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2016年开始接触汽车之家。于是有空的时候，会在论坛上开始看车。这个真的仅仅就是看车的外观之类的。对于配置是不太懂的。到现在有8年了，一直学习，一直纸上谈兵。2024刚提了人生第一台小车，说一下自己的提车经历。这个是对自己的一个总结，也希望对其他人有所帮助。文中带有强烈的个人色彩，仅供阅后一笑了之。

家里有2个孩子，还有2个老人，加上我和家里面的领导，就6个人了。平时用车主要是节假日的出行，所以一开始就考虑7座的。以前1个孩子，加上以前7座的年检比5座的更繁琐，所以最开始考虑过5座，后面国家取消了7座的一些不利的条件，人也多了，就主要考虑7座。
7座的车，自己原来预算15万落地，在这个价格段，自己反复比较了奇瑞的瑞虎8PRO，吉利的豪越L，2024年春节后，突然看到比亚迪唐从20.98万降至17.98万。刚好住的附近有展厅，去看了一下，觉得挺好。同时，家里面领导表示她只听过比亚迪，其他品牌她听到较少，所以在领导的指示下，将预算拔高至18万。（只要领导高兴，大家都高兴！）
置于选择油车，还是电车。我个人之前开过几次租赁的电动汽车，有次还出现虚电突然从20%降到0，停在了十字路口叫保险拖车。这个经历让我记忆犹新，加上偶尔可能要回老家，800公里，电车有里程焦虑，加上电车容易让家人晕车，综合之下，所以纯电没有考虑。就只考虑油车或混动。问过身边老司机，说是推荐油车，混动有两套系统，故障率可能比较高，但是考虑自己平时节假日附近转转，以后如果换工作，也可能需要每日上下班用车，加上对混动的好奇和听广告说混动这个好哪个好，所以最后在不是特别坚持汽油的情况选择了混动。

爱国情结影响我最开始对品牌的选择。我当时想的是只要国产，不要合资品牌，不要日本品牌。加上我其实对用车要求不多，安全、皮实耐用、省油。什么外观，过得去就行；什么动力，能开到120就行；什么高配，实用就行。在7座的前提下，在15万左右的预算下，我最开始选择了奇瑞瑞虎8RRO，外形，配置，价格都对我的胃口。当时也是在手机上随便看看，没有下定决心要买。自己需求也不是很强烈。结果自己摇了4年多的号居然中了，给了自己一个买车的正式理由。2023年底中的指标，考虑来年中价格最优惠，所以想在2024年6月份左右买。刚好去年开始看到价格战，所以也想再等等。
后面在国内几大厂商中来回看，主要是在汽车之间上看，没有去4S店，也没有试驾。去过两次车展，感觉可以一次性对比下不同车外观和空间，但是要有目的性的去看，否则对于一个新手也没有其他收货，除非看车模和热闹。
国内奇瑞，长安，吉利，广汽传祺，长城，发现7座车其实选择不多，尤其是预算有限的情况下。除了瑞虎8pro，又发现了吉利的豪越L，也是7座的，2024款加的油从95换成了92，更经济了，我们在车展上看过空间，也很不错，住的附近没有4S店，没有去试驾和细看。当然奇瑞旗下的捷途出了很多7座车，性价比也高，估计家里领导更没有听过，所以就没有选择捷途。
空间大方面，我也关注过广汽传祺的GS8,7座，空间很大。但是烧95的油，让我只能停留看看而已，还有它的价格，超出我18万已经拔高之后的预算。
所以最后，在综合口碑和家里领导的要求后，选择了比亚迪唐。（上述内容对国产其他品牌无任何贬低含义和指引性，只是个人需求不同）

我是5.1放假去4S店里面先订的车，然后再试驾的。有点奇怪吧。对于我这个新手来说，其实不管什么车，对我的感觉都是新的，虽然自己曾经开过几次电动汽车，但是那是临时开，现在是自己的买车，主管感觉上就不一样。所以试驾对我来说，新鲜感最多。其他感受没有像老司机一样的头头是道。
试驾了1次比亚迪唐，印象深刻的就是智能驾驶和自动驻车功能。设置智能驾驶后，可以很好的跟车，减少司机的工作。自动驻车，可以减少路口等红灯忘记空挡拉手刹溜车的风险。其他自动灯光和360影像等这些配制，大多数车基本都有，对新人感觉就是很好。其他感觉车的空间挺大，开起来厚重感还是有的，我试驾速度不快，总体感觉车身也比较稳。如果路口转弯速度快一点，还是有点甩甩的感觉，但是这个可能是SUV重心高的情况吧。
其他车也没有试驾过，可能以后成了老司机买第2台车，第3台车感觉更深刻更细腻。

