那样的话直接上380吧，关键是钱谁出？

探岳应该对比途观

感觉这人反复说这个话题就是在不停刷存在感，物有所需，根据个人需求买车，有钱谁都想买BBA，

好文章！

想买途岳，4S店现在车很少，行情也不知道怎么样

存在即是合理，这么专业你应该去指导车企，而不是来对这些喜欢这个排量，或者预算只够买这个排量的人群来提出什么所谓的专业意见。萝卜白菜各有所爱，人家掏十几万买了自己中意的车，何必再拿这些你所谓专业词汇来膈应人呢，质量好坏也不能一概而论，自己爱惜的也能开个八九年，人无完人，车也是如此。

好的车不一定销量高，适合自己的才是最好的，以偏概全

途观L和探岳最差的就是后排座，世界上所有的车从古到今都是尽可能的把坐垫设计到最宽最长，而他俩确把后排坐垫两头都切了一段留出个6至7厘米的空位，这样本来中间凸起不好坐的车坐两边坐垫又少了一段3个人坐后面更加难坐了，不知道是设计师***、小聪明还是为了损钱，之外还有一些减配越来越多，是不是大众也想在退出中国市场的路上排队

好文章，有道理。

你想多了，确实挺能滥用词儿，但你的感受代表不了别人，所以你说也是白说。

就汽车之家的数据，1.5的百公里加速9.6，2.0的百公里加速9.3，不知道强多少，除非数据假的；而且1.5使用了更好的技术

途岳对标探歌怎么个和探岳比呢你说对吧

预算有限，只能考虑低配置

都***没钱，有钱我不会闹路虎3.0T啊

山东兰陵平原地区，买个300接送小孩偶尔进县城逛逛，不跑高速不跑山路，，300郊区代步不香吗？

动力不足就不适合上市，那1.3T，甚至1.0T的车就更不能上市了，全部都2.0T以上好了。哈哈哈哈

军评员说的话基本不可信

动力维度：请问为什么要紧急超车？远离安全距离不好吗？全国都多少路是长下坡？你的车难道天天长下坡？体验维度：体验这个事就不必说了，仁者见仁了。技术维度：难道你调查过300的车修理比330 380的要高出好很多比例？如果没有，何来你说的问题，大部分人车只是代步工具而已，不是炫富工具。最后，你说的是专业角度，请问是哪个专业的角度？你又是这个什么专业的什么层次的砖家！有没有达到超过专业需求的150？

没300，也没开过300，凭数据、靠臆想码文字。

扯鸡蛋