一、江苏溧阳---成都

                有一条路，令无数人向往不已，在这条路上，有梦想有信仰，有高山平原，有挑战有激情，全长5476公里，中国最长国道，被国家地理杂志评为“中国人的景观大道”，这就是国民公路G318，《 此生必驾318 》，不知是谁讲出来，最美风景是在川藏线上（2000多公里），关于川藏线318的网络上各种图片、视频、直播、评价太多了，我多年前就有自驾一次的愿望，各种因素促成我在近六十岁的年纪时，独自一人自驾成行
     流水账记录一下，手机拍的照片有日期时间水印（相机拍的没有时间水印）

计划去全国最后通车的墨脱县、新疆等地的边境口岸，提前在本人户籍地办的

     手机拍的 照片上有时间水印，7月10日出发时间及车辆公里数

   过长江，（马鞍山长江大桥）

       一路高速,过武汉入宜昌看到路边的山峦起伏跌宕，生长在平原的我 就兴奋起来了，先手机拍一下  11号到成都住下休息（二天高速跑1800多公里）

7月12日 成都 

   养眼（成都气温还是较高  武候祠 亭边 凉爽）

12号成都小走一下

回忆一下儿时的滋味

成都人民公园的烟火气、慢生活，（拍了不少视频、照片，不便多上传，有点信息量就好了）

二、川藏318线第一天（7月13日雨）成都----康定

网红  《天全服务区》自拍一下，服务区车多、人多，署期进藏高峰时段

     参观红军纪念馆，对红军前辈们无限尊敬、有今天的新中国，今天的幸福生活，是前辈们用生命换来的，永远怀念为新中国献身的英雄！

原计划去海螺沟景区、经红石公园 到康定，结果从泸定桥开出30多公里 快到海螺沟景区时，前方道路塌方，问了一下前方回头的车队，因雨还在下，不知啥时能抢通，也决定回头泸定到康定去住宿，康定海拔2560，（我以前就有较强的高原反应，做了进藏前功课，备了药、氧气罐等，强烈建议进高原的朋友，一定要做好准备，具体的指南可到西藏旅游官网去学习，内地人去高原100%都会有高反，个体差异不同而已，极端的情况有人因高反送命）

第二天、7月14日雨、康定----雅江（2569）

川藏318线 雨季，啥也看不到，就是盘山公路，路窄、车多，四川境内的路况还是较好的，没有驾车天赋的司机，建议还是不要来川藏线开车，我初略把看到的车况估算一下：川藏线上有20%的车有伤痕。 每天都能看到好多起事故，引发堵车，318线四川境内的路况比西藏境内的好很多，此是后话（西藏的路是部队在维护）

摄影天堂的新都桥，我啥也没看到，下午2点就到雅江了，在雅江城里小转了一下，正巧转到了雅江政府推广的松茸石锅鸡体验店，体验了一锅，一个字： 好！

  晚上还做了抗原，还是小队长，我还没阳过，也怕在高原 感冒，三天没敢洗澡、洗头，雅江海拔2569

第三天7月15日雨、雅江----巴塘（2580）

走  天路十八弯时  雨

天路十八弯   当时的气压

天路十八弯   当时的海拔高度

雨中过垭口

神山垭口高度

丁真 家乡

理塘 西城门海拔

公路沿线的电线杆对观众不是很友好，影响画面的，但如果你亲自到高原上体验一下生活，相信你就能理解！

理塘

毛垭草原

还是阴天  但能见 草原、远处的雪山心情很好了停了多次，也开到路边不远处 看露营地帐篷里别人的生活

终于出现我的奥德赛，这块路标我喜欢，停下拍照 混动车高原山路完全没压力，脚下只要踩，动力随时有，弯道急速超车轻快，必需赞

姐妹湖  还是阴天，不是太美，到巴塘天还早，（晚上北京时间8点10分太阳才落山）

公路沿线都有建停车区观景台，318线的旅游配套较317线好不少，在这个位置拍照后转身，我就差点倒下去，头晕无力，知道自己高反了，赶紧拿出氧气吸、下山，不敢停车一直到巴塘找酒店住下休息，

