今天去雷达汽车的4S店,本来是打算试驾一下最新上市的雷达金刚,毕竟听说它在动力、安全性和省钱方面都很有优势。不过遗憾的是试驾车白金刚已经被开出去,店里只有一辆黑金刚停放在那里,虽然无法试驾,但也借此机会好好静态体验了一下这款车的外观和内饰。
雷达金刚的外观真的是一大亮点,尤其是黑金刚的车身设计给人一种强烈的科技感与力量感,尤其是它那一体化的流线型前脸和整个车身的硬朗轮廓,让人一眼就能感受到它的越野基因。车头部分的封闭式格栅设计非常独特,配合前脸的大灯和竖立的LED日间行车灯,白天夜晚都非常醒目。
而且,这款车的车身高度和离地间隙也很适合越野,225mm的离地间隙显得很有越野车的气势,给人一种越野无畏的感觉。
另外车身侧面的腰线设计非常简洁流畅,完全不显笨重,反而多了几分动感和现代感。这种设计在同类的皮卡车型中还是比较少见的,符合现代年轻人对车辆审美的趋势。
虽然只是静态观摩,但车内的设计给我留下了非常深刻的印象。首先是座舱的空间,雷达金刚采用的是大五座设计,前后排座椅空间非常宽敞,尤其是后排,腿部空间和头部空间都很充裕,坐进去完全没有压迫感,完全能满足长时间驾驶的舒适需求。
内饰的整体设计非常现代化,尤其是扶手部分,简化了不必要的按键,将功能集中在中控屏上,符合直观易懂的使用习惯。
此外车内的用料也显得比较高档,细节部分的做工很精致,摸起来给人一种高级感。车内的座椅虽然是皮质包裹,但不油腻且非常舒适,长时间驾驶不会觉得不适。
一个小细节,由于没有了发动机,车内的噪音控制做得相当不错,启动状态下,能给车内提供非常安静的驾乘环境,尤其是空调开启时的噪音几乎不影响车内的静谧感。
作为一款皮卡,雷达金刚的货箱空间真是做到了“大能装”。货箱长度达到1765mm,容积接近1400L,无论是建材还是农产品,都可以轻松装下。货箱的材质使用了STC超坚固防腐材料,做工也非常扎实,给人一种非常耐用的感觉。
而且吉利雷达在设计的时候真的把安全运输考虑的非常全面,货箱配备了防滚架和外绳钩等配置,这一设计对车主来说尤其重要,能够在越野驾驶或恶劣环境中为货物和车辆提供安全保障。提升行驶时的安全性,让车主更加放心。
虽然今天没有试驾,但从静态观摩来看,雷达金刚给我留下了非常好的印象。无论是外观设计、内饰布局,还是货箱空间,都能看出吉利雷达在这款车上的用心。期待下次有机会试驾,亲身感受一下这款车的驾驶体验!