电动车如今大行天下，不知道从何时起大家已经开始研究如何电动车节电的问题了，今天来聊聊这个让人头疼的话题，想知道如何省电，跟我来吧。

首先一个良好的驾驶习惯是必要的，我们可以从改变自己的驾驶习惯开始，要省电要学会“淡定”驾驶，尽量避免急加速和急刹车，更多的去保持车辆匀速行驶，做到这样不仅可以节省电量，还能减少车辆的日常磨损，我个人觉得市区车速控制在40-60公里/小时左右最为省电，如果是高速一般车速控制在80-100公里/小时左右最为省电。

对于电动车而言空调的使用真的是耗电大户，所以调整空调的使用也是省电的“神器”，如果是炎热的夏天我们可以选择调整合适的空调温度，避免过高或过低的温度，当然如果真的不是太热的话最好还是打开车窗通风吧，这样既为环保做了贡献又省了电量，何乐而不为？我一般都将空调温度控制在25度上下，可以避免过度制冷而增加耗电量；而且应该使用内循环模式就相对可以减少空调的耗电量，这样可以减少空气阻力。

充电方式也是省电的关键，平时使用的话谨记避免让电动汽车的电量耗尽再充电，因为这样会对电池造成很大的损害，尤其是三元锂电池，正确的做法是要掌握“少吃多餐”的原则，看到电量下了50%就去及时补电就可以了，就跟咱们得手机电池是一个道理，如果耗尽再充你就会觉得电池健康严重下降了，如果有条件的话还是尽量选择慢充，使用快速充电桩虽然充电快，但会对电池造成较大的负担，所以建议在应急情况下使用，像我这台车平时没有安装家用的充电桩只能在充电站进行快充，也是没有办法的办法。

电动汽车的载重越大行驶时的耗电量也会随之增加，因此在驾驶电动汽车时，应该尽量避免载重过大，像我这台车因为经常需要拉货，实在是无奈，有条件的话还是不应该这样，而且车上装载很多货物对于行车安全也有一定的影响。

像埃安这款车直接切换成eco模式就可以，应该大部分的电动汽车都配备了节能模式，相对来说还是可以降低电动汽车的耗电量，有的车型启动eco以后会关闭一些非必要的电子设备，从而降低电动汽车的耗电量。式。