其实，4月初我就已经把UNI-Z提回来了，当时放假期间趁着高速免费，开着车到处耍，回来后4月又一直忙，现在才有空码字，讲一讲我选UNI-Z的原因和买车经过。

为什么选UNI-Z？
①空间 
家用为主且经常一家人满载出行，我和我弟比较高都有180cm+，而且我弟还将近200斤，所以空间需求比较大，像我以前的二手思域，我开车的话后排老人基本没腿部空间了，结合需求初步对比的是启辰大V和银河L7，但这两车的轴距空间都比UNI-Z差点，UNI-Z轴距2795，俨然就是个B级底盘的车了，而且UNI-Z顶配的价钱只能买那两车的低配。

②政策 终身质保/置换补贴1万元
任何产品说自己的质量怎么怎么好都是空头支票，最实在的还是像UNI-Z这样给终身质保，就算以后车真出问题了厂家都会给你处理，实际行动胜过千言万语。再说置换补贴，买台11.79万起步的车都有1万，差不多是8.5%的车价，对车价占比很高了。

而且，长安规定在新车开票前的90天内出售旧车都能享受置换补贴，这个要求很宽容了，旧车还可以放到二手车网上挂着卖，90天绝对可以等个好价格了，我大概了解了一下，貌似其它品牌基本都是30天。

我看论坛上有人问关于置换补贴的问题，我这里就简单多说几句。UNI-Z的置换补贴，任何品牌的车都可以参与。而且，拿到置换补贴需要的资料也不复杂，笼统来讲就是能够证明新旧车的相关资料，以及新旧车和你的关系（ps，老婆的车也可以，只要有结婚证），感觉政策条件啥的都很宽松，而且操作起来也不复杂，就白白多了1万块，很爽了。不过，我还是享受不了，我的小破车卖早了，早知道就买车之后再卖，感觉亏大啦！（说多了都是泪）

③动力多样性，增程/混动/纯电
我用车场景短途长途都有，首先每天通勤单程8公里，如果开油车的话基本上车刚热没多久就到了，这种工况纯电更合适，但考虑节假日出行纯电在服务区排队充电的问题，所以只能是混动了。纯电里程超过100km的混动很多了，但是十二三万的选择就不太多了。

而且，UNI-Z有个卖点其他车都没有的，就是除了纯电，还能“可增程可插混”，屏幕上有个“智慧增程”按钮，可以实现增程驾驶。也就是说，我买个混动，可以插混模式驾驶，也可以增程模式驾驶，一辆车的钱，两种驾驶体验，虽然1万块置换补贴拿不到，但是一辆车钱两种驾驶感受也算是“占便宜”了。至于增程模式在这车上面是否好用，能耗和插混模式有啥差异，估计得后续用车实测才能知道了。

3月28日UNI-Z上市之后，3月30日周六我就去4儿子店看车了，外观方面各花入各眼就不评价了。

我最关注的还是空间，尤其后排舒适性（毕竟以前被吐槽得最多就是思域的后排），先上前排调整到我的坐姿，再坐上后排，我坐上去之后膝盖还有两拳以上空间，过去很多国产车都喜欢把坐垫缩短让你视觉上觉得后排很大，但这车不是，大腿部分也支撑得很好。

最讨喜我的还是配置，最低配就有360倒车影像和L2了，到座椅这里就更赞了，最低配也有座椅通风，在广东这种湿热气候通风太重要了！

试驾感受就不细说了，毕竟每个人对车的感知都不同，我只强烈建议大家都要坐在后排试乘一下，空间舒适性是UNI-Z的一大亮点。4S店有台星际灰外观和棕色内饰的顶配现车，内外颜色我都喜欢，而且为了空气净化和SONY音响，也只能咬咬牙上了顶配。4S店送了脚垫，但是吐槽一下，送的脚垫真不好用，老是位移，必须某宝上整一套了。

还享受了三个限时购车优惠：第一，888元购买7kW充电桩并且可以免费安装，4S店说限时购之后这个项目报价3500块；第二，非营运车辆整车终身质保（首任车主）；第三，基础流量终身免费，增值流量5年免费，终身免费OTA系统升级。我觉得还挺划算，而且4S店说限时购车优惠只到4月30日前下定用户并在5月31日前开票。

4S店说4月1日周一从银行拿合格证回来，就可以安排开票买保险上临牌提车，我特意3号请假赶在清明节前提车。清明节高速免费，临牌车也不用排队取卡停车缴费，省时省钱必须出去晃一晃。

提车当天还有点毛毛雨，广东人讲究“水为财”，难道……

手续很简单，出了临牌，销售给我讲解完终身质保规则和手续，还有充电桩安装留了信息，交接后就OK了，约好了过完节再预约去上牌。我原本以为终身质保会签个什么协议之类的，结果销售说不需要，在4月30日前下定且5月31日开票的都是终身质保，到时候看发票或者4S店系统里面的记录时间就可以了。

车友们有啥想了解的，欢迎大家留言，我抽空会逐个解答，同时也会把我的真实用车感受分享给大家。