熏黑格栅配獠牙进气口，红色饰条点缀攻击性拉满，这外观年轻人谁看谁迷糊

新款思域这次外观升级确实下了狠手，前脸熏黑网状格栅配上锐利大灯，整个车头的眼神瞬间凶了不止一个级别。下方獠牙形状的进气口加上红色装饰条的点缀，攻击性直接溢出屏幕，停在红绿灯前旁边车道的司机都得下意识多看一眼。B柱C柱和后视镜全做了黑化处理，配合黑色轮毂和红色刹车卡钳，侧面看过去就是一副原厂改装车的既视感，省去了后期自己动手贴膜喷漆的折腾。尾部贯穿式尾灯加双边排气收尾，整套外观的运动氛围非常统一，完全没有虎头蛇尾的敷衍感。本田这次在思域的设计上放得很开，年轻人想要的战斗气息给得足足的，开出去不用解释就知道这不是一台买菜车。

悬浮双屏加小挡杆中控更清爽，软包材质配木质饰板质感终于不廉价了

内饰相比老款的提升肉眼可见。悬浮式仪表和中控屏让整个中控台的层次感更强，空调区域用了触控式设计，虽然少了实体按键的清脆反馈但视觉上确实更简洁。小巧的电子挡杆释放了不少中央通道空间，整个座舱布局比老款清爽利落。用料方面终于舍得下成本了，大面积软性材质包裹配上木质装饰板和红黑缝线点缀，档次感比老款提升了不止一个台阶，坐进去终于不是满眼硬塑料的既视感。这套内饰放在同级别里已经属于中上水准，质感跟思域的运动定位也匹配得上。

混动版油耗四点几不用充电一箱油八百公里，但比燃油版贵两万多让人纠结
动力给了两套方案，一点五T配CVT满足日常出行绰绰有余，油门轻快加速线性，城市通勤代步完全胜任。真正值得重点关注的是那套二点零升混动版本，动力输出平顺丝滑，百公里油耗压到四升多，不需要充电不用找桩，加满一箱九十二号油续航轻松突破八百公里。长期用车成本比燃油版低一截，市区堵车的时候电机介入安静又省油。但问题也很现实，混动版比燃油版贵了两万多块，这个差价得跑多少公里才能从油费里省回来需要自己算笔账。如果你一年就跑个万把公里，那混动的价格优势确实没那么明显，但如果你跑得勤一年两三万公里打底，那混动版就香得飞起了。

触控空调盲操不如实体键顺手，入门版配置偏基础，这两点得提前想清楚
缺点也不藏着掖着。触控式空调面板虽然看着高级，但开车时候想调个温度得低头看准了才能戳对地方，盲操体验确实不如实体旋钮来得直接，这在行驶安全性上是个小减分。入门版配置相对基础，想要更多舒适性和智能化的东西得往中高配看，预算也跟着水涨船高。总得来说新款思域外观够运动内饰够精致油耗够低，对于既想要驾驶乐趣又要兼顾家庭实用的年轻消费者来说是一台值得认真考虑的车型。