费用这块，尽管我之前看过一些买车提车视频，但是只有自己经历过，才知道水深水浅。相关价格，我列在上面。下面啰嗦下相关过程。
我们是选定了品牌，再去4S店里面谈的，而且只看了1家，没有去其他4S店比较，所以这个谈价过程很快。我们当天在车展看了上述几台国产车的外观空间后，然后就跑到离家近的一家比亚迪4S店再看车谈价格。（我们选择比亚迪，他的4S店离我们住的地方近，便于来回沟通，也是我们选择比亚迪唐的一个原因。）
刚开始销售在官方指导价的基础上，说没有现金优惠，就是17.98万，现在5.1优惠活动，免上牌费1000元，免贷款服务费3000元。我们说不可能没有优惠了，磨了一会，销售说如果2年免息贷款8万，可以少4500元。我们觉得还是太少了。这个时候家里领导就问了下她外省车行的同学，回来后就要至少优惠1万元。我当时翻看汽车之家最近的广州最低成交价是17.28万，裸车便宜了7000元，就想着至少便宜6000元，后面还是家里领导厉害，让销售把他们经理叫过来了继续谈，那个经理说让我们再多贷一些，贷13万（60期），可以优惠9000元，如果贷15万（60期），可以优惠1万。他们补贴前面半年的利息和提前还款的违约金。我们考虑了一下，后面选择了贷15万（60期），可以优惠1万的方案。当晚就下载app比亚迪王朝，下了2000元订金。看车谈价格下订，约傍晚6点谈到晚上8点半，共花了2个半小时。
送东西方面，送了3年6次保养，小家电，全车臭氧消毒，镀晶，脚垫，太阳膜。
后面第2天再去店里面试驾，然后签贷款申请、购车合同。第3天贷款申请通过。

订车第4天销售安排验车，后因为灰色的没了，取消。第7天又安排验车，结果发现后尾箱开关门顿挫伴异响，就是开门和关门，后尾箱门都是一阵一阵的动，“咚-咚-咚”的。销售联系工作人员来更新了车机系统，也没有用。因为没有其他车，就回家了。第10天又安排验车，检查了轮胎生产日期，玻璃生产日期，外观是否划痕，灯光，内饰，里程数，按键，空调，语音指令，后尾箱开关等均没有异常。当时没有上雨刮器，所以没有测试。销售说也不能开出去，所以没有发动起来。

验车总体没有问题，后面就开始进入买保险阶段。常规的有交强险，车损险，第三责任险，医保外用药附加险，驾乘险。这几款保险也是一些短视频有说的，还有问了家里其他已经买车的人。就是选择第三责任险是200万还是300万的问题。我最终选了200万，总价约7100元。如果300万，再加约270元。

除了上述保险，销售还给我们推荐了一款权益险，说是比亚迪联合平安退出的保险。我订的比亚迪唐112km尊贵版，保费是3960元，保3年。当天在销售讲完后，我没有马上买所有的保险。当天打车去验车，坐的电动汽车，有点晕车，加上中午没有休息，就说回家考虑一下。后面回家和领导商量了一下，我就买了200万的第三者责任险，原本问是否可以在其他人或其他店里面买保险，看看再便宜一些，但是考虑这个其实是个霸王条款，首年必须在销售的店里面买，就没有再折腾了。那个权益险，我网上查了一下，没几条记录。自己在汽车之家也发帖问了下，好像了解接触的人不多，可能是半年内新出的保险。想了想自己新手上路，头3年也是熟悉过程，所以咬咬牙就买了。现在回想，后悔倒没有，就是有点心疼。

验车当天晚上，就把买车的尾款给交了。验车过程中，销售也提过安排脚踏板，安装底盘、电池护甲等加装部件。脚踏板我问了家人意见，就没有安装。底盘护甲，我想着平时就城市道路，也没有很强的意愿安装。后面我们交了尾款，买了保险，销售发给我们合格证照片，在微信群里面又推荐安装护甲，说新车打9折。家里领导看到后，因为当天从其他地方得到几百元小钱，一高兴，又决定安装护甲了。此处缴费1000元。心疼。

