一开始看XC60的时候，我是真的没打算上六座，一开始就觉得B5的用起来也足够，没想过会花到智雅版这个价位，结果最后真香的就是我自己。

因为一开始，我只是觉得车子自己用，够用就好，只是想买个稳当的车。但不停的琢磨，更好的配置带来更好的享受，尤其是B6的6座版本是更符合家里的用车需要的。人生短短几十年，享受享受倒也无妨，所以在各种对比权衡之后，发现智雅版这种一步到位其实是最“值得”的，它不需要我再去为配置操心什么，我需要的东西在这个版本就已经配全了。

我们家原来那台车是辆紧凑型SUV，用了五六年了，说不上毛病特别多，但空间确实不太够了，尤其后备厢经常放不下孩子的滑板车、自行车、帐篷这些出行装备。有时候一家人出去玩，带上爸妈，就必须得有一个人挤在后排中间，那滋味真不咋地。

换车的需求其实很清晰：空间够用、安全性好、配置别太寒碜、尽量舒服、省心一点。我原本打算的是40多万搞定，不想太高调。看了探险者、还有凯迪拉克XT6，但不知道为啥，我总觉得内饰设计太老气，坐进去没啥好感。

后来是我老婆提了一嘴，说：“你之前不说过沃尔沃安全性做得好？要不看看XC90？”我心动是因为我对沃尔沃一直印象挺好，虽然身边没啥朋友开，但一直觉得这个品牌有点“低调的高级感”。

看车过程说不上波折，但确实比预期花得多

XC60我其实最早是冲着B5去看的，那个价格也比较符合我预期。但坐进车里一圈看下来，销售一边讲配置，我老婆一边在旁边看屏幕，突然问了一句：“这车有六座的吗？”

销售愣了一下，然后说：“有的，不过是B6版本才有六座。”

我当时还笑着说：“我们家又不是三娃，六座干嘛？”但心里其实开始琢磨了。

后面我试驾了一下B6，最直接的感受就是动力比B5明显强了不少，尤其是中后段提速，B5有点肉，而B6明显更爽快。而且六座布局那个中排过道……哎，这玩意一试完我是真不太想回五座了。

你想啊，日常家里三个人出行，中排空着，特别敞亮。偶尔带爸妈，大家都有独立座椅，中排进出后排也方便，完全不用掀座椅、弯腰挤来挤去。这个六座，我老婆直接点头说可以。当然，价格确实贵不少，尤其是上到智雅版，但后来销售给了一些置换补贴、金融贴息，再加上我那台旧车还值点钱，算下来差价也不是完全接受不了。

提车当天没拍照，就是赶着去装了个车顶行李箱

我是偏实用的人，提车这事儿没搞什么仪式，也没发朋友圈。当天一大早把旧车交了，就骑了辆共享单车去店里把新车提走。上路前我第一件事就是确定一下后备箱的尺寸，以及车顶的行李架，不过目前行李架是定制产品，还没到，所以暂时没装车，而这些都是为了——我知道这台车未来很可能要跑长途、带娃露营、骑行什么的，在车内空间和扩展空间这一块我非常重视。

之后顺便把自行车也放在后备箱试试。后排座椅放倒之后，真能直接塞进一台成年人的公路车，前轮不拆也行，就是角度得调一调。XC90的后备箱我觉得做的最好的一点就是开口方正、空间利用率高，尤其是六座把最后排放倒之后，储物空间比五座更灵活。

日常通勤+周末家庭出行，六座确实加分

我们家平时用车最多的就是接送孩子、上下班，还有周末出去玩。有时候娃约了小朋友，还得接人接物，六座就真的方便太多。

中排是两个独立座椅，带扶手，可以前后调节，坐姿舒服，老人坐了几次都说不压腿。而且后排空调出风口调节方便，后排座椅加热也有（智雅标配），冬天爸妈坐着也不冷。我有几次是带娃去练自行车或者滑板，直接把装备从尾箱拿出来放车边上就行了，掀背尾门角度也不高，娃自己都能操作。

B6动力体验：高速超车非常有信心

动力方面我还是要单独说一下，B6的动力组合是2.0T高功率+48V轻混系统，总功率299匹。这种数据其实在这级别不算极致，但调校真的挺有沃尔沃那种安静又有力的风格。

市区开的时候不闹腾，油门响应线性，轻踩就走，红绿灯起步不飙车，但跟得上节奏。真正让我满意的地方是——高速变道加速，超车的时候不用憋着劲儿，轻踩一脚，转速升上来，动力就给到了。而且变速箱逻辑不错，虽然是8AT但不是那种频繁升降档的类型，感觉挺懂我的驾驶习惯。

座椅舒适度也让我满意，尤其是长途的时候

之前我有点担心沃尔沃的座椅，毕竟初印象是感觉这个座椅确实比较硬朗，但其实前排座椅真的不错，有支撑力也不硬，长时间开车不会腰酸。尤其我有一次从南京开到常州，中间都没怎么停，到了都没累得慌。还有方向盘加热、座椅加热、座椅通风都有，座椅配置是让体验变得舒适中非常重要的一环，我相信很多人也跟我一样这么认为。

说说油耗和开销：能接受，毕竟动力在那里

目前开了快4000公里，表显综合油耗9.3升/百公里，其实我觉得对这个级别的车来说还可以接受。尤其是我大部分时间是城市+快速路通勤，油耗主要在城区拉上来了。保养还没到公里数，但听说轻混系统保养周期和成本跟普通燃油车差不多，不像插混那样又有电池、又要考虑电机冷却啥的，心理负担少一点。

有几个实际用车体验的小细节，也分享一下

氛围灯：晚上开车的时候，车内那种柔和的光线真的挺舒服，不花哨，就是安静；

HUD抬头显示：用习惯了之后回别的车都不习惯；

车道保持+ACC巡航：高速非常好用，但城市里我一般关掉，不想太依赖；

360全景：这个是真的香，尤其是这种中型SUV，停地库的时候不怕剐蹭；

车机系统：日常用CarPlay导航就行了，我自己没觉得有啥问题，现在有了AI语音大模型之后支持了很多有意思的对话类型，孩子倒是很喜欢跟车机聊天讲故事啥的。

最后简单说几个我觉得可以改进的点

第二排不能前后调节太多，如果中排再多一点滑轨就更灵活了；

座椅材质是Nappa皮，夏天刚开始坐上去有点热，好在有通风；

手机无线充电没有散热口，这个价位还是希望能有。

写在最后的碎碎念

我一直觉得买车这事儿没有绝对对错，只有适合不适合。对我家现在的生活节奏来说，沃尔沃XC60 B6六座版，是一个刚刚好且兼顾实用与舒适的选择。

有些人会说沃尔沃小众、不保值、动力没有德系激进，但我觉得吧，这车带给我的是一种安稳感。我知道它开起来不会让我心潮澎湃，但它让我安心开了2000公里，接送孩子、带父母出去玩、装着大包小包、也能装下我的骑行生活。

这就够了。