相关车型:开拓者 2021款轻混650T7座威版

该换车了。
首先，要定时换电车还是继续油车了。
电车的话，优点是车机系统好玩，使用成本低(购车成本就另算了)开的越多越省钱，保养也省心，而且加速超快啊！缺点是不好开长途会有里程焦虑，小事故报维修费高报废率也高，还有有可能一件火花，所以好多电车都爱莫名急刹... 其实最主要家里无法安装充电桩，和我的用车场景(便利+快捷)不符合。 再过5年10年的，说不定氢能车就上市了呢! 哈哈    综合考虑还是继续油车！
那么轿车还是SUV，本人还是喜欢SUV。通过性好(底盘只高5+cm就有很大差异了)、视线好、坐姿舒服、安全性高(奔驰S级在发生侧面碰撞前，会自动抬高车身，SUV自带这“功能”多好)、人生无法躺平但后排能躺平  

当时看了很多车，除了SUV还看了MPV    起亚嘉华、奔驰GLB、现代库斯图、雪佛兰开拓者、福特探险者、福特领域、别克昂克旗、现代胜达。之前开朋友车或租过的车就不罗嗦了。
驾龄不算高，10+年，不到20万公里，综合我遇到的情况最后梳理出新车要求：
被动安全性高、非必要不四驱、驾驶体验要好、尽量顶配(远程启动、座椅加热通风、360、方向盘加热、定速巡航、ACC巡航、并线辅助、胎压监测、电动或感应后备箱、记忆座椅、蓝牙钥匙、PM2.5过滤、隔音玻璃或降噪等尽量有)、外观帅气、6座或7座、综合油耗10个左右、实体键多、尽量有档把。

*挨个浅谈我的选车之路(21年11月看的车)
起亚嘉华：前脸漂亮整体配置高，基本我想要的都有，坐着舒服做工也很棒，车长是我看过里面最大的。缺点就是开车像开船没有驾驶乐趣..一点优惠没有顶配落地快40个了，超过35就紧张了。
奔驰GLB：内饰豪华感不错但用料一般..2.0T有款价格可以控制在30内。缺点就是空间小配置低动力一般、外观除了奔驰大标没得看。
现代库斯图：配置高，颜值和动力也还行。算是特供车。 缺点也是开着没啥乐趣.. MPV的驾驶位都靠前，没办法。
福特探险者：外观霸气，后驱，2.3T动力和操控都非常好，第一二排空间也好。我看的时候不是双联屏，内饰真的很丑.. 缺点就是油耗高价格也高，车友反馈小毛病多，朋友之前的福特也是毛病不断，百年福特毁于长安 哈哈
福特领域：性价比超级高！尾灯漂亮，开车质感一般。变速箱貌似有问题.. 而且特供车，有几处设计一看就没上心。
别克昂克旗：通用车系，和XT6、开拓者的三大件都一样。内饰喜欢，但是外观确实不太满意。。
现代胜达：除了开拓者，最中意胜达了。性价比超高，给的置换价格也最高，外观也算喜欢，品控也不错，油耗高一些但喝92的，皮实耐操。不太喜欢旋转换挡，按钮稍好些，最好还是有档把。最主要4S店太不积极，说等至少3个月才能提车，置换车还得当场交付，合着3个多月我都没车开。 而且车型也一直不换代海外早都换了2年了，哎，现代就是自己作死。当时顺带看了进口的帕丽丝蒂，真香，3.5排量，油耗和后续养护我这草民受不起啊。

*银子不多，最后只能按“性价比”+“好感度”来选了。
开拓者路上都没见过，展厅第一次见，就被惊艳到了，就是我想找的车！
开拓者不太好的就是顶配都是四驱，而且顶配的内饰只有一种。 当时纠结了很久，优惠完威版和擎版的裸车价格差不到3万。考虑到四驱基本用不上，主要特别不喜欢顶配的内饰，里面全都是红色的扎线，实在不符合我的审美..  
看了下威版，除了方向盘加热和ACC，基本我想要的配置都有了，而且威版的动力更足，0到1才8.4秒，中大型SUV这个数据不错了，打酱油足以。和XT6一样的发动机、变速箱和底盘，还要啥自行车！ 
外观上威版也是威武霸气，轮毂有豪华感。另外，下面是塑料件，这点也喜欢，开车偶尔也会有小磕碰，塑料件不心疼。
裸车24.39，+延保+贷款费，外加乱七八糟的落地快28了 21年底买的，优惠不多，早买早享受吧

