-
引用:
原帖由 珠中江SY群106297325 于 2012-05-14 21:44 发表在 33 楼
不必过虑在厂家没方案前我暂时是这样改的，每换一次空气隔换一根扎带为了压紧空滤胶条，在没有找到更好方法之前，不失为直接实用的方法。
请问每次换滤芯时总共加几条扎带？因为空滤后方有两个卡座，如果只扎一个卡座，可能因为受力不平衡而影响密封效果。
-
学习了：）
-
引用:
原帖由 409693614 于 2012-05-17 19:44 发表在 63 楼
我感觉厂家只要把空滤的胶条做厚一点点就可以有效的解决进水问题 但是厂家好像根本就不理我们了
没那么简单，加厚也没多大用，那盖是有变形量的，是设计的先天不足。卡扣要加多几个，后面是卡进去的，没卡扣，那地方最薄弱，漏水是正常的。“不必过虑”是应该的 -
引用:
原帖由 足球小子2010 于 2012-05-15 08:58 发表在 46 楼
加扎带是最简单的办法
加扎带是比较牢靠的办法。但是有点麻烦，呵呵。
可否考虑在后卡座处加合适厚度橡胶皮，减小后卡口与卡座之间的间隙，适当加大空滤胶条的预紧力？
-
引用:
原帖由 153581539 于 2012-05-15 18:17 发表在 51 楼
谢谢雅友的“顶”帖支持！
借用了你提供的图片，谢谢了。看到水痕有点多，都翻过拦水筋板了，
最好仔细检查下漏水源头，是否雨槽漏水严重？其次检查下空滤胶条是否有缺陷，或者装上盖时哪里没压平？ -
引用:
原帖由 珠中江SY群106297325 于 2012-05-15 21:00 发表在 53 楼
多谢！入水呢个问题相信广东的车友体会会深d，特别是今年，上个礼拜洗车时意外发现这个问题，细心看看发动机进气口已有锈蚀的痕迹（如果是你的小雅，你能不担心吗？），再细心观察进水路径，发现是空气格密封问题（我这里说他是缺憾），当时也考虑过加垫片压紧，但对该卡件的注塑材料没信心，估计不能长期使用，最后采用这方法，已试了隔水效果，答案是点滴不漏，使用性不用说，就是不太方便，每回要扎扎，想扎紧效果好点，可在卡扣的上方用小刀稍稍切掉一点点做个止口位，那样扎带就能扎的紧紧不会滑出。以上只是本人的小小体会，希望厂家给出合理解缺…为雅友们提供了一个简单可靠的压紧空滤上盖的方法。
-
引用:
原帖由 北京时间二十四点整 于 2012-05-16 16:18 发表在 56 楼
我下掉看看去····
检查过了吗？希望里面干净，无水痕、无积灰。
-
引用:
原帖由 ace515 于 2012-05-15 20:22 发表在 52 楼
有研究精神的车友，分析的有道理！
谢谢好友的支持！
-
引用:
原帖由 珠中江SY群106297325 于 2012-05-16 23:11 发表在 59 楼
不敢当！要赞的是本帖的楼主才对，就上面的一段，大家都会感受到楼主费了好多的心血，要赞一个；但本人自今还是对‘偶有微量干枯水痕不必过虑'有所保留，有水痕就表示有水进入，这对发动机有没有影响相信大家都会理解。
谢谢支持和理解！受标题字数限制，未能将全部意思完全表达出来。
可以看看后续的解释和补充，欢迎拍砖。在辩论中不断完善理论和说法，呵呵。 -
引用:
原帖由 外滩上空的鹰 于 2012-05-15 09:22 发表在 48 楼
既然U型槽已经打开，为什么不干脆把挡火墙做了？在做挡火墙隔音的时候，把U型槽也贴上隔音棉，保证不漏水。下面图片是我做隔音时拍的，U型槽也贴了隔音、隔热棉，至今没有漏水。这个你也可以加入到你的作业里的。谢谢版主的鼎力支持！
