整了一台依维柯,拉货用,噪声太大!别的还行
驾驶台正面
就是这样型号，有所不同的就是有前两排座，后面为空！
参数！
后视镜!
2.8T柴油涡轮增压！改装成前2排6座。后箱为货箱！
小挂件!福来祸去!
后排照前排!!
先来缺点:
1.初期的柴油车,燥声可以接受,3年后燥音上了一个档次!
冬季的燥声比夏季还上一个档次!
原因是冬季机油粘度过低,发动机燥声增大!
2，刹车软，自身车身重4吨，不可能像轿车的刹车系统！一脚就停死！
跟11座的金杯车比，金杯的刹车那叫一刹就停死！
3.油耗不低,市区开60升油400公里就没了!100公里15-16个油!开空调油耗更多18个以上!
高速省点.速度80-90.迈,13个油吧.原因2.6米高的车身风阻大!
跑120迈那就更费油了!燥声此时就像手枪爆头,座在车里的人无一人睡觉!目视前方,精神高度紧张!简直就要去天堂!燥音110分呗以上!发动机转速4000转以上!
明显缺档.此车就5档.按我说再加两档才行.来个手动7档!120迈发动机转速2000转,这才叫完美节油!!
上图驾驶室图来一张!
4.A柱过大,看行人得前后晃动身体!副驾驶的住子也不小加上剧大的后视镜面积,一定的角度内可以档住一辆出租车"夏利"!见下图,看那夏利和我车右前住,住子旁的后视镜,完全在一定角度内挡上夏利!
5.汽车的灯光暗,黄光,跑夜路不行了,我不经常跑黑道
不弄它!跑过高速黑道地面看不清什么样!
100迈有坑,有物看不到!
6.后驱车,东北这边,冰雪路有点难开!由其是冰雪路上坡!上不去!在泥宁路一般前驱能过的后驱不一定能过去!!
7.依维柯柴油车,冬天起动困难!没有库想当于等死!在外面冻12小时零下20度!所有功夫用上也打不火车!这点我一点不吹牛!
有人说:你用的柴油不行,有人说你用的机油不行!我说:油是-35号柴油,机油是冬季机油!专车专用机油!
有人说你那车有预热系统怕啥?回答:浮云!不好使!10分钟预热灯都不灭!
有人说把电瓶容量加大!我原来用的是110的电瓶,现用是135的电瓶都一样!只不过后者用时间长些!电瓶是加水那种!
有人说:车不着用火烤!答:***！保险公司不给赔！！
解决依维柯不好启动的方法有:跟多年开大货的老司机研究，得出有两种方法：1.水箱中加装220V电加热棒！钻孔，加装，原理跟电水壶差不多，水箱热了，机油就热了！神了！加热10分钟，一启就着！2.改油管,带电加热电阻丝那种,电阻丝一直干到油箱里!淘宝网有卖的.!!价格合理!亲们自己去搜吧!这一改油管内柴油全热,一点就着,不冒黑烟!怎么样我的贴看了不白看吧!
8.其中8年使用中.离合线断过一回,柴油泵坏一回,柴油管松动一次.正时皮带换两次.10万一次!校泵2次,换喷油嘴一次!刹车盘全车一套，刹车片全车2套！尾灯总程一套。雾灯换了一个，开车时跟随“钛托拉平头车”拉重50多吨货！那种车，车尾甩出石子把雾灯干坏一只！
别白看,亲们给回一个吧!
谈谈优点:
1.小毛病还行,不太多.发动机强至今无大修!蜗轮增压器,变速箱坚挺!
2.空调,太强!1档就够用!3档冷的要命,出汗时不要开空调!做病!9年空调没请过假!
3.驾驶视线宽广!膝盖和头部空间随意!适合旅游用车!
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引用:
原帖由 山悠悠水悠悠 于 2012-01-19 21:48 发表
一开这车就是8年,今年是第9年头!25万多公里了,多写点,!每天写一些,各位别急!
