5米多大块头的“老司机副驾”？我试了揽境的高速NOA，彻底改观了！本来我只是抱着对“大空间”的传统期待走进了一汽-大众4S店。然而，短短两小时的深度试驾，真正让我印象深刻的，却是它搭载的那套IQ.Pilot增强驾驶辅助系统。作为一个对燃油车智能驾驶曾抱有“够用就行”想法的人，这次体验彻底刷新了我的认知——原来，一台燃油车真的可以像一位经验老道的“智能副驾”一样可靠。

在销售顾问的引导下，我直接将车开上了城市快速路，准备体验它的核心卖点——高速NOA（领航辅助驾驶）功能。据了解，这是行业内首个在燃油车上搭载的“无图”端到端高速领航辅助系统。按下方向盘上的IQ.Pilot按键，系统激活，我的角色立刻从驾驶员转变为了“监督员”。

试驾的最后一环，销售特意带我体验了自动泊车功能。面对一个对我这老司机来说都有些局促的标准车位，看着这个5.1米长的“大家伙”，我心里直打鼓。

但开启功能后，结合清晰度很高的360度全景影像，揽境自己稳稳当当地一把轮就停进了车位，车身笔直，比我停得还标准。那一刻，所有关于大型SUV停车难的顾虑都烟消云散了。

这次试驾前，我以为揽境的核心竞争力全在“大”和“稳”上。试驾后我深刻感受到，IQ.Pilot系统为它注入了一颗聪明的“大脑”。它不是为了炫技，而是精准地解决了我对一辆家庭旗舰SUV在长途高速、城市拥堵、狭窄车位三大场景中的所有核心痛点。