我平时就关注汽车，比较中意的就是沃尔沃这个品牌，也一直是沃尔沃的忠实老车主。今天上网就刷到了XC70亮相的一些内容。对于沃尔沃的70系，不关注沃尔沃的人可能不熟悉，但真要说起来那故事可长了，从96年第一代70系列诞生，97年在V70基础上搞出了跨界车V70 XC，也就是XC70的前身。02年XC70正式亮相，加了四驱和高底盘，明显往SUV靠。07年XC70标配四驱和陡坡缓降，越野更猛。所以70系在我印象里面一直是一个会整活搞花样的系列，“新鲜感”是从来不缺的。

这个新亮相的XC70的设计风格和沃尔沃XC90、XC60不同，沃尔沃XC70的外观设计巧妙融合了经典北欧美学与现代电气化风格，既保留了品牌标志性元素，又通过细节革新赋予科技感与动感。车头的雷神之锤大灯采用全新矩阵式LED光源，灯腔内部结构精密，边缘微微上扬的曲线让点亮后的“锤头”造型更显灵动，搭配半封闭式盾形格栅，表面水波纹理的凹凸设计低调精致，中央LOGO内藏毫米波雷达，兼顾功能性与美感。车身侧面线条流畅舒展，双腰线设计中，上腰线从大灯眼角贯穿至尾灯，下腰线从前轮拱向后微微上扬，与车门内凹曲面形成光影对比，C柱8°倾斜设计搭配黑色隐私玻璃营造出悬浮式车顶效果，20/21英寸轮毂造型多样，低配如涡轮扇叶，高配似北欧极简工艺品，金属拉丝工艺尽显质感。

车尾的维京战斧尾灯采用立体悬浮式设计，“斧刃”轮廓锋利，LED光带勾勒出Y字形灯带，夜间辨识度极高，镀铬饰条贯穿尾灯拉伸横向视觉宽度，底部黑色护板与银色扩散器造型的后保险杠增添运动气息，车顶末端小型扰流板优化空气动力学。整体来看，XC70没有夸张的激进设计，而是通过精准的比例、细腻的材质碰撞（金属镀铬、哑光饰板等）与经典元素的现代演绎，传递出克制而高级的北欧豪华感，庄重中透着亲和力，全场景适配的设计既适合商务场合，也能满足家庭出行的温馨需求。

还不得不提的是XC70 搭载了他们全新SMA架构平台，估计大家也和我一样没听过，说直白点SMA架构就是一个超级混动平台。看网上的一些信息介绍搭载了这个平台的车不但能吊打纯电车的续航，而且开车的体验感更接近纯电车的无感驾驶。和其他增程式的车相比，他的综合油耗表现又会低很多；看吧，我就说70系总是会有新花样，现在又来了一个首款搭载SMA平台的title。毕竟SMA作为全新的架构平台，我还是挺好奇的，现在就有一种看了说明书，觉得不错，但不知道实际的驾驶体验怎么样。也不知道XC70啥时候上市，上市了肯定要去试驾一下，感受感受这个超级混动平台。

最后，作为普通消费者，当然希望 “花更少的钱买到更值的车”。如果 XC70 最终定价能接近我心里的预期，比如35-40 万左右，既能让我感受到 “豪华不打折”，又不会超出家庭换车的预算范围，那简直完美。毕竟，它的空间、能耗、安全都是实实在在的刚需优势，若价格再合理，很可能成为不少家庭的 “理想之选”。