谈谈国道,高速,市区!
1.高速:保持均匀速度80-90迈前进,车是省油的,发动机燥声可以忍受!
听音乐有所影响!必须开到一定的音量才可以听音乐!开着音乐影响他人睡觉!
开120迈绝对没好处,费油,燥声就像天上要降落的飞机!依维柯分高顶,中顶,低顶.我开这种属于高顶.120迈可能给中顶,低顶车预备的吧!
2.市区:这车不太适合市区,适合城郊,频烦的起动,加速停车.油耗高!常常的跟不上队!
跟不上队指:交通岗前.刚一起步,车前面就被出租车加进去了.使劲的跟上其它车害怕追尾!自重4吨!柴油车拼不过1.5吨的汽油车!有一次玩命的不让前面车加进去,斗狠了!发动机待速2700转!启动,跟车.有小车要插！知到他的想法，我就捌插队的小车,按喇叭！跟疯了似的！过马路的行人都行了注目礼！肯定有人说，这车疯了！离他远点！市区还是慢点开，加塞就加吧！安全第一！
3.
国道:中国的高速收费贵,在世界有名的.于是有人选了国道开车,国道不收费!不收费但是有时比高速还贵!
大家都开车,是明白的,交警的限速摄像头和流动测速比往年收费时,增加了3倍,我一点不撒谎!我这202国道70公里内6处摄像头.一处超速最低200元!超速100%扣除12分,罚2000元!
有人说:高速限速120迈,有谁能开240迈.上高速我都超不了100%速度..国道不必在乎!
我说:你错了,国道限速70-80公里!有的地点限速40迈,你开80迈过去完全有可能!国的的摄像头那是绞肉机，钱一不小心就跑到警察手里了！注意！关键是影响出游心情，打击情绪！
国道的岔道多，摩托，行人，畜力车，这些车你都小心点，不知道他们什么时候出现你的视线！出了事就不好了，还不如花点钱走高速，大家赞同不？
说说依维柯在国道行驶，超车要把握距离。就是借道超车要在对面车少，距离够的时候才能超！说明本车超车不是强项，慢！尤其是超16米大挂，那叫，生死时速！油门都睬飞了速度也没上去！有人说只有肉车没有肉人！错了。柴油车是低转速高扭距！开太快刹不住的！想起“高尔夫”，在国道上画龙超车，左右超车！想超就超！羡慕死了！！
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原帖由 山悠悠水悠悠 于 2012-01-19 21:50 发表在 1 楼
占位说说每年上检车线检车：柴油车检测比汽油便宜！才20元。
检尾汽每年都是不过的，6年内所以学会了在修车厂加机油添加剂！
加完了加机油添加剂上线一检就过！真驴，不用找人！
要检不过！前几年就得去指定修车厂；浅规则200元！给发票，也是加机油添加剂！
刹车也不容易过！成绩在及格线上下不晃动！及格是60分！
多数在后轮上有问题！侧滑。或刹车不过！
手刹线换过一次。烂坏的！
夏季用水充洗地胶多次造成的！顺手刹线漏下地面！
冬天用水浇过两次地胶，结果车放在室外手刹冻死。零下17度！结果钻下车底松掉手刹！进行无手刹开车！
灯光检测也不过！大灯远光！
无所谓，交警放行，这个可以不过就发检贴！
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原帖由 山悠悠水悠悠 于 2012-01-19 21:50 发表在 2 楼
占位
2012年4月份又上检车线了,6次,手刹不过,真是无奈呀.从4月1日检到9日.手刹达到20%指标才能过,说白了就是在5-10公里的速度时,拉手刹,车立即停车并且地面有刹车痕迹!最后到一个修车厂,专业修刹车,4个人,给修,后双轮全拆下,把刹车系统全拆卸下来,打磨刹车片,然后用火枪烧刹车片,上磨擦剂!
整用2个小时,收取200元.上检车线又不过,下来调配!