已将图片和方法加入整改篇。 -
引用:
原帖由 老猫牯 于 2012-05-17 20:29 发表在 65 楼
没那么简单，加厚也没多大用，那盖是有变形量的，是设计的先天不足。卡扣要加多几个，后面是卡进去的，没卡扣，那地方最薄弱，漏水是正常的。“不必过虑”是应该的
车友的分析有一定道理。还在纠结“不必过虑”四个字？希望加上前面八个字，形成完整的句子来理解。
另外前面回帖中也做了解释和阐述。
-
引用:
原帖由 yuzhu1998 于 2012-05-15 12:43 发表在 49 楼
细心人
谢谢安徽池州雅友的顶帖支持！
-
引用:
原帖由 森雅小河 于 2012-05-14 23:16 发表在 41 楼
还是在雅友的回帖中，第一次看到空滤渗水现象，当时很惊讶和疑惑。多谢你当时的提醒，才有了后来对空滤的更多关注和思考。在和大家的讨论中，进一步了解其结构特点和存在的问题，总结了若干正确使用空滤的注意事项，以便经济合理地维护爱车，保持好的车况，更好地发挥其作用。
我感觉厂家只要把空滤的胶条做厚一点点就可以有效的解决进水问题 但是厂家好像根本就不理我们了 -
引用:
原帖由 老猫牯 于 2012-05-14 21:50 发表在 34 楼
道理是越辩越明。考虑到“水渍严重的”，漏气、漏灰的可能性也相应大些，因此不断完善自已的说法，“还是要重视”——重视引申的漏灰问题。道理是越辩越明。考虑到“水渍不严重的”，漏气、漏灰的可能性也相应小些，因此不断完善自已的说法，“还是无需重视”——无需重视引申的漏灰问题。我能不能这样理解你上面那句话。不好意思。…受标题30个字符长度的限制，如何用短标题准确表达本帖的主要意思，发表本帖之前也曾斟酌了较长时间。
题目敲定后就曾估计会引发一些争议。看来，有必要对本帖标题的最后一句话以及正文中的某些用词做些调整了，否则可能因理解不同而误导部分车友。
下面就来解释一下引发争议的标题“偶有微量干涸水痕不必过虑”的最初想表达的意思。
自家小雅偶然发现过微量干涸水痕(参见下图),基本上只是个水痕苗头，拍照后即将其擦拭干净。
之后连续几个月，每月例行检查时都曾打开空滤检查，均未再发现水痕。加之后来想明白缺口的缘由，就很少检查了（截止目前，都没再发现水痕），基本放心了；若在后腔持续(非“偶尔”)发现水痕，最好查明空滤上方漏水点，对症处理。
“微量”指水痕未高过拦水筋板，说明该水不曾达到斜坡面节气门的高度，应该不会影响到发动机；如果水渍翻过拦水筋板，说明水量偏大，须引起重视。
“干涸”说明水量很小，都及时被气流及发动机的热量给蒸发掉了，“不必过虑”——不必劳神加罩、加批水挡板；若发现液态水痕，说明流入水量大于蒸发量，或者发动机未工作（后腔处于无负压状态）时都渗水，有水淹节气门之虞时，问题严重，一定要查明原因并及时处理。
-
空滤渗水现象引发车友对漏气、漏灰问题的思索和担忧，这是很自然的。看了老猫牯的提醒和质疑，我又把关于空滤的思路进行了一番梳理，关于空滤漏水、漏气、漏灰问题及三者的关系，总结了几个说法，不知车友是否认同？
1、“任何汽车空滤，正常工作时，不可能不漏灰，除非在完全无尘的环境中行驶”，这里的“灰”是指颗粒直径小于滤网孔径的较小灰尘。
