看了论坛上关于喷油嘴渗油的帖子，终于在2014年11月的某一天，我把车停到一个空旷的地方。

自己试着把发动机罩子拿下来，仔细一看：真是对每个人都很公平，我的小柯喷油嘴也渗油了。

        既然发现问题，就要分析问题解决问题，喷油嘴渗油的原因基本上是密封圈变形或者坏损造成的，解决问题还得找4S店。

       南昌地区的双龙维修点在新建县望城，和维修经理打了很多次交道了，维修经理拍完照片后告诉我，密封圈材料没有现成的，需要从总部邮寄，到货后通知我。

       上周，和南昌双龙维修店联系，说货来了，随时可以来换。

       今天早上（2014年12月20日），驱车前往望城，还是用凯立德导航到“璜溪村”，很顺利地到达目的地。

          顺便说一句，前台接待小姑娘还是蛮漂亮的，每次来都要抄我车牌，这次结束后还要走了我的保修手册，还好不是交警。

        到了维修位置，说明情况后，维修师傅放下手里的活准备先修我的车。

       乘维修师傅准备工具材料时，为又对渗油部位拍了几张。

下面，我重点研究了一下维修师傅的工具。

上面的软管是清洗用的。

来个特写

上面瓶子里的液体是喷在渗油位置的，以下是拆喷油嘴的工具。

其实，拆卸喷油嘴很简单，我看师傅做了一遍，只要把右下角这2个螺丝拆下就行了。

黑色的垫圈就是即将要换上的一套密封圈。

要拆下来的是上面绿色的密封圈。

很明显，绿色的圈的薄点，黑色的圈厚点，再仔细看看。

把密封圈装上去没有什么诀窍，就是慢慢用力固定，因为薄圈被换成了厚圈，所以，按上去时有点困难，要仔细点，不能急。

先固定右边的螺丝

固定左边的螺丝。

工作完成后，重新发动汽车，让行车电脑自检。

       以上，对喷油嘴密封圈的更换难度并不大，有配套的工具，自己也可以完成。最后，将喷油嘴安装回去时，要小心仔细，避免没有安装到位，再次渗油。

        维修师傅说，我这是南昌地区第一个换喷油嘴密封圈的，呵呵，就当先吃回螃蟹了。维修师傅帮我检查了另一个部位，说这个位置有的车会渗油（还好我的车没有中标）。

       既然来了，顺便再进行下行车安全的自我教育。看见一辆被撞的双龙车，大家共同默哀一下。

         以前，经常听人说“喷油嘴渗油事件”我也以为是比较难解决的问题，今天学习了下，真的很简单，我自己现在也能独立。后期是否杜绝渗油，我还会继续观察。

       有朋友说，有可能是进气歧管垫圈的问题，还有网友说，得到了庞大肯定的答复，是进气歧管那个位置渗油。如果真是这样，小柯还出现渗油情况的话，那就需要动更大的“手术”了。

       因为很多车都有渗油这个问题，所以，更换新的进气歧管垫圈是没有用的，需要的是改进进气歧管垫圈的工艺，做出新的垫圈。

      有的达人认为可以对PCV的电控进行修改，通过改变内部控制，达到不渗油的目的。

       其实，渗油问题不是柯兰多的专利，解决好渗油问题才是双龙的专利。

      总之，不管怎么样，后期如果发现问题，定向大家报告。

      2014年12月23日，更换密封圈几天后，观察没有渗油现象，观察继续中。。。。。。

   2015年3月27日，二保以后，仍然有渗油现象，虽然不是很严重，但可以肯定是进气歧管垫圈的问题。在没有更新工艺的情况下，我不准备换进气歧管垫圈，因为那没有意义。

      期待厂家尽快更新配件，解决渗油问题。

   2015年9月30日三保，渗油现象居然奇迹般的消失了。但在11月时，又出现了。于是，更换进气歧管垫圈成为非常有必要。后续解决请查看http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2214-47839476-1.html