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【模型赏析】第十七期 即将落幕的经典 第三代甲壳虫43模型
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即将落幕的经典——甲壳虫
前言
欢迎大家打开本期的【模型赏析】，这一期为大家带来的是43比例的甲壳虫模型。而这篇帖子，本应该是第十六期的内容，除了前言以为内容早就在五月初写好了，因正好收了上一期的那辆18模型和课业比较繁忙这两个原因，一直没发这篇帖子，望大家见谅
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。真车介绍
第一代甲壳虫，于1936年推出，当时叫Tape 1，20世纪50年代末进入美国市场销售后改名为甲壳虫。一代甲壳虫采用后置后驱的形式。是当时的德国元首希特勒要求组织研发的一款国民车，这款车的总设计来自于费迪南德·保时捷（保时捷公司创始人）。二战后，这款车停产了一段时间后，继续生产，并且不断孪生新车型，成为了国民车的典范。直到1974年，高尔夫接过了国民车的接力棒。但是第一代甲壳虫并没有停产，在墨西哥生产到了2003年才结束。
前面说到过，第一代甲壳虫是由费迪南德·保时捷设计的，而保时捷制造的第一款车——保时捷356以及356的改进车型保时捷901（就是现在的911，901是第一代车型的最初名称，因与标致的版权问题，后期改名为911）也是在甲壳虫的基础上孪生的。现在的911依然是后置后驱形式，第一代甲壳虫也可以算是911的半个母亲。
前面说到过，第一代甲壳虫是由费迪南德·保时捷设计的，而保时捷制造的第一款车——保时捷356以及356的改进车型保时捷901（就是现在的911，901是第一代车型的最初名称，因与标致的版权问题，后期改名为911）也是在甲壳虫的基础上孪生的。现在的911依然是后置后驱形式，第一代甲壳虫也可以算是911的半个母亲。
第一代甲壳虫（1936－2003）
第二代甲壳虫于1998年，在海外市场上市。使用了高尔夫第四代车型的平台，因此不再采用后置后驱的设计。车身形式分为敞篷和硬顶两种。整体设计更加可爱，因此这一代甲壳虫非常受女性消费者的喜爱，销售虽然不及第一代车型，但是作为一款小众车的定位，销量也还算成功。而这一代车型生产到了2011年。
第二代甲壳虫（1998－2011）
第三代甲壳虫于2011年，在海外市场上市。整体设计不在像第二代那么可爱，有很多复古的元素。车身形式依然采用敞篷和硬顶两种。第三代车型采用前置前驱的方式，使用高尔夫第六代车型的平台。这一类车型其实大众是一直在赔本销售，从最初的每年销售量9.6万台，到了后来的5.7万台，再到现在的每年销售2.9万台，也是目前大众品牌每年销量最低的一款车，以至于现在接近于停产也是不出意外的。
第三代甲壳虫（2011－2019）
2019年初，第三代甲壳虫发布了最终版车型，意味着这一代车型即将停产。
大众也宣布，甲壳虫车系将在2019年年底彻底停产，也许以后也不会重新推出甲壳虫了，一代经典车系终落幕。
大众也宣布，甲壳虫车系将在2019年年底彻底停产，也许以后也不会重新推出甲壳虫了，一代经典车系终落幕。
甲壳虫Final Edition 最终版
模型来历
这一期的模型也是我挺早之前收的，是和第十四期的CS85模型一起收的，另外还有一辆同是大众品牌的43模型，不出意外会是第十九期的内容，敬请期待。
模型来自进口大众原厂（舒克代工），比例为1:43。价格是69块钱，是舒克的特价车了。做工不算差，已经舒克的43还算良心。
模型采用了43比例常用的亚克力盒加纸盒的包装形式，包装内部有背景装饰。
。模型来自进口大众原厂（舒克代工），比例为1:43。价格是69块钱，是舒克的特价车了。做工不算差，已经舒克的43还算良心。
模型采用了43比例常用的亚克力盒加纸盒的包装形式，包装内部有背景装饰。
模型的包装。
内部的亚克力展示盒。
模型赏析
前脸方面的型准是没有问题的，线条还原的都还不错，鸡蛋里挑个骨头——下面的格栅没有镂空。
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上面的前大灯，内部结构很清楚，可以给个好评。
下面的转向灯和雾灯，做的就稍微有些敷衍了。
。下面的转向灯和雾灯，做的就稍微有些敷衍了
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侧面的型准也没有什么问题。
后视镜做工只能说是一般，而且上面的集成式转向灯，只是一层涂色。
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经典的大饼轮，做工还算可以。里面的刹车盘和卡钳也有还原。
尾部的做工不差，型准依然没有任何问题。
尾部的大灯结构依然不错，只不过上面的刹车灯和下面的反光条依然是很肤浅。
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你碰的做工只能算是一般吧，但是也比第十五期那个梅甘娜好不少，前后悬架最起码有清晰的还原。
摆拍几张
摆拍几张，顺便聊一聊第三代甲壳虫。
这一代甲壳虫不再像第二代甲壳虫那样，那么偏向可爱系，比上一代甲壳虫更加复古。在这一代甲壳虫上，你可以找到很多第一代甲壳虫上面的经典元素——例如前大灯外圈的的镀铬条，侧面车身下沿的镀铬条等等。
尾部设计也能找到一些经典元素——尾灯的造型虽然比第一代甲壳虫更宽，但是大体形状明显是第一代甲壳虫上面的。
经典的溜背依然保留，也更大限度的与第二代甲壳虫画分界线。
复古，是这一代甲壳虫和上一代甲壳虫的可爱之间，明显的区别。
而甲壳虫这一代车型，也发布了完结版。一款经典车系，即将结束。
而甲壳虫这一代车型，也发布了完结版。一款经典车系，即将结束。
P灯两张
P灯两张
P灯两张
总结
整体来说，模型的做工还是可以的，毕竟是舒克嘛。性价比比其他的舒克要高得多，再加上这一代甲壳虫也是生命末期了，即将离开车市，可能永远也不会再回来了。用这样一台模型来纪念一下如此经典的车系，也是值得的。
——THE END——
下期见
下期见
2019-6-25 16:29
最后编辑于2019-07-04 08:20:28
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