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2025-12-05 10:59:34 IP7月7000多，8月其中两天都是接近1200公里，中间晚上3点多才睡着，重点不是续航或者充电时间，全靠辅助驾驶撑住。
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来自于 北京 2025-12-05 17:47:16 IP高速，低温，对电池续航影响很大。其实你把速度慢下来，比如100公里跑，也满不了半小时，最后那半小时没必要充。因为我之前就从赤峰到北京，大概400公里，直接开到家。比120中间充一次电要快
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2025-12-07 03:54:03 IP我这电车跑高速反而电耗还低，可能是我平时开太猛了。我都是下高速去充电，高速口附近都有充电站，夏天300公里已一充，冬天250公里一充。
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2025-12-07 08:41:03 IP我700公里跑过，充了两次电，但一次充了20多分钟，到90%了，第二次充了5分钟，够了，就不充了，毕竟高速电费贼贵
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来自于 湖北 2025-12-05 14:28:45 IP120时速巡航，我开阿维塔11测过，冬天大概64折，夏天72折。但是如果按100的时速跑，冬天可以75折以上，夏天甚至能到接近9折。
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来自于 浙江 2025-12-05 20:37:04 IP纯电车跑高速根本就是***，问界M9跑高速不照样喝汽油吗？
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2025-12-06 08:51:50 IP你跑110，充电到80%，会省出好多时间！欲速则不达！
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2025-12-05 11:15:04 IP又想骗我买车
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来自于 新疆 2025-12-05 12:35:10 IP我开电车从四川到新疆伊犁，不算很赶充电也不挤，还是冬天就是电费贵了点全程花了五百多
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2025-12-08 17:47:25 IP长途油车短途市内电车！
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2025-12-09 07:07:12 IP特斯拉算比较能跑高速的了
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来自于 上海 2025-12-08 10:37:44 IP一天跑过1700多公里，现阶段油车电车本来就不是一个东西有什么好争的
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来自于 浙江 2025-12-10 07:20:40 IP黑子，第一段能跑300，第二段600续航的车居然只跑130，前后矛盾。黑电车也不是这样黑的，不附合常理，怎么让人信。
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来自于 上海 2025-12-09 05:08:55 IP如果就一部车，觉得油车成本高，那就增程或者插混哈
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来自于 广西 2025-12-08 09:08:25 IP
这续航就适合我这种腰肾不好，不赶时间，开200~300公里必须下车尿尿动动的人
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来自于 浙江 2025-12-09 21:47:56 IP这就是油车有变速箱的原因 想想以前的4档自动五档手动就高速油耗比国道高 现在变速箱档位多了 还有专门的超速档 所以高速油耗才低
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来自于 四川 2025-12-10 14:57:34 IP
市区停停走走一样的费电，高速高于120电耗也是明显增大，能耗低的是60-90这个区间，其实总体和油车是差不多的。
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来自于 四川 2025-12-05 22:07:21 IP开高速，不管油车电车 我的习惯是定速111
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2025-12-06 09:57:34 IP总结:赶时间的话，再省钱也不能开电车
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来自于 上海 2025-12-06 16:12:21 IP所以要等电池升级。要实打实的续航。高速低温都不打折。
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