汽车之家|智慧与美貌并存，动力共续航齐飞！小鹏P7京北自由行。|小鹏P7|论坛

一、前言

炎炎夏日，一直想告别城市喧嚣纷扰，躲进山林之中，偷得浮生半日闲。今天我来到了首都北京，不是来体验北京城市风光，而是去往藏在山里的长城，带着小鹏P7一起体验别样的夏日风光。

本期路线预告：北京奥林匹克森林公园停车场——大庄科山路——居庸关长城——停车回家。

奥林匹克森林公园位于北京市朝阳区北五环林萃路，公园占地680公顷，森林资源丰富，绿化覆盖率95.61%，是奥林匹克公园的终点配套建设项目之一，是国家5A级旅游景区；大庄科段长城，与八达岭段长城同属“内长城”，其走势基本按山势呈东西走向修筑而成。由于主要位于延庆县的大庄科乡，故而被称为大庄科长城。出于年久失修及许多人为的因素，长城许多地方坍塌，地势也较险要，山路众多，因而游人稀少，这也使得此处保留了较为原始的野长城风貌；居庸关长城建在一条长达15公里的山谷间，两旁山峦重叠，树木葱郁，山花烂漫，景色瑰丽，远在800年前的金代，就被列为燕京八景之一，称为“居庸叠翠”。居庸关是从北面进入北京的门户，有“一夫当关，万夫莫开”的气势。

这是一段城市、高速、山路等多种路况相结合的路线，小鹏P7表现会如何我们拭目以待。
先来几张镇楼图看看！

二、提车——小鹏P7

这次是借到朋友的红色小鹏P7，话不多说先看看车！

先看外观，小鹏P7有着轿跑特有的流线式外形，低趴的车身，渐消曲面与车身之间的完美融合，在保持整车造型的运动张力的同时，也在时刻撩动用户心中的情绪。彰显个性化与年轻化风格。

银色立体logo显得格外大气有范。

极简风格的前脸，取消格栅的封闭式前脸设计，让你一看就知道它是一台电动车。

前脸的灯体结构非常有特点，设计灵感来源于《未来战警》，贯穿式LED大灯设计很容易让人联想到激光眼镜。

尾部同样是贯穿式设计，与前脸相呼应。

接近3米轴距，和近5米车长，定位中型车，却有越级驾乘空间。

无框车门与隐藏式门把手设计增加了科技感，更能凸显纯电车型一贯的简洁大气的风格。

19寸米其林PS4轮毂，运动感十足。

后备箱容积440L，后排座椅放倒后扩展容积915L，另配备66L前备箱空间，可以满足一家出行需要。

说这么多外观来看看内饰怎么样。

内饰整体给人一种非常简约的感觉，没有太多花里胡哨的感觉，中控台使用亮色贯穿式装饰，这也呼应了P7的外观简约科幻的风格设计。

科技属性的设计从外观得到了延续，10.25寸全液晶仪表及14.96英寸悬浮式触控液晶中控共同组成的双联屏全系标配，作为P7信息显示与操作极其重要。

液晶仪表左右可调整不同信息，中间显示车辆状态，如果调整不同驾驶模式，仪表还会改变色调。

中控屏集成了非常多功能，除了常用空调调节、驾驶模式等，里面大部分功能都可以唤醒“小P”来调整，习惯后还是很方便的。同时，触控屏部分拥有轿车车载领域最高的PPI，显示清晰，反光控制得比较好。得益于骁龙820A带来的强大性能，触控的反应速度足够灵敏。

真皮触控多功能双辐式方向盘，内部增加了金属与木饰材质装饰，凸显了高级感。

NaPPa真皮运动座椅，支持座椅加热、通风，好看又实用。

全景玻璃车顶整体面积1.75㎡，采光面积1.143㎡。同时，采用圣戈班Low-E低辐射玻璃，紫外线透过率小于0.1%。

三、出发

介绍这么多时间也不早了，准备出发今天第一个目的地大庄科环山路，在路上再继续聊聊小鹏P7

小鹏P7采用的是比较魔性的怀挡设计。开门坐在驾驶席上，挂上D档就可以把车开走。人下车只要挂P档，关门之后在车外按上锁键，车就锁门断电进入待机状态。

3D智能个性化形象语音助手小P，拟人化的人声，停顿音律更自然，采用了24K采样技术，实现了HiFi 高保真音质，拥有包括亲热、不满等14种情绪，音色亲切有情感让人车交互更有温度。

