有日子没来论坛打卡，今天必须出贴纪念一下老男人的强迫症和不死的折腾之心。
转眼polo已伴我走过十载有余，我爱惜她如初恋情人，她待我如处女之身，从不掉链子。
在polo身上，我始终需要一套近乎完美的胎压监测，这是老司机割舍不下的老习惯，强迫症就来自于此，必须时刻掌握最佳胎压状态，开车才够踏实。
很久以前加装过一套外置，其实好用，但是电池撑不了多久又得换，麻烦！
后来淘了一套铁将军内置，好用，但有个传感器没多久没电了，于是第一次尝试自己捣鼓换电池，成功了（详见我另一个贴https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/e4d0913766ce1066/85895006-1.html），可没多久居然又没电了，怀疑是焊接不好。。。不提了，反正闹心。
没坚持多久，就按耐不住躁动，又拆了，换了一套台湾橘子ORO，非常爽！可一年多后，右后又没电了，直到最近还在坚持，可没想到前几天这轮胎中招补胎忘了拔下来传感器，没办法，不想再去多次找人帮忙弄，加上以前有次成功经验，脑子里斗争了几天，最终还是决定再次尝试自己操刀。
今天周末，说干就干，一切准备就绪，开工！
……………特发此贴还有个用意——特别致谢山西好车友、多年的资深专家焦大师，没有他的专业指导，我无法救活这个“死马”，来江苏必须请他喝酒！！
话说这橘子传感器，最头疼的就是到处打听不到究竟什么电池，算！拆了就知道了，好在意外发现家里居然还有个上次换铁将军电池剩下一块。不用拆了搞清楚再下单买电池。
第一步，拆轮胎

第二步，把轮胎塞车下，用千斤顶压轮胎

露出拆传感器位置，已取下

第三步，拆传感器，吹风机加热，强拆

果然2450同向焊脚，大名鼎鼎的RENATA(瑞纳达）
果然没电了

新电池对比一下

焊化取下旧电池

意外发生了，不慎把负极拧裂了，阿弥陀佛还好不是正极坏了

刮一块负极，准备焊接

条件有限、技术很烂，焊点有点丑

电池电量正常，图片倒了，麻烦您把头倒下来参观

704密封，原装是没有的，只密封盖边缘，我这样处理没毛病吧

轮胎压太久了怕出大事，来不及等胶干透，五花大绑直接上车

这里有点难度，轮胎边很难越过传感器，搞点肥皂润滑，松掉千斤顶，强行拌回去恢复轮胎，顺利复原，难点又来了，一般会遇到轮胎边与轮毂不闭合，一般手动打气筒很难充上气，但今天狗屎运气爆棚，一次性成功！惊喜！！

通电，有了！！
说到第几步了？？？？？？
反正搞定了！恢复轮胎轮毂。收工！！

累死了，开瓶酒犒劳一下。
喜欢折腾的车友，多提宝贵意见。