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老朋友新相识,情怀及实用并存的SANTANA。
1 51 发布于 2020-02-01 17:50:21 只看楼主 热门标准
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1983年投产的上海大众桑塔纳经典款虽然已于2012年正式停产,但至今在一些二三级城市的乡镇二手车市场桑塔纳依然很受认可,因为他既能跑的了工地又能谈的起情怀!

桑塔纳最初因为价格以及购买指标与产能等因素的限制只是作为高端公务用车使用,后期逐渐一些企业的中高档接待用车,那时候也正是桑塔纳以及大众这个品牌在中国市场最风光的年代。随着时代的发展来到尽管二十一世纪初期我国私家汽车市场开始飞速发展,尽管新的品牌新的车型不断涌现但桑塔纳车系市场表现却一如既往,只不过由市场定位由高走低,尽管技术已经开始落后车型也越来越显老旧但其简单的机械结构却也成就了桑塔纳皮实可靠易于维修保养的口碑,尤其是当时的那句广告语”拥有桑塔纳,走遍天下都不怕”更是深入人心。而2012年桑塔纳经典款车系终于彻底寿终正寝,也是反应了我国汽车市场成熟的一种体现,更多的国产低端轿车质量越来越可靠粗糙而老旧的桑塔纳市场份额逐渐递减,那些年上班跑业务开了不少同级别同价位的业务用车,对于这点个人真的是深有体会。而上海大众老桑的停产新桑的发布从情怀角度来看十分的可惜但从市场角度看也是顺应时代发展,毕竟现在新桑塔纳依旧雄霸低端公务用车市场,同样保持了其省心好养简单可靠的特质。

最初驾照刚刚下来不论家里还是在单位百分十九十接触的车型都是桑塔纳,家里桑塔纳2000单位则是数台大普桑,半年的时间真的是是开够了发誓这辈子都不会再想开桑塔纳,可有意思的是这几年开了无数款车型自己也换了好几款新车,但突然需要一台能下乡又好养的车型的时候第一时间想到我早已开烦大普桑!普桑的驾驶来说算是很好开的手动挡车,四角方方视线通透操作简单很好上手!过去很多人都觉得桑塔纳起步动力很猛但个人现在完全已经感受不到了,可能是很多涡轮车型开多了,相比之下普桑只有一二档的时候有点激情,跑起来给人更多的感受完全都是糟糕的噪音抑制,飞升的转数完全与速度表不成正比,说到这不得不承认当年上海大众给桑塔纳换代是一件很正确的事情。重新选择这部桑塔纳个人的使用主要也就是上山下乡偶尔最多去市场买个菜,平时出远门或跑高速很少使用,因为桑塔纳的高速行驶性能还是比较差的,车身单薄安全性能明显给不了人什么信心,而且风噪机噪隔绝都很差,甚至全车一个安全气囊都没有。有时候没有对比就没有伤害,记得去年秋季开普桑跑了几十公里高速回来之后都不用开奔驰即使开索纳塔八都觉得异常静谧提速丝滑无比哈哈。


各种直线条在曾经的我看来这车很显老旧过时,然而现在却觉得这种上世纪八十年代风格还真挺耐看的,而且现在一些新车却也玩起了这种四四方方的复古设计风。

车头前部整个设计就是一方盒子

黑黝黝亮堂堂的漆面是我当时一眼相中这部普桑的重要原因!

驾驶来说普桑的底盘非常的软,平时过个大的减速带还算舒服不生硬,但缺点体现的更明显就是行驶中轻踩一些刹车就会出现明显的点头。

跑乡下实在是在合适不过了,朋友自己开丰田普拉多有时候下乡却非要借我的普桑,因为他觉得普拉多在乡下一些小胡同停车掉头比较麻烦而且又没有需要重度越野的路段,我偶尔倒是也能换他的普拉多开一开哈哈,确实普桑这底盘比很多城市SUV高多了。

普桑的尾部设计其实个人不是很喜欢,尤其是正面角度看,但有一次发现同时代的一些豪车比如奔驰560尾部都这风格,反而开始喜欢了哈哈!

每次刷完车都会打蜡,普桑这黑色漆面打蜡之后更亮。

天气不是很冷有时候闲着没事就自己找个空地开始擦

四角方方


线条没毛病

镀铬的中网标平时看着总觉得有点突兀,本来打算淘个无标中网但是发现都有一些小瑕疵于是乎就被我喷黑了。


本来不想改什么的,就当个工具车开,但总是抑制不住的想去淘一些小装饰哈哈!没想到多年过后我会突然重新热爱上这部车型。

之前我的那部桑塔纳2000后尾箱经常被撬,所以现在这车后尾箱我几乎不锁想开你就开反正里面除了抹布什么都没有。

路边随拍


有人建议我把大灯换成那种熏黑透镜LED的,但我却还是觉得这车还是配这个原厂大灯好看。

这纹路都知道干嘛用的吧哈哈

加了小包围显得底盘低了,不过软材质的并不妨碍通过性能。









因为普桑原车后视镜尺寸偏小盲区大,我就自己掏了引擎盖辅助镜,装上还挺好看的感觉。

1.8L的发动机除了皮实燃油适应能力强几乎没有什么亮点,低速爆发力还算强但后劲不足,油耗方面平时市内一公里七毛左右,高速环路只有五毛感觉还算可以。

这个内饰很经典嘛,但说白了这个经典也代表粗糙。

因为轴距只有2.5m多一点,所以后排空间现在来看真的很局促,甚至不及现在的那些A00级小车。

原车CD机,一开始我还以为六碟的其实只是单碟,喇叭音质只够挺收音机但我又不想投入太多所以只想了两个高音磁头以及一个小的低音炮,起码听一些流行歌曲还是够用的。

全车最实用的储物格哈哈!能放手机与钱包,但饮料没地方放尤其是灌装的。

SANTANA车内微标在驾驶的时候每次看到都能突出一种年代感所带来的情怀

防尘套新换的才二十五块

绒布的门内饰板非常不耐脏,打算天暖清洗一下。

车内1比36的普桑模型

车身比例线条还是显得很修长,但和一些现代化轿车相比这个车身也太过于清瘦了。

一直在纠结要不要换轮毂

尾灯新的发艳

这个角度还显得挺运动




车身侧部的线条视觉上增加了层次感,但也增加了钣金强度对安全帮助不大主要止震。








最后奉上当年的广告宣传图

  • 用车感受
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