马上就2026年了，没想到新出的车型还能和2年前发的荣威D7打的有来有回，甚至还能略站上风，吉利你在干什么啊，荣威你又在干什么啊，被你卖出这样。话说回来，这次我都拿7.98万的车型做个对比，主要有银河星耀6 125KM自在版，荣威D7世界冠军版，比亚迪秦PLUS 128KM进取型，荣威M7 160KM舒享版，看看都有什么差距。
1、地盘对比：不管看什么车，肯定都要看底盘，其中星耀6和秦plus使用的都是前麦弗逊式后扭力梁的地盘，荣威D7和荣威M7用的都是前麦弗逊式后多连杆独立悬挂，在地盘上星耀6就低人一等，D7都是两年前发布的产品了，还能在这个环节赢上一分；
2、纯电续航里程：星耀6和荣威D7纯电续航都是125KM，秦PLUS纯电巡航差不多为128KM，荣威M7略多一些到了160KM；在电池度数上，星耀6是17度，秦plus是15.8度，荣威D7和M7则都19.7度，这个主要是因为三电技术的优化的，使得在同样电池度数的情况下，续航里程有明显增加。
3、是否配备外防电：星耀6和秦PLUS都标配了外防电功能，对外放电功率在3KW，荣威D7和M7都没有此项功能，D7没有就算了，荣威M7也没有，荣威的产品经理你在想什么啊！2025年9月份发布的产品，竟然还没有上外防电功能，有句话叫做我可以不用，但你不能没有啊，好好做做市场调研吧。
4、辅助驾驶：这个功能也不知道三家怎么都这么默契，除了更高价格的M7外，星耀6，秦plus和荣威D7均没有L2辅助驾驶功能，统一的都是倒车影像和定速巡航，好在这个价位的人群也不在注重辅助驾驶。
最后，越对比越想不通，吉利发布星耀6干什么，为停产银河L6做准备？而且在2026年混动车纯电续航在100KM以内，就要全款交购置税了，人家比亚迪都没有发布100KG以内的混动车了，荣威更是在2023年底就推出了纯电125KM的续航，今年都升级到160KM了，你那60KM的版本，还有两个月就到2026年了，是要卖给谁？最后实在没想到的是两年前发布的荣威D7，现在竟然还能显得有性价比。