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911：明显更加狂躁，排气声音很嘈杂，油门的响应更迅猛， 尤其是回火的声音，非常的动听。配置也是911的优点，各种日常通勤用车的配置，都可以选装，平台也最新，内饰也更加的有质感。价格也是优势，比R8便宜2W刀，还会有更多的折扣。

R8：2014新款换装了7速双离合，感觉瞬间变化。在买此车之前，朋友有台R8 V10，6速序列式变速箱的顿挫实在惊人，尤其坡道加速，更加明显。7速双离合使得R8在日常驾驶非常的简单轻松，变速箱的升降档几乎没有顿挫，除非地板油，车会有些许的迟疑。其次，R8的地盘调教比911要舒适，更适合日常的驾驶。缺点就是R8的平台比较老了，MMI奥迪的操控系统明显比较难用，各类案件的人体工程学明显落后时代了。R8 V8版本实在是火爆，去了几家dealer店，都是车到了就会卖掉，甚至还会出现加价情况。在一系列的谈判之后，dealer店决定降价5000，比起预期的折扣要少了不少。

最后决定R8，没有其他原因，就是因为拉风，实在无法抗拒。下面是R8的提车照，静静在dealer店等待主人的到来。

双边四出，隐藏在排气筒内，低调。

帅气的外表，确实无法抗拒，有此外表，动力可以忽略一点了！

霸气侧漏的前脸

已经用了7年的内饰！！！系统的人体工程学很难操作，尤其在驾驶过程中。

下面简单说说此车的特点吧!

2014款R8使用了最新的LED大灯，效果非常的棒，前4雷达，防止了不必要的剐蹭，还是老问题，无法自动启动！

侧面线条太性感了，而且R8的地盘不是特别的低，坐姿也比较适中，日常驾驶完全没有难受的感觉。

前后19寸轮毂，对于超跑，有点小了，以后有机会再换吧！

中置后驱的发动机

大鹏展翅，门很厚重，非常有质感

内饰非常的漂亮，电子档杆很好用，配置一般，只有导航可以说是后加的配置。座椅选装了diamond版本。

方向盘手感非常的好，开起来也是指哪打哪，金属质感的换挡拨片，一切都营造出战斗的感觉。

储物空间少的可怜了，既然是超跑，也就不讲究了！

这是国际标准姿势吧，感觉像是雄鹰在翱翔

最新的LED大灯，无论实用性还是观赏性，都没得说！

奥迪标志。虽然是奥迪，但是内外都不含糊！

选装了碳纤维内饰，手感相当出色

内置双出，低调奢华

前备箱基本只能装日常需要的东西，非常的小
敞篷和玻璃起降按键，还有一个12V电源接口

仪表盘非常的运动，220英里每小时的时速表告诉你，小心驾驶！

中置4.2 FSI 发动机，奥迪经典发动机，动力不是盖的，在涡轮遍地的时代，我还是依然喜欢自然吸气

再来一张点亮的照片，很拉风

再上一些闭蓬的样子

晚上效果不错，iPhone照的，其原谅

下面我想说说它的驾驶感受

R8真的是一台很适合日常驾驶的超跑，悬架不是那么的硬，但是对于车的支撑非常的到位，感觉非常的有信心。7速双离合变速箱真的是点睛之笔，平顺性没得说，100公里巡航，突然地板油，连降3,4档都没有感觉到明显的顿挫，日常驾驶的升降档更是很难察觉。油门和刹车非常线性，非常容易掌控，自然吸气发动机偏向于高转速，所以踩油门一般都会超过3000转，自然吸气的平顺性，实在是舒服至极。

由于刚提车，sport模式和手动模式都没有尝试，随后会奉上更详细的驾驶感受。