热门
我认为最近车企纷纷降价的原因是产能优化结果
最近车企纷纷降价迎来了降价潮，我认为主要是产能优化的优势，这其中是比亚迪的优势最明显。
比亚迪全线主要配件自己研发自己生产，这样车辆的总成本低了很多。自然就有了降价的优势。
产能优化后带来的是单车生产成本低很多，单车利润高了，那么降价就是必然趋势。
根据市场规律生产力决定了产品的价格，只要优化了产能就有降价的能力。长能大了，车辆的销量也会大，总利润不变。
车辆降价后会带来明显的销量提升，考验的是车辆的生产能力，若车辆产能优化能够满足突然增长的汽车销量，会给车企带来巨大的利润。
前期投资巨大的生产线来优化产能的资金压力很大。必须将这部分投资转化成利润回收回来，降价是有限的时间内最快的将成本转化为利润的最有效手段。
将产能优势变为价格优势，最有效的手段就是直接降价，总价格降低了，但是总利润反而会增加。
产能优化的目的就是多挣钱，多挣钱只能通过加大市场份额来实现，降价是有限的提升市场份额的手段。
综上所述我认为，车企纷纷降价的主要原因是，技术先进了产能优化了，汽车利润变高了，降价是产能优化技术进步的必然结果。
最后编辑于2024-06-15 07:16:55
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
什么产能优化
就一点！比亚迪7.98万的秦，9.98万的秦L，性价比无敌！目前市场能跟他PK的没谁！价格合理，销量是王道！占有率太高！其他车企不降价，下场就是倒闭。
就一点！比亚迪7.98万的秦，9.98万的秦L，性价比无敌！目前市场能跟他PK的没谁！价格合理，销量是王道！占有率太高！其他车企不降价，下场就是倒闭。
游客