全球首创全场景语音智能交互，可见及可说，90%以上的指令都能调出来，一句小P控全车，所有你想到的操作，除了触控屏幕操作的方式外也可以通过语音来完成，导航听音乐都很方便，这下开车可要告别手机了。还支持比如打开主、副驾车窗，调整座椅以及车辆的驾驶模式实时调节。

支持语义模糊识别，说我热了，他会开启空调，还可以调整风向，隐藏式单出口双通道式电动出风口，支持屏幕滑动调节风向，很有科技感。

自带 Xfreebreath智能空气净化系统，有效过滤空气中的Pm2.5，在空气日渐质量下降今天还是很重要。

中控地台支持无线充电，十分便捷。

扶手箱空间中规中矩，里面是2个USB接口和一个12V的电源。

P7拥有堪比豪华品牌旗舰车的NVH静谧性，多达36处吸音棉、32处空腔隔断，并针对电驱系统、悬架、车身外造型等主要噪声源进行重点优化，高速行驶中几乎听不到车外噪音。

还有一个大杀器，小鹏P7拥有量产车最强高速NGP智能辅助驾驶系统，可以辅助用户实现智能变道超越慢车、智能选择最优车道、智能限速调节。操作也非常简单，只需在方向盘右侧的拨杆上向下连按两次，跟车距离则是通过方向盘左侧的按钮进行调整，如想退出NGP，只需踩一下刹车或转动方向盘。

在高速NGP智能导航辅助驾驶状态下，智能辅助保持车距，驾驶员可以通过语音指令控制车辆实现变道和超车，减少高速驾驶疲劳感。

并且针对相对复杂的中国路况进行了优化，例如大货车规避，即当与大型车并行时，车辆将通过智能辅助变道适当偏向车道内另一侧，保证更多安全空间；还有交通锥识别与避让、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景，并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。这是小鹏NGP拥有更好用户体验的关键。

加上高德高精地图，精度可达分米级，采用即时定位与地图构建技术，相对定位度小于0.3%。在多数高速路和部分城市快速路可实现A点到B点的智能辅助驾驶。

NGP会在即将开出高速时退出，并提醒驾驶员及时接管车辆。如此简单地操作智能辅助驾驶功能，都是因为小鹏P7拥有视觉和毫米波双重感知融合系统和互为冗余的双计算平台，这是量产车最强智能辅助驾驶硬件，包括14个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达、厘米级高精定位、分米级高级驾驶辅助地图、英伟达Xavier驱动的强大运算单元及博世iBooster制动助力系统等等。

下高速后是一大段省道，风景也甚是美丽。

四、大庄科山路

不久进入环山公路，道路两边漫山遍野的树，上面时不时还有火车经过，然而真正考验车辆的路途才刚刚开始。

带着相机，走在路上随时都想停下拍照，路过一个桥洞，非常有电影感，贯穿式LED大灯格外亮眼。

山路崎岖不易行，但小鹏P7有前双叉臂+后五连杆独立悬架，智能连续主动减振系统，还配备CDC可变阻尼悬挂，并由中德双方工程师共同完成专业的底盘调校及测试，保证P7底盘优异的操控性和舒适性，对于颠簸路面振动的化解干净利落，能够体会到减振器有足够的韧性，驾驶依旧顺畅。

小鹏 P7通过将电机、电控、减速器集成，组成高性能三合一电驱系统，搭载的最大功率196kw的后驱电单机，峰值扭矩达390N·m，6.7秒的百公里加速性能，动力充沛，上山途中丝毫不费力。特别运动模式下强大的提速能力，无疑是最令人难忘的。

