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虽然我也提了四驱开了一个月,喇叭确实一般到无语,除去头枕喇叭,全车10喇叭的燕飞配置就是吉利油车祖传上那一套,放在24年,这个薄弱的喇叭数量和没有全景声+千瓦级别功放,确实拿不出手,关键是调音和听感,白开水一样,尤其像我这样喜欢U盘+HIRES FLAC格式听歌的人,这个车机的U***读取功能简直是个灾难,每次启动车子都要等几十分钟才能把U盘歌曲扫描完,没有任何缓冲记忆功能,以前那么多油车电车都没见过这个现象,只要你不拔插U盘就不会重新扫描,一通电肯定是直接瞬间读取完歌曲目录的,E8这个系统这一块绝对是有BUG,8295的座舱性能不至于比几十年前的封闭车机还烂,明显就是设计欠缺。
氛围灯后排都没,脚窝灯单调白光,中置喇叭盖也不发光,虽然宣传上是有,后面估计考虑前档反光影响,内饰也没啥同级别的豪华感,全车带吉利字样的小心思贴皮,摸上去就是无比硬的塑料假皮手感,很廉价。而且全车前后排都没有任何一个点烟口,想用大功率PD充电头充笔记本和其他电子设备是没机会了,后备箱也不舍得给个口或者小功率的逆变插座,想用220V电,只能停车用外放插座。
车机UI目前问题严重点,跟尺寸比起来,逊色太多,语音识别率小学生级别,系统界面显示信息不全和其他操作动不动需要进入二三级菜单才能实现,还有仪表区,主界面区基本无法自定义卡片组件,这么大的一块屏幕,纯粹是为了展示壁纸,那些什么实时电耗,胎压这些,居然还不能同屏显示需要切换,老油车的半液晶仪表都比这直观。
前备箱本来就不大,又因为前电机组件被侵占了一半,变得更鸡肋了,后排短+矮+直的座椅就不说了,基本纯电轿车都差不多,脚也伸不进前排,如果不是买四驱版,你连副驾驶高低调节的权利都没有,而且就算有按摩,副驾驶依旧不给腰托支撑,真的是太省了,四门单层玻璃也是槽点之一,所以很难想象这是目前银河家族的旗舰轿车定位,方向盘加热和后排座椅加热这么廉价的功能也没有~
所以基本上银河这个品牌是努力把看不见用得少不明显的地方,能省则省了,防止跟自家极氪领克冲突太多,现在低配全部拿去做出行市场专车了,品牌价值又大大的削了一把,以后走量的更加只能是丐版和中配了。所以智驾版现在迟迟不出,四驱版更没人推,估计吉利也早看出了,潜在买家看上这个车就是图个尺寸和便宜而已。
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