第四天、7月16日巴塘----左贡（海拔3750）

昨天巴塘睡的早、今天起的早、出发早

8点18分 进藏

进芒康检查站，进藏 第一次安检

天气还是阴阴的

不等天睛了、所有看缘份，不执着

乌拉山 垭口

 觉巴山停车休息

马上到进藏最高的东达山垭口

过高山垭口， 我就吸氧，堵车没事干时我就吸氧

垭口人多、车多，天气阴，打下卡就走，

堵车时，在车里拍的信徒

今天的行程海拔都高，住的左贡也是3750，时有头痛，提醒我吸氧、喝热水、吃葡萄糖，少动多休息。生活小细节：3千米以上的海拔我带的车载电热杯，温度显示80度就开锅了，盖紧出气孔显示100度后关电，要等几分钟后才敢开盖，（关电后马上开盖、有蒸汽喷出来的，差点被烫着，幸好我有考虑到，盖着毛巾开的盖，一个人出行身体有不妥估计也没人能现场帮助急救）

第五天、7月17日左贡-----波密（2750）

早上4点起床，左贡到帮达镇100公里，（帮达至八宿交通管制，每天晚上6点到第二天上午9点放行,到我现在发稿时已不管制了)72拐修路堵车

看我堵的时间，导航图片到是很好看

单向放行的72拐，下雨，修路堵车，2小时前行3公里

修路的72拐 ，路上真的是很烂，泥水大坑、落石，但我没托一次底，

过了怒江大桥     老虎口，让行大货车

天空放晴了一点，车上的泥水可以看出是什么情况哦

稍近距离见雪山了

看到一点蓝天了

看照片上的时间，这天停车的次数较多，

下然乌湖（上然乌湖、冰川就不去了，要赶到波密）

路上还能见到一点阳光了

手机拉近了拍照是不清楚的

波密的松宗镇 四周都是冰川雪山 ，我是有意住一晚才好，内地人看不到的雪山美景

到波密县城了

波密县城

波密县城加油， 明天18号 正好进墨脱，扎墨公路现在是双进单出

第六天、7月18日波密---墨脱（海拔1200）

路边就是冰川，冰也不溶化，奇怪的很（当时当地的气温10度）

嘎隆拉雪山下 不设功德箱的藏寺（据说是西藏唯一）路的另一面是有 天葬台 (禁拍照）

扎墨公路嘎隆拉雪山，过此隧道 一路下坡到墨脱，80公里路高度下降3000多米，温度升高到30多度，一天四季，墨脱县城有当地产的香蕉卖

色彩太丰富，有点不敢相信

进墨脱的沿途可太自然美了，我的语言水平，表达不出来，世界上最形象、华丽的词语，最好的照像摄影也不能表达身临其境时所见的十分之一， 只愿生在此山中！
                  喜欢自然风景的朋友，去亲自感受吧！

扎墨公路有多处 这样的涉水路段，低底盘的车，需要一点技术和运气，才能不托底哦！此时的植被都很好，天气也晴好、温度也暖人、脱厚衣换短袖开冷空调了

在检查站问路   警察帮拍的，再次谢谢他

进墨脱县城

格林村

没看到南迦巴瓦 雪山

参观墨脱县博物馆

像是有点缘分，路过就拍了一张

第七天、7月19日墨脱-----波密

墨脱没有酒店、民宿可住，只好停泊这个单位门口，车上睡了一夜，还好是我的车第一排放倒与第二排能形成二张大床，姚明睡也没问题，下图放到的图片

加垫靠后，很舒服，墨脱的气温夜里也23度，我整夜开着冷空调，打开天窗看了多年没见的星河，让我仿佛回到了童年防震时 睡在露天的感叹！这一路的经历，所见、所闻，感慨收获良多！读万卷书、也要行万里路啊，理论结合实际才完美！

进出墨脱都是大晴天

原始森林

原始森林区的海拔

回波密 过嘎隆拉雪山

回到波密较早，再次加油

今天住波密，到处转转

我要怎么样说我看到的呢？ 等喜欢风景的你  亲自去感受吧！19日回到波密，波密真是好地方再住一夜

住宿、吃饭、景点、购物、门票、物价等等我就不讲了，只是必需要讲一句，我这老伙计 《奥德赛 》，5000多公里川藏路 没出半点问题，广本也没给我一分钱广告费，其它的优点我就不说了，谁用谁知道

第八天、7月20日波密----林芝

波密的早上

白云之上的雪山

318线 4000公里处，打卡

一路的雪山、蓝天、白云

到此还是晴天，一会过通麦后又是阴天了

这小镇旅游的配套设施很完善，天阴沉，路过

波密到林芝用时不多，较为休闲

林芝住下后，市区河边走走

第九天、7月21日林芝----拉萨

林拉高速上看到的风景太美，见到停车带忍不住 短停观景、拍照，停车区有摄像头，没收到违停罚单，西藏人民友好

高速边的7月油菜花

图片是林拉高速路上风景，服务区有摄风景视频 ，没有去318线景点，直奔拉萨市区了

布达拉宫 外

红旗飘扬

自拍一下，公共场所全程戴好口罩，保持不阳

第十天、7月22日拉萨---羊湖---拉萨

青稞

天没亮就出发去羊湖， 路过贡嘎机场

到羊湖较早还没游客，与随后来的一位云南小哥聊了聊，互相帮拍照，小哥是一个人自驾219线，出来40多天了，敬佩他的勇气 ，忘了与他互留微信，我本是计划二个月的行程也要去新疆的，但昨夜感觉自己的心悸不适，（天没亮就起来的原因），回拉萨市区后适应一下决定从317线回程，新疆自驾之行留待未来！

