这台大将军G7提回来之后，我是开了一段时间的，现在才敢说它到底好不好。当初选择它的原因很简单，就是觉得它更偏向乘用化一点，在满足我工作所需之余，平时也能用得上，而且舒适性不错。
按照个人习惯还是先说说这台车的外观吧，毕竟当时选车的时候也是非常看中这台车的外观设计的。听销售说这台大将军G7的宝石蓝配色是最受欢迎的，在阳光的照耀下黑蓝相衬，显得格外有活力。

整个前脸都极具运动感。四平八稳，第一眼就能感受到这台车的威风。前后尾灯的造型时尚且亮度高，点亮的时候自然能感受到它的一番风采。

之所以说这台大将军G7的安全性高，有两点原因。因为它在主动安全方面，全车大面积采用了高强度钢板设计，甚至达到了C-NCAP五星级碰撞标准，这就相当于给了咱们消费者一个品质鉴定书，其硬派实力正是如此见证了。在被动安全方面，这车配备了多角度多个安全气囊以及全车预警式安全带，防患未然得那是相当全面了。同时在这台车上，还集合了六个高感度探头，在全方位守护着行车安全，在同级的皮卡中算是安全保障更为全面的了。

打开车门坐进车内，第一眼就能看到这块10.25英寸的中控悬浮屏，其智能性不言而喻，在皮卡身上也实现了无钥匙操作等功能，手机远程操控即可启动发动机以及调整车内空调，对于炎炎夏日而言这台车绝对是做到了入车贴心。

最新的4G车联网系统更是把整台车与智能座驾真正联系到了一起。智能语音交互功能也是在行车过程中帮助到了我不少，集成了车内多项设备的功能使得整趟的驾驶变得更加轻松。之前出门在外有个伴还好，一个人开车的时候真的各种不方便。

整台车内的风格都是沿用了豪华SUV的设计，即使双拼内饰也不会觉得颜色突兀，反而衬托得更为时尚，不管是年轻人还是我们这一辈的人来开来说都觉得很合适。门把手上的用料看着就很扎实，菱形的缝线设计与贯穿主副驾驶的金色腰线绝对让车内的氛围感又提升到新的高度了。立体式环抱座舱设计我更是有说法要提一嘴，自己当时在选车的时候也是对比过好几款皮卡的，能把座椅支撑做得如此合我心意的也就这台大将军G7，用料扎实不说而且在腰部以及颈部支撑感来说我能够找到最舒适的驾驶坐姿，有时候跑长途一躺下来都觉得不是很累了。车内的空间规划合理，一家人在里面不会觉得拘束，出去自驾游完全不在话下。

2.0T欧康发动机很不错，搭配上采埃孚8AT变速箱，动力表现让我欣喜。有390N.M的扭矩撑腰，就算超车也不担心爆发力不够，开在路上我倍感自信。我还特别喜欢开它跑高速，油门踩到底能有较强的推背感，而且换挡时的顿挫感几乎都可以忽略了，滤震效果还很不错，包括发动机的噪音也不会太大，正常说话并不影响，我觉得很赞！