BRZ玩了两年，其实改的东西不多，最贵的就是ohlins的避震了，装的时候那个肉啊，是疼到家了。绞牙避震大家都知道，调试很重要，折腾了两年后，我选择了换回套装...
  其实ohlins是不错的，DFV的技术也不是盖的，整体舒适，但是毕竟是绞牙避震，没有好的调教，就是本身性能再好也没用，反复调试后仍然有多余的小回弹，始终不太满意，渐渐萌生换套装的想法。
  机缘巧合之下，发现了有位韶关的车友装了STI的套装（没错，他已经在论坛上发过贴子了，就是那黑色的BRZ，听说点击率还不低，哈哈），马上约了他试驾，试驾之后，终于下定决心更换STI套装。
 听这位朋友说，这个STI套装是日本那边来的，有明显的运输痕迹，但是在那诱人的价格下，我还是被下套了（本来，我是想买B12套装的，开了他的车被毒到了，毕竟试过也满意，B12也不知道是什么感觉，关键是比B12还便宜，那一点点的外观瑕疵就忍了，反正装了车也看不到，弹簧那STI的标志还能装逼呢，哈哈）。STI套装的整体平衡性非常好，日常驾驶真的很舒服，支撑性也不错，最主要是没有多余的回弹，毕竟是厂家调教好的，人为因素已经降到了最低，但是在赛道上那是远远不如绞牙。
  从ohlins换到STI，我并不是说ohlins不好，我只是选择了更适合自己的方案。经过调避震这段时间，深切的体会就是调教大重要，也太费时间，还有费钱，调一调不是一天也得半天，平常休息就那么两天，刚开始还觉得享受和期待，急切想知道调了之后的感觉，多调几次之后，剩下就只有身心疲累了，花了近2万的价钱却得不到2万的享受，说实话，心真的有点塞。套装能给我最省心最舒服的享受。愿意折腾的车友确实套装避震会满足不了你们，但是我想有不少玩家也像我一样，走走街，改改外观，装装逼，日常开着舒心省心，那套装真的是首选。调来调去都不满意那种感觉确实不太好受。
  其实换绞牙避震，很大一部分车友跟我当初的想法是一样的，为了降低车身，让车子看起来更帅，我现在换了STI套装后的高度是前面3指（225 45 r17的胎）后面2指多一点（235 45 r17的胎），高度我还是比较满意的，毕竟这边路也不太好，坑坑洼洼还是挺多，这样的高度也不影响通过性，以后还能装个小包围装装逼。
  以上都仅仅是我的个人感受而已，我想赞同的人会有，不赞同的人也不少，我在这里分享也只是给还没有换避震的车友提个醒，点个路，一定要选适合自己的，不用在意别人的眼光，车是自己开的，舒服不舒服，好不好开，自己知道，这个骗不了人。好了，分享就到这了，下面发一发车子的图片吧