汽车之家|老骥伏枥志在千里 ---记第二代福克斯|福克斯|论坛

热门

老骥伏枥志在千里 ---记第二代福克斯

1 22 发布于 2019-11-15 15:36:03 只看楼主修改帖子

   第四代福克斯上市快两年了，就市场表现而言差强人意。本人95后，从小就喜欢汽车，高中毕业后，不顾家人反对选择了汽车制造专业，实际情况来看，和汽修没什么区别。17年工作以后，没别的想法，就想早点买台车玩玩，免得说键盘车神。奈何家境一般，靠父母买车是不现实的，工作收入也有限，只能从二手车下手了。
  起初对福克斯是没什么印象的，只记得有个表哥在08年买过一台。后来去一家福特4S店工作过一段时间，对福克斯这款车有了比较深的了解，好感度倍增。  那时我主要驾驶的是第三代中期改款后的，店里有三台试驾车，1.5T  1.6自吸以及1.0T的，各个动力版本的都有过驾驶，整体动力而言，1.5的强于1.0 的，1.6 的体验感最差，1.6 +双离合只适合温和驾驶。让我对福克斯刮目相看的是操控，也让我意识到了国产车最大的短板。
  买二手福克斯还有一个优势--不保值拥有的它成本比较低。所以，后来换了一份工作之后，就开始在附近找二手福克斯，起初想一步到位。 1.6 的动力差一点，自动挡都是双离合的，因而就有局限性了只要12款2.0 的手动两厢运动版。（二手，考虑价格因素，只能看12 款，自动挡都是双离合）

这台车是我找了半年，在我所在的武汉找到的，车是一个车商那里的。14年1月份生产的，实际行驶里程2.6万公里。报价5.9万，左侧翼子板有钣金喷漆，前后杠有喷漆，前挡风玻璃下支架锈蚀。（本代福克斯通病，后期才了解到）

漆面比较好，内饰和新车无异，最后价格谈到5.6 万，18年12 月份，此价格低于市场行情。因而未下订金，约定第二天父亲过来试驾后决定。（快30年的老司机）也许是缘分未到，第二天接上父亲来到店里，被告知车已经卖了。（买主在办分期，成交价5.8万。)

在这与台车失之交臂后，我进行了很多思考，首先在当下还是买台自动挡更实用，其次第一台二手车没必要买得比较好。最重要努力工作存下钱，到时想入手就可以直接买。
时间很快到了19 年5月份了，工资有了提高，同时天气好，人也想开着车到处转转了，一直开共享汽车不如买一台二手的玩玩。想来想去，还是看看老款福克斯。

这是看到他的第一眼，不迷人，但是看着扎实可靠。漆面比较差，多处补漆，好在结构无损伤，行驶里程比较短。车是在汽车之家的二手车专栏上看到的。

第二代福克斯的标志性设计，用钥匙翻标打开的发动机盖。实际体验下来，不太好用夏天烫手。

发动机工作状态良好，09年12月生产，10年的车，已经9年了。怠速平稳，燃烧充分，就是机脚老化了。这辆车是一个奥迪4S店置换的二手车，原车主买了一辆奥迪Q3。这个店里搞二手评估的吴哥，比较实在聊了几句之后，就让我把车开出去试驾了一圈。整体而言，车身刚性比较强，开开就知道没有发生大事故，除了过坑有轻微底盘异响之外，无任何其它异响。但是车本身的问题也是存在的，变速器响应及其一般，这也是一直以来福特乃至美系车存在的不足。后来在市区驾驶，经常抓头皮，这变速器反应太慢了，具体情况后面细说。在把车升起来详细看过之后，除了转向柱轻微渗油之外，无其它车身行驶系问题。

车是09年的，三厢09款1.8L自动豪华的。

在和吴经理沟通后，第二天以3万元，包过户拿下。接手行驶里程7.2万公里不到，目前开了5000多公里，快跑到7.8万公里（经过网络查询，以及实车对比可以确定是实表）。内饰成色，结合车龄来看，算得上较好。配置相对比较高，主驾电动调节，天窗，自动空调，四门一键升降，加装的倒车影像。（我觉得开票价超过10万的车，以上配置应该标配）车上所有的配置，都可以正常使用，额外提一点，空调制冷效果非常好。

停在公司的停车位上，一场雨过后洗净了车上的尘土，在某宝上买了一根天线更换，福克斯更有型了。

静静的停着外观的设计直到今日仍不觉得过时，只是钣金工艺问题，感觉做工粗糙，不够精细。网上有一句，吐槽长安福特做工的话百年福特毁于长安。其实长安背锅了，个人也接触过很多进口福特车型，整体而言做工更差一点。可以积极回复探讨福特做工

上牌了，相较于一线城市的有利之处。

都喜欢拍张这样姿势的图，我也搞一张吧

这一代福克斯，底盘减震比较硬，座椅还有些美式沙发的感觉，整体前排乘坐感受还是比较舒适的。路感比较清晰，转向很精准高速行驶非常稳。非常好上手，适合新手上路驾驶的二手车。后排，受空间限制，身宽体胖的人，乘坐肯定不舒适，女友说坐着还行。（对了，后排有空调出风口，第三代没有，座椅可以放倒）

尾灯非常新，我一度怀疑更换过。尾箱内衬和金属壁板同刚下线的新车一样。
开回家停放在家门口的空地上，安逸恬静的田园生活，现在只能向往了，有那个想法，却没能下那个决心。

小桥流水人家

高山蓝天清新的空气。

特产自然脱涩的甜柿国家地标产品

开了几百公里后换了机油三滤，（福克斯的空调过滤器设计很奇葩，更换要拆下油门踏板

）补了一回胎，无其它故障，值得信任。经常开车回家往返300公里左右，最远开到过江西南昌，为福特的品质点赞。
上图在南昌同学那里拍的。

      拥有福克斯也有半年了，开了5000多公里，陪我去过很多地方。对他有了深入的了解，一人一车开在高速公路上时，更多的感觉他就像一位陪伴着我的挚友。   人无完人，车也一样。  对他最大的不满，两个方面  高速噪音和那傻蛋似的变速器。  噪音  开快了感觉车门破了一样，前排还好，坐在后排就完全没有隔音。原厂搭配的固特异轮胎非常挑路面（原车主已将4条轮胎更换，依然是固特异的)。  变速器是个最大的梗，油门踩深点，2~3S后变速器才有反应，在市区路况下，经常是踩了油门半天速度才上来，速度上来又要踩刹车了。还有一点是，油门松了，车速会过比较长时间才会下降（经常是2分钟以后才会缓慢下降）。正是车辆变速器的特性，导致需要频繁的踩油门。值得肯定的是  变速箱在平缓的驾驶习惯下，是可以满足平稳顺滑的驾驶需求的，这一点是比市面上95%的双离合车型要好的。  另外，在更换了新的刹车油后，刹车脚感很好，能给人比较强的信心。
   回到使用成本来看，还是比较值的，同年份的本田思域车况相当的情况下，行情价高1万元以上，配置不如福克斯，厚重扎实不如福克斯。  不足之处在于，市区油耗偏高，我驾驶比较激烈平均每公里7毛以上。  高速油耗表现尚可，每公里在5毛以下。   二手车，使用最大的优势是，不用买购置税，保险费相对低一些。（可以提前询问保险公司，这也是判断车况的一大依据）
  里程还在缓慢增加，我们一起走向未来。再过两年可能会再买一台新款第3代1.5T顶配的（只能买二手的了），第4代不会要的，它不在是曾经的那个福特了。