任何空滤，其滤网孔径都有一个额定值。正常工作时，大于孔径的灰尘无法通过；等于孔径的灰尘，或许通过，或许不能通过；小于孔径的灰尘，空滤干净时，可以通过；当空滤较脏时，有些就不能通过了，此时空滤的透气性下降，可能导致吸气不足，同时导致后腔负压加大，增加胶条漏气的可能（因此，滤芯脏了要及时吹扫或更换）。
2、“漏水伴随有漏气，但漏水不一定漏灰”，这里的“灰”是指颗粒直径大于或等于滤网直径的较大灰尘。
当空滤胶条与盒体之间的缝隙小于滤网孔径时，大灰尘不会从胶条缝隙进入空滤后腔。但是，“水是无空不入”，渗水可从胶条底部渗入胶条内圈，并在毛细现象的作用下翻过后腔的反沿（如果没有后方缺口的话）被吸入空滤内部（流入位置在压差最小区域）；后方有缺口时，压差最小的区域在缺口处，水就集中被吸入缺口并流到拦蓄区被风干、蒸发。
3、“相比微量漏水（渗水）而言，漏灰更需引起重视，但也需理性分析”，因为微量渗水会被有序排入拦蓄区并被蒸发殆尽，正常情况不会进入节气门，不会影响发动机的工作；而后腔灰尘部分沉降于盒体底部，部分会被吸入节气门，如果大颗粒灰尘多了，对发动机有不利影响。
关于后腔所看到的积灰，目前分析有三种来源：
一类是小于滤芯孔径的微尘穿透滤芯进入后腔，部分沉降、积聚在隔栅角落所致，该类细小灰尘属于设计允许值之内，属于“不必过虑”范畴，就是“想过虑”也无可奈何，总不能不让发动机呼吸吧？
二类是因为无纺布滤芯局部意外破损（比如检修时放置不当被尖锐物体戳破而未察觉）有漏洞、或者滤芯与框架周圈粘结处存在密封胶开裂隙缝问题，直接漏气、漏灰了，此类灰尘颗粒或许较大，对发动机的影响较大，需特别注意，“需要过虑”。
第三类来源，就是车友耽心的从密封胶条漏气缝隙吸入的灰尘，其颗粒大小取决于缝隙的大小。为了对自家爱车发动机负责，希望大家有空时或保养时，仔细观察一下后腔胶条上下两个压紧面的密封线。如果周圈还像新买时有种橡胶的黝黑感，没有浮尘，那要恭喜你了，空滤胶条不漏灰；如果局部有横穿胶条的灰道，说明该处存在点状、细条状漏气，或许在其下方的盒体上可以看到扇状分布的积灰带；如果某一区段有渐变的横穿胶条的灰带，说明该段有渐变的狭长漏气缝；
以下图为例，后腔密封胶条密封线，左边前、中、后三段及右边的前半段有渐变或断续灰痕，估计这些部位的胶条压得不够实在；右边胶条后半段及缺口所在的后边胶条较干净，估计压得较紧，应该该段没有漏灰。
-
引用:
原帖由 tuweiliu 于 2012-05-14 22:23 发表在 35 楼
道理是越辩越明 好贴
谢谢辽宁铁岭车友顶帖支持！
-
引用:
原帖由 超市苹果 于 2012-05-16 23:56 发表在 62 楼
漏水的剖析很详尽，有专业精神，但成因仍然值得商榷。赞一个制图能力，仿宋写得漂亮，我的制图都忘了。
谢谢顶帖支持！看过你最近回复的帖子，解答非常专业和详尽！
今后有问题也会向你请教哈。
-
引用:
原帖由 409693614 于 2012-05-17 19:44 发表在 63 楼
我感觉厂家只要把空滤的胶条做厚一点点就可以有效的解决进水问题 但是厂家好像根本就不理我们了
胶条硬度要适当，上盖的压紧力要均衡并适当加大。
-
引用:
原帖由 azzarro 于 2012-05-17 20:00 发表在 64 楼
学习了：）
谢谢西安雅友的顶帖支持！
最好仔细检查下漏水源头，是否雨槽漏水严重？其次检查下空滤胶条是否有缺陷，或者装上盖时哪里没压平？
可以看看后续的解释和补充，欢迎拍砖。在辩论中不断完善理论和说法，呵呵。
已将图片和方法加入整改篇。
题目敲定后就曾估计会引发一些争议。
游客