这一年开了3万公里，那是相当爽了。
外观、底盘、操控、动力、舒适度、空间、油耗、噪音控制都很棒！原厂轮胎是米其林的，一条2000左右，静音和路感都上乘！一个轮胎赶上我上一辆车的4条价格了，过两年换台估计得大出血了   虽然没有隔音玻璃，但速度80以下车里真安静啊，赶上豪车水平了。

加速和电车比不了，但是和大多数买菜车比起来，还是非常有信心的，运动模式下推背感很好，操控灵敏，转向时悬架支撑也到位。
虽然不是高级的轻混，但还是BSG轻混系统对油耗还是有很大贡献的，目前综合油耗8个多点。朋友都说你车开那么快，应该12、13个油才对！ 哈哈哈    这油耗，大脚油门也不心疼。

最后就是安全性了，开车很安心。开拓者用料那事相当扎实了，虽然内饰算一般，但是看不见的地方都用心了 整车强度非常高。
有空可以看看探界者和CRV对撞的视频，哈哈哈  反正我不开。

https://chejiahao.autohome.com.cn/info/11157577

开了三万公里，油耗水平已经接近紧凑型SUV了！ 油耗是开拓者带给的我最大惊喜！
上一辆车油耗9~10个，开拓者目前8.2，夏天平均油耗甚至很少超过8个（不说均速不聊油耗，我的均速目前37。一是高速会占一部分，还有开车比较快）
和各位分享一下我的心得，不一定都对。
直奔主题哈。 1、2、3可控。 4、5、6就不太可控了。
1. 胎压，冷车胎压保持2.4+。
胎压影响滚动阻力，对油耗影响非常大。 当然跑起来后胎压还会上升。高胎压势必会影响一些舒适度，过坎会觉得硬邦邦，我觉得冷车2.4比较合适。
北方天凉了，前几天mychevy app看了下胎压都不到2.2了。赶紧拿出小气泵，冲到2.4了。 
还有个小提示，跑长时间高速也要适当提高胎压，安全。
2. 自动启停，常年开
很多老司机都说，这玩意没用。 从我的经验来看，只要不是走走停停的拥堵路段&积水路段，没有必要关着。
夏天，车辆运行稳定后，空调调至24度，启停也能保持1分钟。  春秋就更别说了，一个长点的红灯也没问题，踩住刹车挂P档，启停也会一直工作。而且启停工作了，车里也安静啊 哈哈
3. 黄金右脚
开的慢，不一定省油。开车还是要有时效性。路上很多龟速车，看着就来气。路况较好的时候喜欢用油门控制车速和转速，不仅开车舒服而且速度也不慢，超车躲避掉龟速车后前面一马平川... 北京城区高速或五环经常能出现车流车速50、60，超过去一段发现前面1、2公里没几个车 就是那么三五辆车，龟速押车。。    赶时间的时候运动模式下激烈驾驶，很爽，平均下来增加不到1个油，妥妥的地板油不心疼。
4. 温度
开拓者冬天的油耗赶紧会比夏天高1~2个油左右。 可能我冬天总用远程启动、停室外且短途比较多吧，油都用在暖和发动机上了
5. 路面
这个路面不是说堵不堵，而是路面状况是否平整。有的路坑坑洼洼的，来回油门+刹车，费油。 可以稍绕点路，舒服。
6. 装饰及载重
这就不用多说了。车顶弄个行李架或小书包，高速肯定会增加些油耗。经常满载，市区走走停停也会增加油耗。

最后，如果一年只开个1万公里，差个1、2个油不用太在意，平摊在购车成本和用车成本(保养、停车)里，毛毛雨。
最主要还是开着开心就好，别在意那些细节

正常保养单次小1000，买套餐后单次700左右。不过得5000公里一保养，我觉得可以适当延长公里数，车没那么娇贵。
这个车金属漆，喷漆小贵，也是1000起步

世界上没有完美的车，讲讲开拓者的“小缺点”吧
座椅偏短，偶尔后排横躺着有点窄。
漆比较薄，高速被石子绷得小点点露底漆了... 哎，强烈建议上车衣。
大灯高度低（自我安慰说，夜晚对小朋友比较友好），导致远光杀伤力弱，对付不了城里还hubi开远光的或者改灯不加透镜的傻叉。
这几点不太满意吧，但可接受。 怕轻混不成熟买了延保，现在感觉没必要，通用的质量还是不错的。第二排加热冬天挺实用的，威版没有我就花了2000加装了，也不错，第二排也是后背和屁股都热 哈哈。