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哈喽，大家好，我是Doctor_杨，一位比亚迪海豚车主。长期以来，高阶智驾功能被视为高端车型的“专属”配置，受制于高昂的成本和技术门槛，搭载高阶智驾技术的车型主要集中在20万元以上的区间，对于普通消费者而言，高阶智驾功能似乎有些“高不可攀”。
这几天汽车行业的热度可能都被比亚迪抢占了，原因就是比亚迪官方称，将高阶智驾引入全系车型，你没有听错，即使是七万出头的海鸥，也将全部搭载智驾系统，并且搭载“天神之眼”智驾的车型均为免费赠送，且智驾版和老款车型售价相同。
此消息一出，无疑又是一颗惊雷，2025年开年，比亚迪没有再来一次“价格铁拳”，而是宣布发布全民智驾战略。作为初代比亚迪海洋网车主，又一次被深深的背刺了，羡慕嫉妒恨啊。
到底是科技惠民，还只是营销噱头，趁着休息的时间，我来到了离家比较近的比亚迪海洋网4S店，想深度体验一下比亚迪最新版本的智驾车型。为大家一探究竟。
因为智驾版的车型刚刚发布不久，所以展厅内暂时还没有展车，不过试驾车已经到店，分别是海豹06DM-i智驾版、宋PLUS DM-i智驾版。
经过深思熟虑，我最终选择了试驾宋PLUS DM-i智驾版，毕竟这是一款百万销量的神车，得到了众多车友的认可，口碑和实力双双出圈，如果智驾版的车型能有完美表现，那岂不是更容易打动消费者的心。
宋PLUS DM-i智驾版外观方面相比较于老款没有大的改动，流线型的车身，硬朗的腰线，运动感十足的尾部，算是这些年比较经典的车型了。
后视镜的位置搭载了全球独创的前视三目摄像头，据说视野更广、精度更高，能够精准感知前方物体的形状、距离。
前叶子板的位置也安装了两颗摄像头，主要是为天神之眼C-高阶智驾服务，能够更精准的识别侧方车辆。
尾标的下方增加了天神之眼的标志，独特且有个性，也可以更直观的与老款车型进行区别。
内饰也没有大的改动，如果说有变化，首先就是档把的位置增加了代客泊车的按键，可以实现一键操作，非常的方便。
智驾的按键在方向盘的下方，非常醒目的位置，既不会不小心误触，也方便在行车途中一键开启，关键还安全。
车机屏幕上增加了DiPilot的调控区域，可以根据自己的用车习惯进行设定，并且还可以开启智驾指示灯，不过这个功能我倒是没有搞明白，这个智驾的灯是让驾驶员看还是让旁边的车看，关键他们能看懂不？
通过试驾和销售的讲解才知道，目前这个版本的智驾系统只能实现高速路和城市快速路的的智驾，暂时还不支持城区的道路开启。
在试驾的过程中，我们在导航上设定了一个线路，当我们拐到快速路的时候，车辆会自动的提醒你目前可以开启智驾系统，就看你自己要不要用，出快速路的时候也会提醒你让你切换到手动模式。如果你没有取消智驾领航，智驾系统会自动切换为ACC。
在智驾系统接管的驾驶途中，车辆会自动上下匝道，自动超车，自动减速，自动避让，而且还会根据道路的规定，自动限速行驶，避免超速违章。整个智驾过程的感受就是，所有的操作都很丝滑，没有任何的顿挫和停滞，我觉得这一点非常重要，不会刻意的影响驾驶员的情绪，保证行车安全。
在试驾的过程中，有一个功能我觉得特别人性化，那就是智慧避让，也就是说，当我们开启智驾领航的时候，准备打方向变道，如果后方或者侧方有车辆经过，系统察觉到危险，会直接拒绝你的变道指令，充分保障驾驶安全。
还有一点也值得称赞，那就是当我们进隧道的时候，由于光线的巨大变化，有时候人眼很难快速的察觉到前车距离或者有没有障碍物或者行人，但智驾系统可以，据说三目摄像头最远可以探知500米的距离，准确迅速的作出反应，最大限度的避免事故的发生。
还有一大亮点就是代客泊车功能，试想一下，当我们遇到很窄的停车位，特别是那种即使能停进去门打不开人出不来的窘境，代客泊车功能就显得异常实用。
不仅仅可以自动轻松泊入，还能在手机上一键泊出，尤其是晚上光线比较暗的地方，车与车之间的距离又比较近，一键泊出真的可以避免剐蹭事故的发生。
我当时坐在车内仔细的感受了下代客泊车功能，其实4S店门口的停车位真的很窄，即使是老司机也没有那么轻松就能停进去，但宋PLUS DM-i智驾版一把过，真的震惊到我了，而且整过过程非常的丝滑。
通过此次试驾，我的眼红病都快犯了，这么好用的功能为什么我的车上没有？？？为什么不给我们这些老车主加装的机会？？？同时也不得不佩服比亚迪的强大，毕竟自主研发就是任性有底气，在我的印象中，这还是高阶智驾系统在主流汽车消费市场的第一次大面积应用。
这是不是预示着，中国的汽车行业，价格战已成过去，硬实力才是生存根本。
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