通过关注iCAR V23,老邓又了解到iCAR X25,厂家定义为单箱越野MPV,与SUV有着显著的不同。单箱可以理解为“面包、货车”之类,最大的特点就是空间很大。但定义能越野的MPV,好像还是头一个。
车头采用了方圆、机甲的设计元素,潮酷、个性,视觉效果、情绪价值确实瞬间拉满了
前挡风玻璃倾斜角很大,整体很个性,线条流畅,又充满圆润感。
iCAR X25的配色,预计也会非常的年轻化,黑、白、灰、绿、橙、红、黄,时尚又潮流。
说说iCAR的起源,2014年苹果造车就在使用“iCar”宣传,大奇瑞更早的注册了这个商标,以至于苹果十年造车宣布失败后,奇瑞把iCar,升级了iCAR品牌标识。
iCAR X25车型,借鉴致敬了三菱得利卡D:X、D:5,以及Canoo三款车,极短的前后悬,四轮四角设计,营造出超大的内部空间。
iCAR X25侧面,运用了对开门式布局、隐藏式门把手设计,上半部分有MPV流畅的优雅气质,再融合下半部分越野SUV的底盘,形成一种强烈的冲击与反差感
iCAR X25可以选装21寸的轮毂,底盘高度很高,貌似比V23还高,感觉有235mm了。
充电口在右后侧,可以判断是一辆后驱+四驱车型了,小书包应该为工具箱,安在后车门,大小布局和承重因素,是承受不了一个备用轮胎的。
iCAR X25尾部,很有意思采用了同样的对开门设计,感觉很实用啊,小书包+同样的机甲后保险杠,尾部个性又很有张力。
iCAR X25的内部空间布局,参照三菱得利卡D:X车型的座椅空间布局,灵活百变,后4座放平,秒变一个双人床,媲美房车的功能了
说说iCAR的产品序列规划吧:
0序列:已上市的03,03T,后续还有05、07;
V序列:将要上市的V23,后续V25、V27;
X序列:明年上市的X25,后续X23、X27。
从产品序号来看,iCAR X25老邓觉得,会定位在中型的越野MPV,因此产品尺寸不会太长,但会比市场同类MPV要宽,要高。
个人预测iCAR X25尺寸为,长4760mm,宽1960mm,高1920mm,轴距3000mm,6座,预计2025年6月左右上市,后驱增程150km,起步13.98万起
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老邓一点感想:
iCAR X25这样的越野MPV,在前两年是我想都不敢想的可以量产的车型,曾经也看过一阵子小房车,可终究还是高攀不起的呀
新能源来了,外放电实现了很便捷的露营、郊游做饭用餐。越野MPV来了,又可以实现越野+房车般的住宿需求了。
iCAR X25,越野MPV,让个性化设计力+结构创新+越野+房车空间+低油耗+无忧续航+高性价比价格,全部集于一身,满足了大多数人,包括老邓的“既要,又要,还要,再要”的苛刻要求了,还要什么自行车,哈哈
静待X25的王者亮剑吧。
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