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智慧与美貌并存,动力共续航齐飞!小鹏P7京北自由行。
1 178 发布于 2021-08-25 17:35:48 只看楼主 热门标准
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一、前言


炎炎夏日,一直想告别城市喧嚣纷扰,躲进山林之中,偷得浮生半日闲。今天我来到了首都北京,不是来体验北京城市风光,而是去往藏在山里的长城,带着小鹏P7一起体验别样的夏日风光。

本期路线预告:北京奥林匹克森林公园停车场——大庄科山路——居庸关长城——停车回家。

奥林匹克森林公园位于北京市朝阳区北五环林萃路,公园占地680公顷,森林资源丰富,绿化覆盖率95.61%,是奥林匹克公园的终点配套建设项目之一,是国家5A级旅游景区;大庄科段长城,与八达岭段长城同属“内长城”,其走势基本按山势呈东西走向修筑而成。由于主要位于延庆县的大庄科乡,故而被称为大庄科长城。出于年久失修及许多人为的因素,长城许多地方坍塌,地势也较险要,山路众多,因而游人稀少,这也使得此处保留了较为原始的野长城风貌;居庸关长城建在一条长达15公里的山谷间,两旁山峦重叠,树木葱郁,山花烂漫,景色瑰丽,远在800年前的金代,就被列为燕京八景之一,称为“居庸叠翠”。居庸关是从北面进入北京的门户,有“一夫当关,万夫莫开”的气势。

这是一段城市、高速、山路等多种路况相结合的路线,小鹏P7表现会如何我们拭目以待。
先来几张镇楼图看看!







二、提车——小鹏P7


这次是借到朋友的红色小鹏P7,话不多说先看看车!



先看外观,小鹏P7有着轿跑特有的流线式外形,低趴的车身,渐消曲面与车身之间的完美融合,在保持整车造型的运动张力的同时,也在时刻撩动用户心中的情绪。彰显个性化与年轻化风格。

银色立体logo显得格外大气有范。


极简风格的前脸,取消格栅的封闭式前脸设计,让你一看就知道它是一台电动车。


前脸的灯体结构非常有特点,设计灵感来源于《未来战警》,贯穿式LED大灯设计很容易让人联想到激光眼镜。


尾部同样是贯穿式设计,与前脸相呼应。


接近3米轴距,和近5米车长,定位中型车,却有越级驾乘空间。


无框车门与隐藏式门把手设计增加了科技感,更能凸显纯电车型一贯的简洁大气的风格。


19寸米其林PS4轮毂,运动感十足。



后备箱容积440L,后排座椅放倒后扩展容积915L,另配备66L前备箱空间,可以满足一家出行需要。

说这么多外观来看看内饰怎么样。


内饰整体给人一种非常简约的感觉,没有太多花里胡哨的感觉,中控台使用亮色贯穿式装饰,这也呼应了P7的外观简约科幻的风格设计。

科技属性的设计从外观得到了延续,10.25寸全液晶仪表及14.96英寸悬浮式触控液晶中控共同组成的双联屏全系标配,作为P7信息显示与操作极其重要。

液晶仪表左右可调整不同信息,中间显示车辆状态,如果调整不同驾驶模式,仪表还会改变色调。

中控屏集成了非常多功能,除了常用空调调节、驾驶模式等,里面大部分功能都可以唤醒“小P”来调整,习惯后还是很方便的。同时,触控屏部分拥有轿车车载领域最高的PPI,显示清晰,反光控制得比较好。得益于骁龙820A带来的强大性能,触控的反应速度足够灵敏。



真皮触控多功能双辐式方向盘,内部增加了金属与木饰材质装饰,凸显了高级感。


NaPPa真皮运动座椅,支持座椅加热、通风,好看又实用。


全景玻璃车顶整体面积1.75㎡,采光面积1.143㎡。同时,采用圣戈班Low-E低辐射玻璃,紫外线透过率小于0.1%。

三、出发


介绍这么多时间也不早了,准备出发今天第一个目的地大庄科环山路,在路上再继续聊聊小鹏P7

小鹏P7采用的是比较魔性的怀挡设计。开门坐在驾驶席上,挂上D档就可以把车开走。人下车只要挂P档,关门之后在车外按上锁键,车就锁门断电进入待机状态。


3D智能个性化形象语音助手小P,拟人化的人声,停顿音律更自然,采用了24K采样技术,实现了HiFi 高保真音质,拥有包括亲热、不满等14种情绪,音色亲切有情感让人车交互更有温度。



