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威兰达/RAV4插混亏电加速测试
1 20 发布于 北京 2024-08-24 12:33:29 只看楼主 热门标准
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轮胎我把235/55r19换成了235/60r19,测试成绩可能会比55扁平比轮胎要慢一些
运动,普通,eco模式最大动力没有差异,因为丰田功率分流的特性发动机始终有20%30%的功率用来发电.测了5次没有衰减 百公里加速平均6.3到6.5秒
因为亏电动力电池最大功率有所下降,轮胎没有打滑,动力传输没有太多浪费

Datelog显示ev最大输出功率103kw相比于有电(3.6v以上)113kw,亏电动力衰减10kw左右(不能确定,也许只影响零百加速.和有电(40ev)相比差0.4到0.3秒左右,但是有电加速轮胎打滑严重
04加速有电没电差0.5秒以内,有电之前测的400米

加速14.2秒,亏电这次测的14.4

另外对操控 性能 「舒适性」有追求的强烈建议更换245轮胎,具体可以参考@七易 的文章:
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2439580ad5f5530f/108330796-1.html










  • 用车经验
最后编辑于2024-11-11 02:43:56
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