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开着朋友的雷达RD6去搬砖
家里在建房子，砖块不太够，去砖厂买砖的时候老板嫌弃数量不多，就不想送货上门。朋友家里有两辆皮卡，直接借来自己开车拉砖。路途不远就八十多公里，再三考虑之后还是选择开雷达RD6去。
朋友当初之所以买雷达RD6主要就是看中动力强、隔音好、载货多、经济性高。
这次拿来拉砖多少有点心疼，但正好也试试他这个车的载重咋样，可以的话自已后期也考虑买一辆。
不得不说还是纯电香，拉着400公斤左右的砖头。丝毫不影响车子的性能，一路上开着运动模式依旧可以想超车就超车，随时都能给我充沛的动力。
还有车子的视线超级好，估计是底盘高的缘故吧。开之前还在担心车子拉了这么重的东西在路上会不会失控，直到我看到这个车子的底盘悬挂以后才发现我的但是是有多余，多连杆+四轮独立悬架，比我手臂还粗的用料，让雷达RD6即使满载行驶都能稳稳的。
到家卸完货才发现雷达RD6后斗在用料上考虑的真周到，货箱采用耐磨防腐的材料，经久耐用。我把后斗洗干净以后还是跟新车一样，一开始还真害怕给朋友车弄坏了。
朋友家是做小商品批发的，平时路途不远的话就会开这个雷达RD6去送货，闲暇之余就开出去逛逛，小城市不限行，皮卡在他眼里就跟乘用车一样。主要还是这款车确实比燃油皮卡好，车子的智能化比较高，跑高速直接开一个定速巡航，就可以解放右脚了，今天开了一下确实不错。
车机也好用，直接在中控屏幕上就可以流畅的播放音乐和导航，把手机解放出来，省的还要一边充电一边导航。
虽然这款雷达RD6有一个很大的后斗，但是丝毫没有缩减车内的空间，尤其是后排空间依旧很宽敞。燃油皮卡看着后排空间很大，其实它们偷偷的将座椅长度给缩减了。雷达RD6不一样，我一米八的身高坐在后排，座椅的长度依旧可以将我整个大腿托住，并且腿部活动空间依然有余。
这款车让我最满意的还是驾驶舱，首先空间宽敞我就不说了，座椅的支撑设计和用料，让我在驾驶时可以舒服的享受驾驶乐趣同时给到我很有效的支撑，这才是久开不累的秘诀呀。
中控台保留的物理按键设计真的太贴心了，可以让我在驾驶时不用分心去屏幕里找功能按键，这样的设计真的大大的减少了我的安全隐患。
真是的不开不知道雷达RD6的好，今天借来给家里拉个砖真心觉得这车挺不错的！
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