全球首创全场景语音智能交互,可见及可说,90%以上的指令都能调出来,一句小P控全车,所有你想到的操作,除了触控屏幕操作的方式外也可以通过语音来完成,导航听音乐都很方便,这下开车可要告别手机了。还支持比如打开主、副驾车窗,调整座椅以及车辆的驾驶模式实时调节。


支持语义模糊识别,说我热了,他会开启空调,还可以调整风向,隐藏式单出口双通道式电动出风口,支持屏幕滑动调节风向,很有科技感。


自带 Xfreebreath智能空气净化系统,有效过滤空气中的Pm2.5,在空气日渐质量下降今天还是很重要。


中控地台支持无线充电,十分便捷。

扶手箱空间中规中矩,里面是2个USB接口和一个12V的电源。

P7拥有堪比豪华品牌旗舰车的NVH静谧性,多达36处吸音棉、32处空腔隔断,并针对电驱系统、悬架、车身外造型等主要噪声源进行重点优化,高速行驶中几乎听不到车外噪音。



还有一个大杀器,小鹏P7拥有量产车最强高速NGP智能辅助驾驶系统,可以辅助用户实现智能变道超越慢车、智能选择最优车道、智能限速调节。操作也非常简单,只需在方向盘右侧的拨杆上向下连按两次,跟车距离则是通过方向盘左侧的按钮进行调整,如想退出NGP,只需踩一下刹车或转动方向盘。


在高速NGP智能导航辅助驾驶状态下,智能辅助保持车距,驾驶员可以通过语音指令控制车辆实现变道和超车,减少高速驾驶疲劳感。


并且针对相对复杂的中国路况进行了优化,例如大货车规避,即当与大型车并行时,车辆将通过智能辅助变道适当偏向车道内另一侧,保证更多安全空间;还有交通锥识别与避让、故障车辆避让、拥堵道路超级跟车、高速公路及部分城市主干道等使用场景,并可应对暴雨天、夜间、高复杂路况、无全球定位信号等多种极端情况。这是小鹏NGP拥有更好用户体验的关键。


加上高德高精地图,精度可达分米级,采用即时定位与地图构建技术,相对定位度小于0.3%。在多数高速路和部分城市快速路可实现A点到B点的智能辅助驾驶。

NGP会在即将开出高速时退出,并提醒驾驶员及时接管车辆。如此简单地操作智能辅助驾驶功能,都是因为小鹏P7拥有视觉和毫米波双重感知融合系统和互为冗余的双计算平台,这是量产车最强智能辅助驾驶硬件,包括14个摄像头、5个毫米波雷达及12个超声波雷达、厘米级高精定位、分米级高级驾驶辅助地图、英伟达Xavier驱动的强大运算单元及博世iBooster制动助力系统等等。


下高速后是一大段省道,风景也甚是美丽。

四、大庄科山路




不久进入环山公路,道路两边漫山遍野的树,上面时不时还有火车经过,然而真正考验车辆的路途才刚刚开始。




带着相机,走在路上随时都想停下拍照,路过一个桥洞,非常有电影感,贯穿式LED大灯格外亮眼。



山路崎岖不易行,但小鹏P7有前双叉臂+后五连杆独立悬架,智能连续主动减振系统,还配备CDC可变阻尼悬挂,并由中德双方工程师共同完成专业的底盘调校及测试,保证P7底盘优异的操控性和舒适性,对于颠簸路面振动的化解干净利落,能够体会到减振器有足够的韧性,驾驶依旧顺畅。


小鹏 P7通过将电机、电控、减速器集成,组成高性能三合一电驱系统,搭载的最大功率196kw的后驱电单机,峰值扭矩达390N·m,6.7秒的百公里加速性能,动力充沛,上山途中丝毫不费力。特别运动模式下强大的提速能力,无疑是最令人难忘的。


