Icar03和元plus使用对比（三）
充电：我这里对比7千瓦慢充，一般情况元都可以达到6.1千瓦左右的功率，03只能达到5.8左右，最低的时候5.5千瓦，相同充电时间续航相比，元一小时可以续航50公里，03一小时只可以续航40公里，如果是家用充电桩晚上10点到第二天早上8点属于低价电费，我们这里是每度电0.3436元，正常上班七点出发，只要不是0公里起步，元肯定能充满了。03如果电量低于百分之二十，就要考虑把充电时间提前，不然第二天出发时还没充满。03在外面国网（只用过一回国网的，别的不知道）充电桩直流充电，要锁一下车才可以锁枪开始充电，等正常充电再解锁开门，这时进出车内外不受影响。如果多次反复试会把小电瓶烧坏的，我也针对这个事专门到4S店咨询，说都是这样，有个客户就这样把小电瓶搞坏了。元用了一年多还没有直流快充过，不知道情况，不知道的不瞎说。如果你用随车充，元只有1.5千瓦，家用什么插座就可以，但是要有接地。03给的是3.5千万的随车充，能达到2.8到3千瓦之间，这个功率大一点，最好是空调专用插座，如果不是最少也要用2.5的铜芯线，因为充电都是八九个小时，线路发热，短时间看不出来，长期会烧坏线路的。
灯光：两者都不错，唯一的是03在充电的时候，晚上中间那个i灯不可以关闭，难道这不是扰民休息，我觉得可以通过系统升级把这个灯给关了。
倒车影像：两者我买的都是透明底盘，360倒车影像，区别不大。其余的智能辅助配置，我的元比03更多一点，03也有智驾版，看网上说的，应该智驾版比元更好一点，我的这个车不是不好区别。
续航：一般情况如果是这个天气温度20度以上，县乡道路50到80千米/小时之间，元能达到百分之九十左右，这个速度区间对元续航影响相差不大，03续航在七五折和八五折之间。当然是日常行驶，你要是猛踩油门猛踩刹车，几折那就不知道了。冬天元的续航也很拉胯，六折左右，03还没有经历过冬天不知道怎么样。元的电耗控制的很好，03的电耗控制的不行，也许是四驱更耗电。就这么说吧，如果我消耗300公里的电，元可以开270公里，那03一般还要在270的基础上打九折，除非你城区30千米每小时在路上压蚂蚁。也有网上说03续航1:1，我反正开不出来，元我都不行，03就更不行了。我就是日常开，不刻意猛踩油门，该超车时猛踩的还要猛踩，也不刻意节省电耗得出的结果。就像别人说的，我都开电车了，我还考虑4分钱一公里还是六分钱一公里，头脑子坏掉了。和油车相比我这个电费就相当于无。同样价格的油车，光购置税的钱用来充电都可以用到车子不想要了（家用充电桩低谷电20万公里以上），就是在外面公用充电桩也可以够电车行驶10万公里以上了。
开门：两者都要教别人怎么开门，其实我觉得传统的开门拉手就好，元像海螺旋转一下不说不知道，03按一下那个电子开关，不说也不知道。03除了电子开门还在下方设计了机械开门拉手，各位车友可以看看在啥位置，如同车辆保险一样希望一辈子都用不上，但是你不能不知道。
储物空间：后备箱除外，门上部分03设计的更大一点。
今天就说这么多，其余的感受请看使用感受（四），五一忙几天，过几天再说别的感受。