我是一名三代哈弗H6的车主，车子入手也有两年多的时间了，在这期间车子用着挺不错的，基本上没啥问题，而且保养下来也比较划算，大气的外观，宽敞的内饰空间，还有很充沛的动力让我对这台车子挺满意的。

          就在前不久新款的哈弗H6也已经发布了，可以理解成第四代车型，在我看来，外观做了小改，内饰方面做了中改，变化最大的当属动力方面了，这次的2.0T车型用了长城最新的9速横置湿式双离合，而且是全球独一份的，在燃油经济上有了很不错的提升，4驱车型还用上了最新的电控系统，在应付一些比较差的路况时也有着很不错的通过能力。
          新款外观上在之前的大灯下面加装了竖状的星河瀑布式的日间行车灯，看着更显时尚，增加了前照灯的亮度，让夜晚行车时照明效果更加出色，换装了尺寸更大的中网，很像一张大嘴，从中网的细节上看，里面是一块块散发着金属光泽的铠甲鳞片一样的造型，看起来很有气势。

         新款车子的尾部也是由之前比较流行的贯穿尾灯换成了立体感更加强烈的尾灯，科技感很不错，三代和新款的车子停在一起看着还是一目了然的。

       在车子的中控换挡区域取消了之前的电子旋钮换挡，中控区域的储物空间是增加了不少，用上了操作起来更加简洁方便的怀档，这个在使用后感觉很不错，操作起来是很方便，中控屏幕也是换了更大尺寸的触摸显示屏，用到了目前长城汽车最新的咖啡系统，搭配8155的车机芯片，操作起来的流畅度不言而喻，屏幕的显示效果很清晰，更大的屏幕在打开全景影像后观察的范围也更大。

       前排中控区域因为没有了换挡机构，看起来简洁很多，斜坡20度的无线充电区域拿放手机时非常顺手，50瓦的功率并且有散热风扇的加持，不必担心手机充电时会温度过高。

       后排的地台依旧很平整，坐起来腿部空间非常宽裕，后排的空调出风口也没有缺失，还用了两种不同的电源接口，后期使用时很不错。

          这次新款的哈弗H6做了很多方面的升级，现在就等着公布价格了，加上厂家的各种补贴，价格应该会很亲民。