年初过烂路时，右前轮哐当一声，压了个大坑，当时也没在意，后来慢慢的就有了像飞机一样的轰鸣声音，经车友指点，可能是轴承坏了，由于声音越来越大，超过60码的声音更是吓人，感觉有点担心，于是在TB订购了两个轴承，买的是4S件，300多一个，后来又买了两个，心想11万多公里了，干脆一起换掉，结果碰上YQ，从4月等到6月，终于恢复正常了，赶紧跑到联海，说好换4个，结果先换了左前轮，非常费力，好像轴承没坏，在换右前轮时，轮子松动，能直接晃动，果断换掉，轴承拆下来，钢珠直接散落一地，估计这个轴承也尽力了，估计也在无数次呼唤快点换吧，快点换吧，真是庆幸换得及时啊。然后维修师傅检查了两个后轮，没发现异常，商量下来，觉得暂时不换了，剩下两个轴承留待后用，也许15万或20万公里再换。换好之后，驱车回家，哇噻，这个行驶的质感，那个悦耳的路噪，和当初新车的声音几无二致，顿觉非常满意。
车子有异常，还是要及时处理，毕竟事关行车安全。
其它趣事小记：
G5两个月没开，电瓶到最后一点电没有，钥匙的遥控功能都不能用，只能用金属钥匙开关门。在网上买了个铁将军启动器，非常实用，没电时，用启动器夹子一夹，再打火，搞定，就是车子会报警，不过开一会儿就不报警了，解封初期，这个启动器真是开车必备。为啥没换电瓶呢？因为年初保养才换的电瓶，舍不得换，而且风帆电瓶还可以，停了40天还能打火，听到第45天才彻底无电，想起群里车友说的把电瓶拆下来充一下就好了，又想想电瓶车也是如此，于是我也买了个400W的快盾充电器，最初是在换轴承时顺道充了3小时，效果不错，能打火，但有点费力，于是周末把电瓶拆了下来，充了大概8小时，充到89%电量左右，装了回去，然后车子一下就有电了，电力恢复如初。人哪，就是这样，失去之后才知道珍惜，亏电之后才知道有电是多么的幸福，轴承坏了才知道能平平常常的开车是多么惬意。