后来他们打电话找个大师傅,分析出我的刹车盘有点鸭蛋园!
换刹车盘太麻烦,最后经调试,上线检过.鼓刹的车缺点大大的多!梦想碟刹的车子!!!
9年整,10年头!!
后轮刹车有问题了,刹车时,刹车踏板灿动!经验,刹车盘不圆了,瓢了!!
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山悠悠水悠悠 2012/1/19 21:51:10 发表在 3楼
引用:
原帖由 山悠悠水悠悠 于 2012-01-19 21:50 发表在 2 楼
占位
2012年4月份又上检车线了,6次,手刹不过,真是无奈呀.从4月1日检到9日.手刹达到20%指标才能过,说白了就是在5-10公里的速度时,拉手刹,车立即停车并且地面有刹车痕迹!最后到一个修车厂,专业修刹车,4个人,给修,后双轮全拆下,把刹车系统全拆卸下来,打磨刹车片,然后用火枪烧刹车片,上磨擦剂!
整用2个小时,收取200元.上检车线又不过,下来调配!
后来他们打电话找个大师傅,分析出我的刹车盘有点鸭蛋园!
换刹车盘太麻烦,最后经调试,上线检过.鼓刹的车缺点大大的多!梦想碟刹的车子!!!
9年整,10年头!!
后轮刹车有问题了,刹车时,刹车踏板灿动!经验,刹车盘不圆了,瓢了!!
来点内饰照片!!
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原帖由 拐角的遇见 于 2012-01-27 17:24 发表在 5 楼
顶楼主，说的太对了，依维柯我也开了4年，也是买的二手车，毛病确实很少，俺这里零下也就7-8度，冬天两把就着车，起动机无力，后来把起动机保养一下搭把就来，现在开的全顺，也是二手，感觉不咋滴，如果再换车的话还是依维柯，就不刹车不太好，准备定一辆都灵四的，加8000块钱…
都是同路人,柴油车顶你.四轮碟刹强!你这一回,你就是沙发, -
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原帖由 山悠悠水悠悠 于 2012-01-28 21:11 发表在 6 楼
都是同路人,柴油车顶你.四轮碟刹强!你这一回,你就是沙发,
你这帖子所说的都是大实话，一看哥就是马里人，都灵加装四轮碟刹要加8000块钱，要再加ABS就得12000，ABS很实用，就不知道碟刹效果怎么样？原来也就是前盘后鼓，单加俩后轮碟刹效果也不咋滴，就像你说的车子自重在那里，在拉十几个人又是一吨多的重量，反正他没有轿车的刹车好，四轮碟刹的也没有试驾车，具体也不知道效果怎么样，只有等买来在说吧，依维柯如果在改进一下用六前进挡就更完美了，像新世代就不错，可惜性价比太低了，也难怪在中国就是全顺和依维柯两个寡头，就像中石油中石化一样，如果多几个这类车的品牌估计价格也就降下来了，就像现在的轿车一样，20万左右的车都是3万多的降价，另外还送他M的大礼包 -
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原帖由 山悠悠水悠悠 于 2012-01-28 21:11 发表在 6 楼
都是同路人,柴油车顶你.四轮碟刹强!你这一回,你就是沙发,
哥哥以后还要多多交流啊，我们把这个坛子给顶起来，推荐你做版主
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原帖由 拐角的遇见 于 2012-01-28 22:17 发表在 8 楼
哥哥以后还要多多交流啊，我们把这个坛子给顶起来，推荐你做版主
作版主，没有时间呀！天天泡坛子，LP会发彪的！呵呵！ -
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原帖由 jinyu626 于 2012-01-31 10:07 发表在 10 楼
好像现在有一个大通，上汽的，不知道咋样，不过做过校车试验，挺牛的。最近关注都灵和全顺，能具体讲讲两者的特点吗