收到车的合格证照片后，我们就在手机交警12123上进行了选号。

验车后8天，订车开始算第18天，我们预约过去提车。提车首先是办理上牌手续，因为已经手机上选号，几分钟就结束了。后面办理行驶证，等审核出临牌等，这个过程，销售把车开过来，再验下外观，车里面的一些配件（补胎液，气泵，三脚架，安全反光背心，家用充电头，外接充电头和插板），我们问了底盘两个护甲是否安排，销售趴着看了下，说装了。然后拍了个交车仪式，然后把车开到旁边，进行了简单的功能讲解。感觉主要就是讲了下按键的作用，并没有结合日常使用讲解，比如开锁后上车，启动，不同模式选择，动力模式选择，控制系统的设置，停车，倒车，外用电，平时充电、加油，出现异常警示灯如何处理等，统统没有。
讲解完，后面另一个销售开始讲质保，2年的三包+4年的保修=6年/15万公里，然后接着来个延至8年的延保，费用4410元。家里领导平时对这些延保都是很感兴趣的，买个手机，买个电视机啥的，都会买延保，经过销售一通讲解，家里领导同意购买，最后掏钱。心疼。
买了延保之后，另外一边的行驶证、机动车登记证（绿本）、临牌等资料都搞好了，交给我们，再把钥匙给我们，让我们慢点开。提车结束，慢慢开回家！天公作美，没有下雨。
提车后第二天晚上，电话回访服务如何，我想了想打工人都不容易，给了个8分。也提了三个意见，一个是在整个提车过程中，我感觉服务需要再细化再优化，让我们提车的人更清楚流程，更多的主动感。我也做过类似服务顾客的工作。有时在等待，然后出来一个人，把我们领过去开始谈保险，谈延保，谈用车。不出来等待的时候，可以先给我们一些表格，让我们知道流程，需要准备那些东西，需要做那些购买，尽管要准备的只是身份证。但是可能这也是一个销售套路，带着你过去讲，讲完一问，能否后面再买，回答说只能随新车一起买。然后就看你是否决定。对于我这个慢性子的人来说，不太友好。第二个是相关的文件凭证，尤其是购买之后的相关的文件凭证，应该要和我们说明什么时候给我们，如果老是需要我们去追问，像我脾气好还好说，碰到个脾气不好的，估计投诉肯定少不了。（听到他们销售说，客户一投诉，就要扣好多，心软。）这边销售在验车前，拉了一个群，里面有销售，有金融的，有保险的，有客户经理，有交车的，但是这是我后面走了一轮后，才认识一些，否则也不知道找谁，只知道找最开始按个销售。中途其他人也不会说太多，就发一些文件到群里面。然后我们过去验车是一个人，后面提车前我们@他，他也不回，实际发现又是另外的人对接，搞不清他们的职责分工。这给我们的感觉不是太好。我估计其他品牌的销售过程，多少也会存在这种问题，估计是个共性问题。服务质量的提高，我觉得就是这些细节处体现。

车辆外观，我觉得挺好，符合个人的审美。颜色上，之前纠结过，后面问了身边一些人，自己也觉得灰色最好，就选择了灰色。内饰目前只有一种，没得选，藕灰色也符合个人的审美。自己就要求一个，要耐脏，因为孩子们会经常爬来爬去。功能上，常规的360影像，自动驻车，对新手挺友好。其他用能手机控制，比如NFC开门，这个功能挺好。其他主副驾的通风，夏天估计挺好的。还有自带了行车记录仪、ETC都挺好。现在刚提车，其他功能待慢慢摸索。

动力，个人要求不高，现在也没有充分体验，够用就行。空间是挺大的。要是第二排改成3个独立座椅，上第三排的地方，空间能再大一些，那就更好了。家里人多，第三排偶尔给小孩坐还是挺好。电耗和油耗，现在走了不到50公里，没有发言权，待后面走个5000公里再看看综合油耗会比较真实。

满意的是外观，内饰，配置等方面。
不满意的方面，目前刚提车，又是新手上路，还没有太多的体会。不过最近几天发现这个车转弯半径过大，不知道是不是中型SUV的特点，对于以前只开过小5座的电动汽车的我来说，倒车入库需要更多的练习熟练时间。最近几天我晚上，孩子喊着要去“玩车”，其实是玩车上的平板。我自己刚好在车库练练手，结果发现一个倒车入库，要4-5把，才能进去。一方面是我个人不熟练，一方面，我觉得可能是车太大了，以前开纯电的小5座电动汽车，没有这么费劲。后面上网一搜发现“唐dmi最不能接受的 居然是方向盘只能转1.25圈”，居然还有这个？！难道不是我的问题？而是汽车本身的问题？这个目前暂且算一个不满意的地方吧。

上述总结一下，买车提车过程，纵有百千个短视频、纵有百千个身边人说过，但是还是需要自己淌过之后才知道水有多深。2024年提了人生第一台小车，留个记录，也希望对其他人有所帮助。文中带有强烈的个人色彩，仅供阅后一笑了之。
新车加上新手上路，车背还贴有“实习”标志，后面对比亚迪唐这个特殊的“大玩具”还要多练习。一入车门深似海，除了驾驶之外，还有更长的维修保养之路等着自己，自己也还要多向论坛里面各位老司机多学习，如此才能和爱车配合默契，安全、快乐、自由的行驶。