实话实说，我是油车老司机，先前开的也是燃油皮卡。所以打算换车的时候，一开始钟情的还是长城炮。想着把原来的风骏5出了“鸟枪换炮”。

但了解了一圈发现，炮的表现跟我预期有点出入。又在刷视频的时候看到了新能源皮卡，一听电动皮卡雷达金刚每公里5分钱的用车成本，我这蠢蠢欲动的心怎么也压不住。也是后来试驾体验之后，才确定下来要买金刚的。主要实在是，这款电动皮卡给我的体验，着实有点颠覆我对皮卡的固有印象。

其实见仁见智，没法有个衡量颜值高与否的统一标准。但金刚的外形设计的确是很“得民心”。大概是传统燃油皮卡都是猛男形象，让大家都有点审美疲劳了。所以咋然看到金刚这种简约气派的设计，有眼前一亮的感觉。至少我本人，就很喜欢金刚的设计。据说这还是英国路特斯造型中心设计的，反正看着很酷，合我眼缘。

内饰设计也没有什么花里胡哨的地方，简约、实用，功能区域划分得一清二楚。

座椅的设计，对腰部支撑不错。我这老腰自从闪过一次后，就经常酸痛。每次货至少要跑150公里，来回300公里。舒适性差点的，我单程一趟都坚持不下来。以前开的那车，成天膏贴不离腰。现在驾驶金刚送货，路上又能开定速巡航，真的能轻松很多。

另外就是金刚的货箱，我这做的是虾苗生意，周边县城都送货。虽然是淡水虾，但金属都怕水浸泡。以前的皮卡货箱的材质用的是钣金加涂层，容易剐蹭破皮，货箱生锈得不忍直视。但听说金刚货箱用的是猛禽同类型的高端复合材质，耐用耐腐蚀不生锈。感觉这对我们这类跑水产生意的商家来说，还真实用。

另外一点就是金刚的操控了，原本以为皮卡都是干粗活拉货用的工具车，说什么操控都是瞎讲究。所以当初试驾金刚的时候，真的有被它的驾驶质感惊艳到。所以就算是拉着货物，爬坡的时候金刚动力也没有疲软的情况。

金刚的扭矩响应快，还是四轮独悬设计。走乡村小道、野外复杂地形，也都如履平地。有一次给客户送货，他的鱼虾养殖场竟然是在半山腰，用的是当地水库的水源。那上山路况也是有点一言难尽，得亏开的是金刚，要是老油车，我都怕半道上撂担子。

相比起传统燃油皮卡，金刚给我的驾驶体验的确完全不一样。它不只是工具车，闲暇代步我也爱开金刚出门。感觉它现在就是我可靠的伙伴。