凡尔赛全系配置胎压监测，其工作原理就是根据4个车轮转动的轮速差来判断是否胎压不足，从而发出警报，经过2年的用车，我的胎压监测发出过3次报警。每次检查都是右后轮气压不足。为什么要检查才能发现那个轮气压不足呢？就是因为原车标配的胎压监测是根据轮速差来判断，当1个车轮转速与其他车轮转速不同时发出报警，但是车机不能告知那个轮胎气压低，需要自己下车检查。所以每次报警检查气压很是不便。因为我的右后轮之前被扎了个很小的铁丝，外观上看不出来，漏气很缓慢，大概3个月就因为气压低，车机就会报警提醒。每次打气前测量漏气的轮胎气压是1.9.因此我判定凡尔赛的胎压监测在轮胎气压达到1.9的临界值时才会发出警报。
由于我上高速的时间比较多，城市中被钉子扎，漏阴气隐患不大，但是高速行车被扎了钉子，虽然是缓慢漏气，但是还是会有比较大的安全隐患。因此我又加装了胎压显示。我加装的胎压显示是轮胎内置的感应器。这种内置的胎压感应比外置的精准点，当然价格也要贵一点。加装了胎压显示，每个车轮的气压都显示在屏幕上，微小的气压变动都能实时显示，可以第一时间从源头上排查出被钉子扎后缓慢漏气的安全隐患。
加装的胎压显示经过半年的使用，效果很好，实时气压测量精准，打气泵把轮胎气压打到多少，胎压显示数值就是多少。并且半年了，轮胎气压也一直没有下降过。这里不得不说下原厂的米其林轮胎质量真的好，跑了半年气压都不减少的。
所以经常高速上用车或路况不好的环境下用车，建议大家再加装个胎压显示，花小钱保安全嘛！