cn86554 2013-5-26 08:45:18 发表在 217楼

不拆气门室罩，仅敲车排油，小排量的车，殘油应该在四五百亳升以上；因为缸头气门室这一块，都有许多深深的缓冲沉淀槽。
油泥的问题，矿物油也要看什么品牌的，一般都没什么问题。如果是普通知名品牌的机油，车子要想有油泥沉淀，可能得连续跑个10万公里不换油才会有明显有油泥层。哪怕就是全合成的机油，也不一定就好；看使用的清洁添加剂的能力了。比如嘉实多这个品牌，就有“油泥王”的卓号；用在小排量的车上，跑个一两万公里不换油，也没有明显沉淀；如果用在大排量的车上，那很快就有沉淀层了。但是，有沉淀层也不能说它质量就差，因为沉淀的本身就是一种机油自洁方法。只是给人的视觉感受不好罢了，但对机器也不会有什么损害。柴机...

轻轻松松好心情 2013-5-27 09:03:10 发表在 221楼

经您答复，心里踏实多了。十分感谢！
其实我一直认为国内空气质量、路况、油质导致机油必须半年换掉的。
对于机滤在底部的，又是壳装的，拆机滤势必会漏油。那么，您网购的那款美孚1#柴机油，在有旁通装置的机滤上能否为1年1Wkm的驾驶情况表现较好呢？有否您的个人推荐？如果可以支撑1年1Wkm驾驶，我肯定选择全合成机油。
车为1.6排量，机滤为雨燕、天语、北斗星通用的那款规格的，下次保养在2Wkm或今年9月。

cn86554 2013-3-16 00:00:03 发表在 91楼

.Net 是个自由参与主题相关内容的地方。有啥？
也谈不上“教”，就是随心讨论讨论。知道就说说，不知道就闭上鸟嘴。不挑衅，不接杠头就行了。更不会人云亦云，拍脑袋说事儿，跟着屁哄哄。只要牵涉到“维修保养”四个字，那就是个“经验科学”的事情；仁者见仁，智者见智。

cn86554 2013-3-12 11:13:45 发表在 主楼

写在前面：这是一种适用绝大多数汽车的标准化的经典换机油作业。
在改革开放前，如果车辆不是以这种方法换机油，就定性为二级修理事故。时过境迁，现在，基本没有维修厂家再这样保养车辆了。发动机技术提高了，正是由于发动机技术提高了，发动机那个工作环境也是更恶劣了。虽然机油已经全合成了，但再好的机油也不可能不产生焦质沉淀，因为这种被称为积碳的沉淀，或者说油泥，不是因为机油品质产生的，而是由于我们的车子普遍还在烧汽油、烧柴油。这，就无可避免地会产生油泥沉淀。机油好了，只能说油泥的危害因机油品质地提高被减小了，但油泥还在那里。扫帚不到，灰尘照例不会自己跑掉......
帮朋友折腾车，嫌俺太抠门儿，两万都不换...

低调OR牛B 2013-6-17 11:04:03 发表在 228楼

哥你开修理厂的啊？怪不得这么厉害，可惜离你太远了，要不修理保养都到你那里了，放心

cn86554 2013-6-17 11:21:32 发表在 229楼

开修理厂？

cn86554 3/15/2013 11:13:31 PM 发表在 88楼

自动变速箱有的有个油位指示或者观察孔，有的连这个都没有。使用自动变速箱的原则就是只要箱子不坏，就不动。这种油基本没什么蒸发量，连补充都不需要。

cn86554 2013-3-12 11:13:45 发表在 主楼

写在前面：这是一种适用绝大多数汽车的标准化的经典换机油作业。
在改革开放前，如果车辆不是以这种方法换机油，就定性为二级修理事故。时过境迁，现在，基本没有维修厂家再这样保养车辆了。发动机技术提高了，正是由于发动机技术提高了，发动机那个工作环境也是更恶劣了。虽然机油已经全合成了，但再好的机油也不可能不产生焦质沉淀，因为这种被称为积碳的沉淀，或者说油泥，不是因为机油品质产生的，而是由于我们的车子普遍还在烧汽油、烧柴油。这，就无可避免地会产生油泥沉淀。机油好了，只能说油泥的危害因机油品质地提高被减小了，但油泥还在那里。扫帚不到，灰尘照例不会自己跑掉......
帮朋友折腾车，嫌俺太抠门儿，两万都不换...

泰迪熊111 2013-3-14 14:01:03 发表在 61楼

我喜欢折腾车，，汽油箱里按比例也加过柴油，煤油，航空煤油，火油，各种添加剂，包括化清剂，发动机内清洗只用过煤油和积碳净，，从没加过各种机油添加剂

船长330 2013-6-22 21:25:07 发表在 237楼

汽油对航空煤油！？？？航空煤油高燃点，而且加了防爆剂啊，没影响么？

泰迪熊111 2013-6-22 21:33:14 发表在 238楼

按比例加没问题

船长330 2013-6-22 21:52:28 发表在 239楼

我一直研究航空煤油和汽油混合，呵呵，不敢啊，
还有航空机油Mobil jet oil II还有Bp2197都是很好的机油，几乎不会变质，航空涡轮用，航空发动机高转速，不知道能不能用在汽车上！呵呵，想，但不敢，黏度太低了好像