2022年的疫情又一次的突然袭击南方城市，又一次的按下STOP键。无奈的保养也只能往后推延，这不刚恢复上班，就通知我的保养时间到了，公里数没到也不行，只能优先时间先到为准。
刚好这一次就是4年10万公里的最后一次免费保养了，往后的日子里要么就是自掏钱包，要么就是已经买了延保的，还能免费基础保养。一早 
      我就按美女售后08：30最早一批到店，赶早不赶晚。
一到店也是美女接待的，检查车况后就开单进行施工了，之前检查车子的状态就不拍图了，上一部精贴已经有过描述，按流程没有问题。
  一、更换火花塞
  二、更换雨胶条
  三、机油标尺下限
话不多说，直接进入主题

下面说一下此款火花塞的特性和用在哪款车上
 FK16HBR-J8详细参数：
1、三电极，中心电极材质铱金，侧电极材质铂金，两个辅助电极镍合金：螺纹直径14mm，螺纹长度26.5mm，安装扳手16mm，热值5，安装扭矩20-30N.m，更换周期10万公里。
2、此款火花塞与15款的凯美相同，都是电装的双铱金火花塞FK16HBR-J8，针对针设计的，价格不菲，也很难买到。但是还有一种火花塞可以替换此款用来升级：高性能版本的KBH20TT三级双铱金火花塞，二者的区别在于IKBH20TT和FK16HBR-J8的区别就是散热高了一度，电极间隙更细，I系列中心电极直径是0.4室米，F系列中心电极直径是0.6毫米，电极细性能更好。将来可能会考虑一下这款KBH20TT。
3、由此可见丰田系列通用配件成本很低，一款产品的配件都很多车型使用，这才是降低成本的原因。

总结：
1、保养服务准时到位，车间现场整理、整顿到位
2、按预约到位，可以有效的缩短提车时间
3、用心、安心、舒心、省心配得上此品牌的宣传

对于大家买车时遇到的延保问题，可以根据自身的需要。可以根据以下法则：
1、二八定律原则：20%用作什么80%用作什么，规划好即可选择
2、如果3年内有换车的想法，延保可不必购买
3、如果是家庭用车，只是代步，那么用的久，延保是不错的选择。

家庭用车，每天上下班使用，4年10万公里，只能在时间上优先，公里数根本无法到达，一年最多也就2万公里，我的车差不多是这个情况，性能还是不错的，加95#的油，就是不想有太多的积碳产生，当然钱袋子也很重要，油价快到10元，还能开的起吗？是否需要考虑增加一台电?呢？
以上是真实车主真实保养全程的经过，提供给同品牌车主参考。有什么好的意见可以留言，感谢支持！