继续走有一段极具弯道体验的盘山公路,小鹏P7搭载的前双叉臂+后五连杆独立悬架及高性能三合一电驱,让我体验了一下跑山的乐趣。


小鹏P7配备iBooster智能制动系统,整车搭载Brembo对向四活塞刹车卡钳,从100~0km/h的刹车距离在35米以内,让你在跑山驾驶中也安全十足。



来到山顶,感叹上山不易同时,也觉得风景是相当好。

五、居庸关长城



看过了山路的风景,体验了跑山的乐趣,接下来出发去终点居庸关长城。


沿途两旁道路依旧是绿树成荫,蝉鸣声清澈,空气格外清新。


给停在路边的P7拍拍照,突然几辆行车从镜头前划过,在拉丝画面的修饰下,P7的流线车身设计格外亮眼。


路上很多摆摊小贩与农家饭。




居庸关在高速收费站出口附近地方,有个停车场,不仅免停车费,路过开车进去打卡也很方便。


溜背式车身,加上流线型设计,使得小鹏P7风阻系数达到Cd0.236。


后排乘坐空间足够大,腿部有足够空间,即使长途驾驶也能用舒适体验。

后排独立空调出风口可调节风量大小。


后视镜和翼子板上面的装饰上都配有摄像探头来保证行车安全。



另外P7搭载14个摄像头,5个毫米波雷达及12个超声波雷达,采用视觉感知系统+毫米波雷达融合,是业内唯一的360度双重感知融合系统,目标物探测数量达到256个,覆盖前后左右的全方位碰撞预警和预防。

一个车位刚刚好,凸显修长的车身,低矮的车身整体姿态以及流畅的空气动力学设计,在视觉效果上并没有呈现出“大”和“笨”的感觉。

相较于燃油车复杂架构的车底盘,小鹏P7底部全面包裹下更加平整。


居庸关是万里长城上著名的古关,形势险要,是西北方进入北京的要道,自古就是兵家必争之地。


居庸关长城两旁山峦重叠,树木葱郁,山花烂漫,景色瑰丽,远在800年前的金代,就被列为燕京八景之一,称为“居庸叠翠”。

居庸关是从北面进入北京的门户,有“一夫当关,万夫莫开”的气势。



去居庸关的人比八达岭的人少,一方面因为地势陡峭,台阶更高,爬起山来会比较累,另一方面就是交通没那么便利,去到那边的公交很少,所以选择自驾出行会是个比较好的选择。

最后来几张长城打卡图。






六、返程回家充电



傍晚返程。



小鹏P7拥有隐藏式电动充电口,满满的科技感。支持快速充电,电量从30%到80%,在120kw直流快充的前提下,长续航及以上版本充电时间基本在半小时左右,平均超充功率维持在75kw以上;后驱车型在电量用尽,且温度适宜前提下,充电10分钟即可实现120+km的续航。


这辆车续航里程为670km,还有小鹏车主专属终身免费充电服务,说实话,这对消费者来说不心动是不可能的,可以看到充电是很快的。

充电的同时,我们来看看小鹏P7有那些好玩的地方

Xsmart OS系统拥有强大的硬件基础,极致优化的系统性能,全新的交互方式,丰富的应用生态,并能足够安全的带给你数字生活享受,目前已支持超过100款应用及服务场景。支付宝小程序的接入也是体验升级比较重要的一环,未来也将会随着OTA升级,支持更多的应用程序。而且小鹏把安全放在了第一位,只有在挂入P挡时才能玩游戏刷抖音。



小鹏P7搭载丹拿Dynaudio音响系统,全车配备18个扬声器,主驾增加2个头枕音响,拥有7.1.2声道,带独立功放,总功率达到600瓦。可实现独立声道播放电话、导航声音,可以与其他扬声器采用不同声源,主驾与乘客互不干扰。





流动贯穿式的光剑2.0LED灯,内部拥有190颗LED光源。灯语可自行设置,应用于解锁、充电、寻车等不同场景;尾部同样采用流水式的点亮效果,支持灯语。

半小时就充到90%最佳充电量,充好准备回家了。

来到地库内,下面来展示一下小鹏P7超强VPA记忆泊车功能。








P7目前已经实现多场景、多车位智能泊车,支持VPA停车场记忆泊车,实现最后一公里智能通行。


高档音响配合氛围灯在夜晚有着相当不错的视听效果。

七、结束语





总的来说一天行程体验还是很不错。何小鹏说:未来的的世界一定是属于电动化和智能化的。随着电池组不断升级改造,电动车续航不断提高,小鹏P7超长续航也在减轻里程焦虑的问题。在5g、大数据、人工智能飞速发展的当下,小鹏P7在智能化的道路上迈出了坚实的一步,基于SEPA平台架构的控制器100%联网的小鹏P7支持整车OTA升级服务,未来可通过OTA继续提升整车性能。同样,在国外品牌长期占有我国汽车市场情况下,尽管近几年像小鹏这样的国产品牌在市场中逐渐崭露头角,但国产品牌汽车还有很长的路要走。智能化就是未来,我们有理由相信在机遇与挑战并存的当下,小鹏P7将继续打造更加智能、更加可靠、更加时尚的新能源汽车。

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最后编辑于2021-08-25 19:24:03
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