发力了。全新轿车捷达M6官图正式发布，这是捷达旗下首款纯电车型，定位中型轿车，计划今年9月上市，预计定价10万级。重点来了，捷达M6不是油改电产品，而是诞生自捷达自研的捷思架构，基于全新纯电平台开发。为了扭转品牌形象还换装全新新能源车标，目标直指年轻消费群体和刚需家庭用户。从一台老气横秋的入门燃油车到原生纯电平台，捷达这步棋走得比很多人预想的要狠。

前脸有Model 3那味，侧面有深蓝SL03那调性

外观方面捷达M6采用全新设计风格，前脸封闭式中网配两侧犀利大灯，灯组内部有L字形行车灯带，全新车标呈倒三角形形态。整个车头观感运动且凶狠，乍一看有几分特斯拉Model 3和深蓝SL03的韵味。车身侧面多腰线设计，上腰线从车头贯穿至车尾，车门板下半部分两条逐渐向后上扬的线条勾勒出动感姿态。门把手半隐藏式设计，车窗下沿加银色镀铬饰条，整车质感拉起来了。车尾溜背处理配全新贯穿式灯组，灯组中间集成JETTA字母标识支持点亮，牌照框布局在尾门中间。官图里这台紫色车漆的捷达M6颜值确实不低，完全不像一台捷达该有的样子，年轻人看到不会觉得廉价老气。

轴距两米八空间够家用，前排能放倒连成一张床

内饰布局极其简约，仪表盘和中控屏均采用悬浮式设计，全新两幅式方向盘双拼配色加持。中央扶手区域预留手机无线充电面板，水杯架横向布局，中央扶手箱对开式设计。车内基本看不到物理按键，中控台层次感很强，线条横平竖直，还有氛围灯加持。尺寸方面车长4806毫米宽1895或1868毫米高1500毫米，轴距2820毫米。对比深蓝SL03的4820乘1890乘1480毫米和2900毫米轴距，捷达M6小了一圈，但空间满足基础家用需求足够。前排座椅支持大角度调节，靠背放倒后与后排座椅坐垫相连，形成一个相对平整的内部空间，露营午休都能搞定，全景天幕加持下座舱也不压抑。

两种动力版本够用就好，关键看九月上市怎么定价

动力方面搭载单电机纯电系统，提供两种动力版本，最大功率分别是113千瓦和145千瓦。电池匹配中创新航的电池组，具体电池容量和续航里程有待官方发布。放眼当下10万级纯电轿车市场，小鹏MONA M03、极狐贝塔S3、比亚迪海豹06 EV、长安启源A06等车型热度居高不下，国产选手卷得飞起。捷达M6作为新入局的合资新秀，想在这片红海站稳脚跟并不轻松，最终能不能成关键看定价和产品力能否匹配。11万出头能买到原生纯电中型轿车，合资品牌背书加德系品控体系，对预算卡在十万出头又信不过新势力的家庭用户，这台车的吸引力不低。最大的悬念就是最终定价，十万级这个区间差五千就是另一个战场。你看好这台全新的捷达纯电吗？