具体的也不是太懂，还请坛子里其他高手解析，拉货或走孬路依维柯要好点吧，依维柯是非承载式车身，有大梁的，但是跑起来路感不如全顺舒服，说白了依维柯就是小货车，全顺就是轿车，就拿油箱来说吧，依维柯的油箱就是跟货车的一样安装在一边大梁上的，下面还露出来一点真丑，全顺的就是跟轿车一样在车厢底下的扁平油箱。这要看你的用途了，拉拉人全顺舒服点，拉拉货还是都灵吧，在说了全顺的发动机确实老了点，我现在就定的都灵A32，加装了四轮碟刹，加了8千块钱，不知道刹车能不能好点，六座的车价11.99W+0.8W的四轮碟刹=12.79W，我们宿州还没有卖的，我在徐州定的，不知道你那里什么价格？ -
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原帖由 山悠悠水悠悠 于 2012-01-31 11:47 发表
一开这车就是8年,今年是第9年头!25万多公里了,多写点,!每天写一些,各位别急!2003年5月15我到了我的单位,当上了单位的专职司机!5月15日正好是全国和非典做斗争的日子!所以我是非典参加的工作,印象很深!这一干就9个年头了!车是2002年.12月中旬到我单位的新车.没人能开!车太大!公家车!放在车库6个月.车是嘎嘎的新,还没上牌!单位就一个男士.化验室检验科的,所以我是第二个男士来到这个单位!驾驶台正面就是这样型号，有所不同的就是有前两排座，后面为空！参数！后视镜!开了这些年谈一下感受!我单位车是17座2.8T柴油涡轮增压！改装成前2排6座。后箱为货箱！…
发动机挺厉害25万公里不用大修
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原帖由 doom20099 于 2012-02-02 18:53 发表在 12 楼
发动机挺厉害25万公里不用大修
嘿嘿！因为就是我一个人开所以，对车的操控已到人车合一了！“指熟练性”！一个人开不费车！不造劲车，有小毛病自己解决！
转向灯泡有坏的，自换，
这个大家都会！门轴缺油，自上！
自洗发动机仓内浮灰！洗之前把发电机用塑料布包上！
检测各种皮带松紧度！
不好的习惯也有，开车2档起步，空载或3-5人的情况下！1档生涩些！
这车最好的档位是4档和5档。发动机2500转舒适些，
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原帖由 山悠悠水悠悠 于 2012-02-02 21:44 发表在 13 楼
嘿嘿！因为就是我一个人开所以，对车的操控已到人车合一了！“指熟练性”！一个人开不费车！不造劲车，有小毛病自己解决！转向灯泡有坏的，自换，这个大家都会！门轴缺油，自上！自洗发动机仓内浮灰！洗之前把发电机用塑料布包上！检测各种皮带松紧度！不好的习惯也有，开车2档起步，空载或3-5人的情况下！1档生涩些！这车最好的档位是4档和5档。发动机2500转舒适些，…
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原帖由 山悠悠水悠悠 于 2012-02-28 19:30 发表
一开这车就是8年,今年是第9年头!25万多公里了,多写点,!每天写一些,各位别急!2003年5月15我到了我的单位,当上了单位的专职司机!5月15日正好是全国和非典做斗争的日子!所以我是非典参加的工作,印象很深!这一干就9个年头了!车是2002年.12月中旬到我单位的新车.没人能开!车太大!公家车!放在车库6个月.车是嘎嘎的新,还没上牌!单位就一个男士.化验室检验科的,所以我是第二个男士来到这个单位!驾驶台正面就是这样型号，有所不同的就是有前两排座，后面为空！参数！后视镜!开了这些年谈一下感受!我单位车是17座2.8T柴油涡轮增压！改装成前2排6座。后箱为货箱！…
没想到这么严重
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原帖由 33992008 于 2012-02-25 15:52 发表在 15 楼
我开过，原来单位接员工上下班。提速慢，超车不爽。
正解,依维柯超车太肉!问一下你的宝马630使用的怎样!
发动机挺厉害25万公里不用大修
没想到这么严重
游客
