轮胎尺寸对比，定制的数据，保持原有大小不变，et变小，妥妥的快与轮眉齐平但故意保留了一点点，不会完全齐平，毕竟进去点符合D级车

直接上的米其林PS4S，安全才是第一。轮毂是国产锻造的，定制的宝马原厂的款式，不过原厂是21寸，感觉30-35扁平太薄，不好，退而求其次订的20寸。
家里几台车都是这个牌子，大品牌，安全高，重型越野也搞过，所以相信国产锻造的质量！必须大厂！名字就不打了，避免广告

换轮前。。。

换轮后，是不是瞬间灵动了？

不错不错，本人有个习惯，定期清洗悬架等行走系统，每次保养都有人问，你这避震是不是换过？没有！原厂！行走系统是驾驶的灵魂，必须和车身一样干干净净，为什么要有污泥长期在上面？

轮毂也显得不骄不躁，个人觉得还是挺搭配的

拍了几张，感觉还不错

轮毂颜色也比较搭配，舒服，大气大为！

本人长期有习惯保持机舱干净整洁，这是保持车辆运行，安全，温度、干爽的必备。10年以来，车子发动机从未漏油，之前循环换了变速箱油和底壳。

干净的机舱就是舒服

开始拆卸气门室盖子，所谓的不拆发动机更换油封，在根源上解决烧机油

这就是定期保养，开了10年的机舱第一次开气门室盖，里面干干净净，毫无油泥！太舒服了，平时用好机油才安全！

把点火线圈和火花塞也换了一套全新的，10年了，点火线圈该换了。火花塞是第三次换了

更换气门油封，只用开气门室盖子，保证了发动机不打开

虽然一直不烧机油，但是旧的油封还是比新的有明显变大变硬，这就是机油漏进燃烧室的最原始祸首，然后就是燃烧室积碳，再严重就是活塞环卡堵，最后就是拉缸，换上一套日本改进版的氟胶油封，舒舒服服

老款的，太难找，原厂价格太不合适了

最后找到了13-15款，装车！

有少许区别

日行灯自己动手换了白光，感觉才符合当前的审美

20的轮毂还是蛮搭配的，不硬不软刚刚合适，40的扁平比，舒服

前唇一加上，是不是感觉就很独特了？

有种独特的感觉

大灯上车效果，明亮舒服！

点亮，不错，基本上几年来这车没开过夜间，但就是喜欢这个造型

为了更好地喜欢他，去美容店上了举升机，拆掉全部的黑色护板，完完全全给本来就不脏的地盘再做个全面清洗与护理，师傅一点点用手刷，一点点用淋雨喷头洒温水冲，看不到的地方干干净净才是灵魂。

这就是拆掉护板后的样子，有红色的线束，有银色的汽油管，还有裸露的车声金属底板

慢慢洗干净后，再装上干净的底板，要的就是舒服，洗完感觉一身轻（其实多年来也不脏）

侧裙全部取了，一点一点刷干净冲干净，和底盘一起做个深度清洗

这就是10年多的悬架，干净是最舒服的，带来的就是各种胶套的焕新（易损胶套全整备完了的，虽然这车才个位数里程，但是毕竟10来年了，换了心里才舒服，要的就是每一天都是巅峰状态）

所以有时候去洗车，很多师傅都会问，你这悬架全部换过？NO，原厂，是不是很干净？那必须！

这就是现在的样子，不再动外观了！定格啦！

肥臀看着舒舒服服

远看还是那么精神，一周拉出去动一次保证发动机运转一趟即可

漆面光亮就是对车最好的喜欢，车一定要精神，精神就是对老车态度

这是以前的样子！已经成为回忆了！

写到最后，他陪了我10年，是一位忠实可靠的伙伴，走过很多地方！他就像一台不会说话的机器，默默得在反馈给你，平时对他好点，保养勤快点，他反馈给你的也是安全、舒适、省心、可靠。这就是一台不靠说话但是能感受的机器，谁说机器没有生命？那只是你不懂他的语言而已！

现在他将继续陪伴我到永远，无非就是多了个车位，和我其他几个小伙伴停在一起，有时候换着开开也挺舒服的，这就是陪伴自己成长的车，和我们一起慢慢变老！但老了一样活力焕发，一样具备年轻的素养！

PS，长期的保养，现在提速基本上和新车的时候没啥差别，舒服！希望大家都有一台自己喜欢的车，每次锁车后都会回头看一眼！
就是那句话：如果自己没有回头看一眼的车，那你的需求只有满足出行，不如每年拿5万元来打滴滴算了

版主求精，谢谢了！