-
-
2019-11-29 09:16:59 IP我们能不能再楼主的组织下，初步统计一下能有多少需要买车的兄弟，计算出数量，然后带量给起亚中国写一封email，看看能不能进口一批车。这样操作一下，不知道可行性
-
2021-10-06 22:22:54 IP现在嘉华上市了，大佬怎么看国产嘉华？
-
2019-11-25 22:55:43 IP流标记，用心良苦
-
-
2019-11-25 23:02:33 IP关键柴油车尾气排放是个问题，06年柴油雷斯特，在大连变成黄标，到处限行，就怕五六年给变成黄标车了
-
-
-
2020-01-06 12:08:20 IP
kstg3112212 2019/12/02 21:26:55 发表在 87楼
关注中！问题旗舰超过30万还不如买胖头鱼！期待起亚国产25万顶配可以考虑
KIA这个车顶配，肯定会有胖鱼差不多。
你价格太低了，不管是柴油和汽油顶本，都不止这个价格 -
2020-06-11 14:52:45 IP如果可以我收一台
-
2020-06-13 21:50:59 IP我也期待2020款嘉华上，比起本田，gl8，嘉华要好太多了，现在真是MPV增长期，不明白官方不引进新款
-
2020-10-12 16:14:29 IP进口汽车很多钱都是被有3C认证资质的公司赚去了，埃尔法3c认证被谁垄断一台车净赚40万，空手套白狼！
-
2020-10-12 15:52:08 IP
这么好的帖子别沉下去啊？！
我是19年7月去墨尔本带女儿游学，期间租了1个月的嘉华8座，实际上由于续租和车损导致换车，总共开过了柴油版、汽油版二种排量的三种车型，都是不到2000公里的新车，3.5汽油版动力最好最平顺，对嘉华的总体评价是一款真正竭尽所能满足家庭用户需求的好车！
望眼国内那些MPV，不是故意简配降成本骗钱的合资车，就是不思进取试图用二排航空座椅配置哄骗家庭用户的国产车。我认为嘉华8座版，无论平行进口还是国产化，如果早日进入国内，基本可以横扫家用MPV中端市场，成为像欧美那样的爆款。
现在车展什么的都不想去看了，只想搬小板凳等着，嘉华明年能早点在国内销售了。如果能平行进口最好！版主或愿意领头的人士只要发起团购进口车，我一定参加！
[本回复最后由 aznjjz3mwyo 于2020-10-12 16:08:39 编辑] -
2020-02-01 16:05:18 IP我现在看上了嘉华，但是现在才知道原来买不到的
-
2020-02-21 11:09:51 IP我也喜欢嘉华想入手一辆，谢谢楼主。
-
2020-04-10 02:29:26 IP担心这个车的排放不如去担心国家对柴油车的政策，我自己自己检过几次车，这款发动机的排放非常低，我有两次都是检测不到排放又二次上的线，我记得当时是有一个什么数值要求是4以下，我的车的三次均值是零点几
-
2020-04-10 02:22:43 IP嘉华这个车要买肯定还是买进口版的，国产了就变了，而且柴油版车型才是进口起亚在国门亮点竞争力的体现。我是柴油索兰托车主，这个车可以说各方面都非常稳定，没有维修点只要有些维修保养的基本常识就可以应对，2.2T的发动机非常稳定，而且我开了20万公里也想不起来换过什么易损件，只是每1万公里换油和滤芯，每两万公里换一次燃油滤芯。柴油车的优势非常明显，稳定性好省油，续航里程可以达到1000公里，这应该是所有在售的MPV车型都无法达到的，噪音这个应该不能算缺点，时速超过40公里跟汽油车没什么区别。嘉华我试驾过很多次，无论是行驶质感还是隔音都比第二代索兰托好不少（第三代没开过，据说有三代索兰托车友换嘉华的反映也是比三代索兰托要好），我在一个三百多人的嘉华群里面，也从没听说过谁的车出过什么大毛病。我也一直想换一辆嘉华，但是种种原因失之交臂，挺遗憾的！希望楼主能组织一个群，看看利用大家的力量能不能办到这件事。寻求起亚中国的支持应该要比自己进口可行性高些，这段时间东风起亚进口了几百台K5 来做展车
-
-
-
游客
