BRZ玩了两年,其实改的东西不多,最贵的就是ohlins的避震了,装的时候那个肉啊,是疼到家了。绞牙避震大家都知道,调试很重要,折腾了两年后,我选择了换回套装...
其实ohlins是不错的,DFV的技术也不是盖的,整体舒适,但是毕竟是绞牙避震,没有好的调教,就是本身性能再好也没用,反复调试后仍然有多余的小回弹,始终不太满意,渐渐萌生换套装的想法。
机缘巧合之下,发现了有位韶关的车友装了STI的套装(没错,他已经在论坛上发过贴子了,就是那黑色的BRZ,听说点击率还不低,哈哈),马上约了他试驾,试驾之后,终于下定决心更换STI套装。
听这位朋友说,这个STI套装是日本那边来的,有明显的运输痕迹,但是在那诱人的价格下,我还是被下套了(本来,我是想买B12套装的,开了他的车被毒到了,毕竟试过也满意,B12也不知道是什么感觉,关键是比B12还便宜,那一点点的外观瑕疵就忍了,反正装了车也看不到,弹簧那STI的标志还能装逼呢,哈哈)。STI套装的整体平衡性非常好,日常驾驶真的很舒服,支撑性也不错,最主要是没有多余的回弹,毕竟是厂家调教好的,人为因素已经降到了最低,但是在赛道上那是远远不如绞牙。
从ohlins换到STI,我并不是说ohlins不好,我只是选择了更适合自己的方案。经过调避震这段时间,深切的体会就是调教大重要,也太费时间,还有费钱,调一调不是一天也得半天,平常休息就那么两天,刚开始还觉得享受和期待,急切想知道调了之后的感觉,多调几次之后,剩下就只有身心疲累了,花了近2万的价钱却得不到2万的享受,说实话,心真的有点塞。套装能给我最省心最舒服的享受。愿意折腾的车友确实套装避震会满足不了你们,但是我想有不少玩家也像我一样,走走街,改改外观,装装逼,日常开着舒心省心,那套装真的是首选。调来调去都不满意那种感觉确实不太好受。
其实换绞牙避震,很大一部分车友跟我当初的想法是一样的,为了降低车身,让车子看起来更帅,我现在换了STI套装后的高度是前面3指(225 45 r17的胎)后面2指多一点(235 45 r17的胎),高度我还是比较满意的,毕竟这边路也不太好,坑坑洼洼还是挺多,这样的高度也不影响通过性,以后还能装个小包围装装逼。
以上都仅仅是我的个人感受而已,我想赞同的人会有,不赞同的人也不少,我在这里分享也只是给还没有换避震的车友提个醒,点个路,一定要选适合自己的,不用在意别人的眼光,车是自己开的,舒服不舒服,好不好开,自己知道,这个骗不了人。好了,分享就到这了,下面发一发车子的图片吧