我是一名新疆乌鲁木齐市的车友，在2017年12月底购买了雪佛兰探界者1.5T驭界，刚开始的两年，车辆除了起步时比不上其他的车，显得比较肉之外，各方面使用都还对得起它的车价。
        但是到了2020年冬季，早上开车时，明显感到车辆噪音非常大，发动机动力不足，稍微踩点油门，就像开了十几年的老破车一样的吭吭响，光见转速表一下提高到2500转以上，车速却不见提升，惹得跟在后面的车一个劲的闪灯。本以为是冷车启动的原因（可前两年冬季并没有这种现象），直到有一次跑一个市郊的县道，车辆突然失去动力，车速从90km/h一下降到 40km/h，吓了一跳，幸亏后面没有跟其他车辆，赶紧深踩油门想提起速度，但是只听到车辆轰轰响，转速飙到3200转，车速丝毫不增，再一看仪表盘显示“发动机动力减弱”的提示，发动机故障灯也亮了。手忙脚乱的靠边停车，也查不出所以然，只能慢慢开着挪到目的地。等回程时发现故障灯和故障提示都消失了，车辆虽然噪音大、转速高，但车速可以上到8、90km/h了。回来后赶去4S店检查，也找不到故障点，最后告诉我变速箱油黑了，该换变速箱油了。我这才不到50000km，一直在城市里开车，怎么就变速箱油有问题呢？没有管，继续开，但是每天还是噪音大、动力弱、转速高、换挡慢的情况，这期间还出现一次排气管冒大大的白烟，赶紧去4S店要求彻底检查。这次4S店给出的方案是做变速箱学习，弄了大半天，也没学习成功。从4S店往家开的时候，感觉车辆又回到新车的时候，油门轻、提速快、转速正常、噪音正常，但车辆放了一晚上早晨启动行驶的时候，又恢复原样了。
        2021年冬季，还没等我跑高速，在十字路口红绿灯放行时，车辆刚起步没走10米，突然降速、大噪音、飚转速，我心里一紧，果然又是“发动机动力减弱”，发动机故障灯亮。因为上次故障后，就在网上查了资料，所以这次去4S店，我直接让店里检查中冷器，但维修师不同意，先用电脑查故障码，打开引擎盖一番操作，告诉我涡轮增压器坏了，需要更换，过了保修期，要自费更换维修。我不甘心，让他们先检查一下中冷器，如果真是涡轮增压的问题，我修也不是不可以。店里告诉我，检查可以，先支付400元拆中冷器的费用。我你个奶奶的，一个电话打到雪佛兰400客服，这个客服也是嘴硬，说没有听到过中冷器结冰故障，我是第一个反映这个情况的。我可不惯着他，告诉客服明天打媒体电话，让大家听听雪佛兰的奇葩收费。可能雪佛兰不想做这个免费广告，第二天4S店打电话让我晚上把车停到一个有暖气的车库，次日直接到店里给我除冰，再加装一个中冷器挡板。
       到了店里，维修师怕中冷器的冰没有完全化开，又烧了一壶开水。拆下中冷器，果然里面哗哗的流出大量的油水混合液，倒完液体，又往中冷器里倒入开水，晃了一阵，再排出液体。我问维修师，今年这个中冷器结冰的车多不多，维修师说：去年多，今年还不算多。靠，雪佛兰真是“诚信”啊，揣着明白装糊涂，总部说我是第一例，4S店想用400元拆卸费挡住我检查中冷器！
        中冷器的冰化完，重新装到车上，我看到中冷器与发动机进气口连接的管子上，有大量的油渍，应该是漏洒的机油，怪不得这两年我每次换机油时，都是缺机油，我还以为是烧机油太厉害呢。最后在中冷器下面装了一个塑料挡板，比原车带的挡板两边多了一个竖起来的挡片，挡在中冷器的进、出气口前面，臆想着用这两个小塑料片抵挡住寒风，TM太天真了吧。可4S店的维修总监信心满满的告诉我，放心！这次就彻底解决了。
        今年，乌鲁木齐的超长静默解封时已经到了12月，直接进入冬季，当我忐忑的按下一键启动时，一把点着，电瓶亏电没有发生，大噪音、高转速如期而至；再走两步看看，果真动力弱也从不缺席。MLGB的，雪佛兰中冷器又闹起来了。
        中冷器结冰很多时候是发生在冬季跑高速的时候，突然而来的动力减弱、车速极降，非常容易发生追尾的事故，对车辆驾乘人员的生命安全有极大的隐患，而雪佛兰厂家面对多起故障反映和投诉，一直采取拖延态度，这是对雪佛兰车主生命安全极不负责任的态度。我们当地的车友已经无法接受一次次毫无用处的加装挡板的处理方案，选择了在媒体曝光，也引起了汽车协会质量监测人员的注意。
        也许有人说既然一次次出故障，干脆早点卖掉换车吧，可是我们卖给下任车主的时候，该不该告诉他呢？告诉他肯定卖不掉，不告诉他就是潜在的伙同谋杀。所以我们选择了曝光，希望东北地区的雪佛兰车友，如果你们那里也有中冷器结冰的故障，就一起选择曝光吧，让上汽通用真正重视这个严重的安全问题。