蓝的有点让我怀疑人生 不真实，没太阳时湖水是混灰的看不清水下，太阳光下水里的石头纹路都清晰可见，不真实！

下午回拉萨市区走走

有兴趣请仔细看图，信息量不小哦

布达拉宫 后面

这个点  日光之城  街道行树

第十一天、7月23日拉萨----索县（317线）

青藏公路上  拉萨去青海方向（在拉萨住的是供氧酒店，身体感觉还是不适，犹豫一下后上午11点才动身出发，必需要说     四季富氧酒店  提供的牛奶是我今生喝到最浓、最香的，没有之一）

高速路

到 纳木措（湖）门口，天气不好，那么错还去干吗呢！

离开纳木措  去那曲

                 明知前方是黑暗、狂风、雨雪，不止步！人生旅途哪有都是光明坦途

大雨中  修路  烂路中狂奔 ，严重的伤了老伙计，在内地开上十年，也不会有这一次跑川藏线磨损、颠簸的厉害，照片 索县游客中心

第十二天、7月24日索县-----昌都

赞丹寺  （小布达拉宫）

317线 全线高海拔，路上稍有路况好一些 就吸氧，带了8罐，318线用2罐，317线用了4罐

巴青、丁青、类乌齐县 都是高海拔，直奔昌都市

宿 昌都

第十三天、7月25日昌都----江达

昌都  早上起来再做抗原，还是小队长

昌都到江达230公里 用时一天，雨、修路限行

雨中行车，有点寂寞、乱拍

修路 堵车 下雨  夜宿 江达

第十四天、7月26日江达------炉霍

酒店下面停车场，外地自驾车多，

出西藏

甘孜县境内的景色，有强烈对比的美，（我的感受，我不说出来是什么，希望去过的你  和我能有神同）

此时我车的颜色 与内地看的颜色是不一样的，照拍上也能分辨的出就是不一样！

第十五天、7月27日炉霍----马尔康----汶川---

炉霍的早上，

从马尔康  上了高速后，就在高速上直开回家，对其他的沿途景点 ，一点兴趣也没有，走过中国最美景观公路，估计我若干年后才会对平原地区的景观有一点想拍照的欲望，人啊！近处没风景吗？唉！西边的山随便搬一座到江苏来，应都是旅游圣（胜）地

增加几张照相机拍的照片，给喜欢的你和我自己留下翻看

雨雾中拍的，单反相机没时间水印

绿毯

  游客都很HI

这里程标 好

   藏民房

前几张《如美 》 如美小镇游客中心，喜欢这地名

说实话  照片上看不出场面的状阔

金沙江（一处不起眼的地方）

     每天开出都是泥水

金山银山

刚近距离见雪山很兴奋 拍了好多

都是高山溶化的雪水  从高处流下，汇成河川

不溶化的   冰

墨脱 值得去，原始森林都还在

奇花异草     我是信藏药的，比如（奇正藏药膏   贴腰痛的）

川藏线 有很多地方让你产生颠倒混乱错觉的路段，看着明明是下坡路，我看前面USV车的顶面都清楚了，但是我必须踩下油门车才走，好多次以为是下坡路松油门，结果车慢下来的很快，还有就是： 眼看着骑自行车的人 双脚不动 ，从坡下直飞过来，很是神奇，看着骑行人像是有神助一般从车旁掠过

                       7月 路边的冰川

               扎墨公路 进墨脱 沿途景点都免费

    照片看不出气势

          岁月静好

   格林村  莲花观景台

  高山湖泊

拉萨7月油菜花

    湖面有动静

               群山之颠

   乌云下的雪山

             这房子能建起真不易

       很魔幻的山峦

       红色根据地，

        每个人的感受点还是不同的，我讲一下自己的肤浅认知， 图片发的有点多了，视频不好上传，谢谢你看到此处，欢迎留言交流！

后续---有朋友问：奥德赛 没有备胎，跑长途、川藏线 ？？？

       我出行前确也有此顾虑，请见我下面的回复，谢谢！