当初选择捷途山海T2，不仅是因为它独特的方盒子外观，更因为它搭载的C-DM插混新能源技术在日常出行中能够节省不少用车费用。如今油价持续高涨，日常加油已成为养车的一大开销。但山海T2既可用油也可用电，可以根据不同路况灵活选择驱动模式。在市内短途行驶时，我通常选择用电，晚上回家直接插上充电枪就ok一点不发慢；而这次端午回家跑长途，我则选择了油电混合模式，满油满电的情况下，续航里程可达1000公里左右，综合油耗差不多在百公里6L左右，这比同类型纯油汽车节省得多，也避免了纯电汽车可能存在的续航焦虑。

外观上山海T2和旅行者可谓傻傻分不清楚，但来到内饰，山海T2有自己独有的配色。绿橙搭配让人眼前一样，不仅耐脏还颇为高档。

中控大屏非常流畅，开始时候我还喜欢自己动手去找相关功能设置什么的，后面习惯用语音后就更方便了，并且由于用的是骁龙8155的车机芯片，性能其实已经过剩了，这样以后即便系统升级很多次，依旧留出了性能的余量，不会说用几年就变卡了。

方盒子的造型太帅了，虽然这样的造型会让风阻系数大大增加，从而增加能耗，但C-DM的加入就很好的解决了这个问题，短途代步直接纯电就行了，需要中长途驾驶时候再用混动模式，动力和油耗都比纯汽油车要强不少。

因为是插电式混动车，所以山海T2可以外放电，完全是行走的移动电源，偶尔搞个露营，整点儿烧烤什么的轻轻松松，燃油车的话就别想了。