热门
C63 507 最爱的6.2 V8
1 145 发布于 2018-01-31 16:22:23 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-性能机器更多精彩内容戳这里


三年多前买的C63 507版本,开了一年半后卖了,心血来潮写个心得,也算是对拥有过这辆好车做个记录。

1。发动机:这辆车最最迷人的就是这台6.2升V8发动机了,即使是现在还会常常怀念之前拥有这台发动机时的驾驶感受和声浪。大排量自然吸气带来的直接油门感受,还有扭矩真是不可替代的,基本上只要不太在意油耗,就是一颗完美心脏,有低扭,有马力,没有油门延迟。507沿用部分black的部件也让转速提升比普通版本要快。

2。变速箱:这是这代C63的弱项,换挡速度没法跟E9X F8X的M3/4 DCT相比,PDK就更不用说了,但是相对来说在日常驾驶平顺性上会比较好,自动挡的换挡逻辑和油门降档逻辑也还是不错的。总体来说和C63这种肌肉车的气质还是蛮匹配的。

3。底盘:其实这是我个人感受上感觉比较失望的地方,也是间接导致我换车的原因之一。507的底盘调教实在太硬了,为了让这辆车重较高的性能车有较好的动态支撑,AMG直接用调高悬挂硬度和降低悬挂高度的方式,让这辆车在日常作为代步车使用时非常颠,非常不舒服。在配上中国较差的路况和较为娇气的原厂轮圈,我在拥有这辆车的一年半四个轮圈都有轻微变形。另外由于车重,头重,能够在变向和减速时很明显的感受到这辆车的重量惯性。

4。和M3对比:在也拥有过E92和F80的同时,能够明显感受到AMG和M开发理念的不同,AMG的发动机永远是车的核心和激情,AMG更加Emotional,但是M3更加均衡,M3的底盘和车架基本上和普通3系是不同的,独立开发的,悬挂调教更有包容性,重量也合理。

总体来说C63 507是一辆会令人回味的车,对于曾经拥有过这颗独特的V8发动机是我一生不会忘记的美好回忆。






全黑内饰很漂亮

507

装后差

装后差



拆的时候有点心疼

机盖透气孔


原厂排气声音已经很好听

美丽油耗

参加赛道活动

容易变形的轮圈





未来希望能够拥有一辆Black

很难改出来的宽体

用最美奔驰收尾

300SL实在太美了


  • 装饰改装
  • 动态体验
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1 23456 ... 8
前往
/8页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