-
-
-
-
-
-
-
2013-12-22 17:58:46 IP我认为中国家庭都差不多。一般中国家庭父母加子女都三---四个人。据我观察周围的邻居和同事，他们大多数家庭，即使是有爷爷奶奶的话，他们乘坐的机会也并不会很多，而且乘坐的距离多数时候也不会很长，不会总是走长途，乘坐时间也不会很长，而且不是每次乘坐都非要翘二郎腿。
当然如果真有爷爷奶奶也一天到晚坐车的家庭，那就不仅仅是要好好考虑空间问题------如果是那样的话，我可能会考虑MPV或者注重舒适性的SUV而不再是各种轿车了，也就是尽可能多的追求舒适性，这比空间问题更实际。
所以我认为，有一些国人对后排空间的需要，多少是因为心理因素，希望自己花更少的钱，即使买不到豪华品牌，豪华配置，起码也能买到跟豪华车差不多的后排空间。而实际上多数时候仍然是自己一个人或两个人驾驶，后排基本很少坐人。 -
2013-12-22 17:43:55 IP
学习了
已经推荐所有买大众系列的朋友学习了
dsg用手动模式
不用自动
真是好主意
买大众车的福音啊
顶楼主
不顶都不行
完了我还要给4s店推荐此篇文章
以后所有买大众dsg车的车主们
切记千万不要用自动模式
dsg其实就不是自动变速器
而是一个高级的手动变速器
学习了！
[本回复最后由 xuzheboy 于2013-12-22 17:44:12 编辑] -
2013-12-22 19:08:26 IP楼主热心肠，好贴！
-
-
-
-
-
-
-
2013-12-22 18:33:09 IP大众本来并不讨人嫌，因为大众确实走在了很多厂家的前面，这话肯定会招来很多喷子，我不想跟谁争论更不想吵架。事实上大众2003年就推出了PQ35平台，代表车型就是第五代高尔夫，所以早在2003年，第五代高尔夫就配备了多连杆独立悬架。大多数厂家从来就没有给自己的A级车配备过后独立悬架。所以那时候大众的口碑非常好。那时大众给人的印象就是不计成本的造车，那时候对车就有一些了解的朋友应该听过这句话。同时，大众也是很舍得给自家车型更多更高配置的厂家，当然主要是顶配车型；不过大众也是比较早就在自家入门级A级车上标配ESP的厂家。说到同级别顶配车型的配置，大众还是略高一些。你可以说价格贵，但是不得不承认大众给的配置确实高而且某些方面配置多一些。如果仅仅因为一汽大众简化了悬架而不在乎增加的任何配置，也难免有失偏颇。
---------------------------------------
只是在中国市场，南北两家大众多年来一直舍不得他们的两个保本车型，一个老捷达，一个老普桑，一直给后来越来越了解汽车文化的国内车友越来越不厚道的印象。
再就是现在国内大众做法也越来越刁，越来越坑------1998年的PQ34平台还在造新宝来，朗逸，朗行；尤其是朗行，价格离谱。
新高7也剥夺了消费者选择悬架的权利，也简配和简化了不少配置和细节，并且还在拿做工当挡箭牌。
所以我对国产大众和进口大众分的是比较开的，两者之间并不能完全画等号。但是不得不承认，即使是国内南北两家大众，只要他们认真造，也当然能造出好车。有些人觉得DSG再烂，也不能不否认高尔夫6确实是辆做工和细节都很优秀的车。[本回复最后由 光之路 于2013-12-22 18:43:35 编辑] -
-
2013-12-22 20:48:32 IP
光之路 2013-12-22 17:58:46 发表在 242楼
我认为中国家庭都差不多。一般中国家庭父母加子女都三---四个人。据我观察周围的邻居和同事，他们大多数家庭，即使是有爷爷奶奶的话，他们乘坐的机会也并不会很多，而且乘坐的距离多数时候也不会很长，不会总是走长途，乘坐时间也不会很长，而且不是每次乘坐都非要翘二郎腿。
当然如果真有爷爷奶奶也一天到晚坐车的家庭，那就不仅仅是要好好考虑空间问题------如果是那样的话，我可能会考虑MPV或者注重舒适性的SUV而不再是各种轿车了，也就是尽可能多的追求舒适性，这比空间问题更实际。
所以我认为，有一些国人对后排空间的需要，多少是因为心理因素，希望自己花更少的钱，即使买不到豪华品牌，豪华配置，起码也能买到跟豪华车差不多的...同事也买的这个车，优惠力度很大，车价跟我的高六豪华型+厂家增配（氙灯+导航）+加价也差不多了啊。而且进口品质非常不错。底盘扎实，悬架支撑力度比国厂高六好，高六太软了点啦，动力强劲不突兀。原来开的手动档马三，现在DSG手动模式开不来了，时不时把发动机转速开得很高。其实这车空间我感觉还不错，已经够用了。楼主用心总结得非常好，向楼主学习！[本回复最后由 ltww 于2013-12-22 20:50:48 编辑] -
2013-12-22 21:29:52 IP不错的帖子，慢慢看。
-
2013-12-22 22:03:26 IP不错 写的真是很详细
游客
