天苍苍，野茫茫。一片秦时明月挂边墙，雷凌买菜又何妨，这个车是我平时用的最多一辆。
平时这个车我开的挺猛，所以小故障也比较多，基于机械硬件素质来说，丰田涡轮机的确不如本田好。
历年故障我细分一下~
        第一、2万公里更换喷油嘴高压共轨一套。
不知道是不是加的汽油添加剂问题。反正我更换喷油嘴后跑了十一万公里没加过，一点问题也没有。
        第二、2.8万公里出现方向盘跑偏，先回四仔那里调了拉杆，后面出现吃胎，回我朋友那里做了两次四轮定位解决问题。说明方向盘偏位不是拉杆问题，而是方向机出现问题。
        第三、就是到目前为止，低速顿挫，异响未能解决。
        第四、原厂轮胎6万公里就基本光头了，换了倍耐力P7，目前跑了7万公里，只磨损了一半。
        第五、底盘走烂路异响，主要是右后方有金属碰撞声，无解，无修。能开不出故障就行。
        第六、天窗挡板异响。
        第七、9万公里做最后出保的时候，回四仔那里更换一对全新大灯，据他们说我的日行灯发黄，在保修期内可以免费更换。
        第八、副驾窗玻璃出现一键下降的时候，降5公分会自动停止，目前未打算维修。
        第九、全车更换三次废气歧管总成。渗油，我百分百确定是通病，第一次更换在7万公里，第二次更换9万8公里，第三次更换13万一公里。
        第十、6万公里的时候出现过一次雪种不足的问题。添加冷媒解决。
         第十一、最近跑高速，出现共振异响，主要表现为高速时候方向盘比低速要轻，还有嗡嗡声，速度越快声音越大，经检查，前面两个车轮轴承磨损松旷，因为我车在2万公里的时候，加装了20mm厚度法兰，一开始以为是我加装问题，后面拆下来才发现，轴承密封胶套老化进水生锈，导致润滑不够磨损。后面两个轴承没事，所以我估计是前轮距离发动机过近，发动机高温导致密封圈加剧老化，也可以证明前轮轴承密封胶圈材料一般般。
        总结一下:
                车是一辆好车，13万多公里，底盘胶套一点老化也没有，避震看过也没老化，底盘无生锈，鉴于我经常洗车，一个月应该洗两次，装了法兰原因，车轮甩的泥水较多，车身漆面目前还是可以的，无任何老化现象，也打过一次蜡，效果相当好。车内功能未出现过大问题，就在5万公里出现过一次车机显示异响，更新状态。后面无出现任何问题等。喇叭我加了两个前高音，系统完好。发动机变速箱等大件无任何渗油漏油，因为我在7万和13万都做过变速箱油更换。所以我这车我经常大脚油门，经常去到转速红线驾驶。除了这些小问题，其实我对丰田车还是很认可的。因为我有时候也会开车去跑跑山什么的。说句老实话，雷凌比我的A6L好开多了。车短原车操控好，市区买菜一绝。当然我更加喜欢双擎。年底了，准备拥抱下一辆丰田大面包！也祝各位买到自己喜欢的车！