继续走有一段极具弯道体验的盘山公路，小鹏P7搭载的前双叉臂+后五连杆独立悬架及高性能三合一电驱，让我体验了一下跑山的乐趣。

小鹏P7配备iBooster智能制动系统，整车搭载Brembo对向四活塞刹车卡钳，从100~0km/h的刹车距离在35米以内，让你在跑山驾驶中也安全十足。

来到山顶，感叹上山不易同时，也觉得风景是相当好。

五、居庸关长城

看过了山路的风景，体验了跑山的乐趣，接下来出发去终点居庸关长城。

沿途两旁道路依旧是绿树成荫，蝉鸣声清澈，空气格外清新。

给停在路边的P7拍拍照，突然几辆行车从镜头前划过，在拉丝画面的修饰下，P7的流线车身设计格外亮眼。

路上很多摆摊小贩与农家饭。

居庸关在高速收费站出口附近地方，有个停车场，不仅免停车费，路过开车进去打卡也很方便。

溜背式车身，加上流线型设计，使得小鹏P7风阻系数达到Cd0.236。

后排乘坐空间足够大，腿部有足够空间，即使长途驾驶也能用舒适体验。

后排独立空调出风口可调节风量大小。

后视镜和翼子板上面的装饰上都配有摄像探头来保证行车安全。

另外P7搭载14个摄像头，5个毫米波雷达及12个超声波雷达，采用视觉感知系统+毫米波雷达融合，是业内唯一的360度双重感知融合系统，目标物探测数量达到256个，覆盖前后左右的全方位碰撞预警和预防。

一个车位刚刚好，凸显修长的车身，低矮的车身整体姿态以及流畅的空气动力学设计，在视觉效果上并没有呈现出“大”和“笨”的感觉。

相较于燃油车复杂架构的车底盘，小鹏P7底部全面包裹下更加平整。

居庸关是万里长城上著名的古关，形势险要，是西北方进入北京的要道，自古就是兵家必争之地。

居庸关长城两旁山峦重叠，树木葱郁，山花烂漫，景色瑰丽，远在800年前的金代，就被列为燕京八景之一，称为“居庸叠翠”。

居庸关是从北面进入北京的门户，有“一夫当关，万夫莫开”的气势。

去居庸关的人比八达岭的人少，一方面因为地势陡峭，台阶更高，爬起山来会比较累，另一方面就是交通没那么便利，去到那边的公交很少，所以选择自驾出行会是个比较好的选择。

最后来几张长城打卡图。

六、返程回家充电

傍晚返程。

小鹏P7拥有隐藏式电动充电口，满满的科技感。支持快速充电，电量从30%到80%，在120kw直流快充的前提下，长续航及以上版本充电时间基本在半小时左右，平均超充功率维持在75kw以上；后驱车型在电量用尽，且温度适宜前提下，充电10分钟即可实现120+km的续航。

这辆车续航里程为670km,还有小鹏车主专属终身免费充电服务，说实话，这对消费者来说不心动是不可能的，可以看到充电是很快的。

充电的同时，我们来看看小鹏P7有那些好玩的地方

Xsmart OS系统拥有强大的硬件基础，极致优化的系统性能，全新的交互方式，丰富的应用生态，并能足够安全的带给你数字生活享受，目前已支持超过100款应用及服务场景。支付宝小程序的接入也是体验升级比较重要的一环，未来也将会随着OTA升级，支持更多的应用程序。而且小鹏把安全放在了第一位，只有在挂入P挡时才能玩游戏刷抖音。

小鹏P7搭载丹拿Dynaudio音响系统，全车配备18个扬声器，主驾增加2个头枕音响，拥有7.1.2声道，带独立功放，总功率达到600瓦。可实现独立声道播放电话、导航声音，可以与其他扬声器采用不同声源，主驾与乘客互不干扰。

流动贯穿式的光剑2.0LED灯，内部拥有190颗LED光源。灯语可自行设置，应用于解锁、充电、寻车等不同场景；尾部同样采用流水式的点亮效果，支持灯语。

半小时就充到90%最佳充电量，充好准备回家了。

来到地库内，下面来展示一下小鹏P7超强VPA记忆泊车功能。

P7目前已经实现多场景、多车位智能泊车，支持VPA停车场记忆泊车，实现最后一公里智能通行。

高档音响配合氛围灯在夜晚有着相当不错的视听效果。

七、结束语

总的来说一天行程体验还是很不错。何小鹏说：未来的的世界一定是属于电动化和智能化的。随着电池组不断升级改造，电动车续航不断提高，小鹏P7超长续航也在减轻里程焦虑的问题。在5g、大数据、人工智能飞速发展的当下，小鹏P7在智能化的道路上迈出了坚实的一步，基于SEPA平台架构的控制器100%联网的小鹏P7支持整车OTA升级服务，未来可通过OTA继续提升整车性能。同样，在国外品牌长期占有我国汽车市场情况下，尽管近几年像小鹏这样的国产品牌在市场中逐渐崭露头角，但国产品牌汽车还有很长的路要走。智能化就是未来，我们有理由相信在机遇与挑战并存的当下，小鹏P7将继续打造更加智能、更加可靠、更加时尚的新能源汽车。