作为一名在南宁跑业务的打工人，我的深蓝S05不仅是代步工具，更是移动的“第二个家”。去年6月份提车到现在已经半年了，跑了2.4万公里，经历的第一个冬天，本以为冬天开暖风、长时间在车里休息会很耗电，但用下来，它的表现却让我惊喜。
 

工作日我频繁穿梭在南宁的大街小巷，一天跑下来平均电耗也才10.5-11.2kW·h/100km，最近一次长途甚至跑出了百公里10.5的成绩。就算我经常在车里开着暖风午休、处理文件，整体平均电耗也稳定在15.52度/百公里，算下来每公里电费才0.02元，比坐网约车还划算。
 

到了周末，我开着它去江边露营，一边用外放电煮茶，一边看着它在慢充桩上补能。从20%充到满电也就1个多小时，整个周末的用电成本才十几块钱。累计开了24070公里，电费总共才1468.28元，平均下来每公里不到6分钱，这在油车时代根本不敢想。
 
南宁的冬天不算严寒，但对电动车的能耗依然是个考验。深蓝S05用实际表现告诉我，只要合理使用空调和外放电，纯电出行在南方冬天也能做到“精打细算”。无论是跑业务的奔波，还是露营的松弛，它都能给我满满的省电幸福感。